Sheinbaum afirma que el Tren Maya es rentable; reporta pérdidas en el primer trimestre de 2025
La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el Tren Maya es un proyecto rentable; sin embargo, la empresa militar reportó pérdidas por 1 mil 185 millones de pesos durante el primer trimestre de 2025, pese a recibir subsidios y transferencias por parte de la Federación en este periodo.
De acuerdo con los estados financieros del Tren Maya, entre enero y marzo de este año, la empresa tuvo ingresos propios por 119 millones de pesos, mientras que tuvo gastos operativos por 1 mil 484 millones de pesos. Esto quiere decir que los ingresos propios sólo cubrieron el 8% de los gastos de funcionamiento.
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Por otra parte, Óscar David Lozano Águila, director del Tren Maya, aseguró que el Tren encontrará su punto de equilibrio –cuando los ingresos propios pueden solventar los gastos de una empresa– hasta 2030.
“Creo que es un proceso gradual y que vamos a lograr revertirlo. Inicialmente es así, pero es en cualquier empresa; no por tratarse del Tren Maya, una empresa del Estado. Cualquier empresa que inicie operaciones, en los primeros tres años va a empezar a consolidarse. Acuérdense que hay que pasar… Muchas empresas se mueren esos primeros 3 años; nosotros tenemos la ventaja del apoyo del Gobierno Federal, y esa inversión que está haciendo el Gobierno Federal va a rendir frutos en el largo plazo”, dijo.
Tren Maya tiene pérdidas en los primeros meses de 2025
De acuerdo con los estados financieros del Tren Maya, la empresa recaudó 119 millones 905 mil pesos por ventas y servicios propios en el primer trimestre del año. En contraste, sus gastos de funcionamiento ascendieron a 1 mil 484 millones de pesos.
En ese periodo, la empresa recibió 186 millones 902 mil pesos vía subsidios y transferencias por parte del gobierno federal. A pesar de estos ingresos, el Tren Maya reportó pérdidas en los primeros tres meses del año.
En enero registró una pérdida de 26 millones 820 mil pesos; en febrero perdió 1 mil 005 millones de pesos y en marzo 153 millones 950 mil pesos. En total, perdió 1 mil 185 millones de pesos en este periodo.
Estado de actividades Tren Maya al primer trimestre de 2025.
Esta es la primera vez que la empresa militar reconoce pérdidas durante tres meses seguidos. Según los estados financieros disponibles, solo en septiembre de 2024 reconoció la pérdida de 177 millones 850 mil pesos.
Los datos financieros del Tren muestran que los gastos para operar siguen siendo mayores a los ingresos por ventas y servicios. Sin contar los subsidios del gobierno federal, el Tren Maya tuvo pérdidas por 2 mil 353 millones de pesos en 2024 y de 1 mil 364 millones de pesos en el primer trimestre de 2025.
En 2024, el Tren Maya tuvo ingresos propios por 275 millones 831 mil pesos; gastos de funcionamiento de 2 mil 629 millones de pesos y subsidios por 13 millones 335 mil pesos. Las ganancias generadas por servicios y ventas del Tren sólo cubrieron el 10% de los gastos de operación.
“La rentabilidad aún conserva el efecto de los ingresos presupuestarios y los intereses generados por el fideicomiso. De retirarse esos efectos, la rentabilidad sería negativa”, señaló la empresa Tren Maya en su informe gubernamental 2024.
Tren ha transportado a más de un millón de pasajeros
De acuerdo con la presentación del director de la empresa del 16 de julio, el Tren ha transportado 1 millón 306 mil pasajeros en 19 meses de operación, entre diciembre de 2023 y junio de 2025. Esta cifra está por debajo de la meta inicial del expresidente López Obrador, quien aseguró que el tren transportaría 3 millones de pasajeros anuales.
Sin embargo, la meta inicial ha sido modificada en otras ocasiones. Como te contamos, en la conferencia matutina del 23 de enero, el director de la empresa estatal dijo que la meta de pasajeros para 2024 era de 700 mil, y para 2025 será de 1 millón 200 mil personas movilizadas. El año pasado, el Tren Maya movilizó 695 mil 356 pasajeros.
De acuerdo con las estadísticas de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, en el primer trimestre de 2025, el Tren Maya movilizó a 282 mil 094 pasajeros, lo cual corresponde al 2% del total de pasajeros transportados por trenes en este periodo.
Durante la conferencia de prensa, el director del Tren Maya reconoció que no todas las estaciones se encuentran accesibles para la población, por lo que se habilitaron autobuses para el traslado de las personas. Este servicio se ofrece en 14 estaciones con problemas de conectividad, con precios de entre 35 a 55 pesos.
“El Tren Maya es rentable, fue diseñado con rentabilidad. Estos primeros años son de pasajeros; como bien dice, no ha llegado toda la flota de trenes, no porque haya habido un problema, sino porque así se diseñó. En el momento que tenga todos los trenes, la rentabilidad de pasajeros va a existir. Y, además, va a tener ganancias, porque viene el tren de carga, que le va a ayudar al tren de pasajeros”, señaló la mandataria.
Por otra parte, el comandante del agrupamiento de ingeniero militares, Ricardo Vallejo Suárez, informó que se conectarán 2 mil 553 kilómetros de la Red Ferroviaria del Tren Maya con toda la Red Ferroviaria Nacional para el transporte de mercancías. Además, las autoridades federales estimaron que a finales de 2026 se inaugure el Tren Maya de carga.
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Según cifras del gobierno, 14,2 millones de personas viven bajo el nivel de pobreza en Reino Unido. Algunas familias dependen de bancos de alimentos para cubrir todas sus necesidades.
El esposo de Nicole, una madre de cinco hijos que vive en el Gran Manchester, en el noroeste de Inglaterra, trabaja a tiempo completo, pero el dinero no le da para llegar a fin de mes.
Y aunque asegura que a sus pequeños no les falta lo esencial, la familia ha tenido que recurrir a bancos de alimentos para atender todas sus necesidades.
Esto pese a la presión social generada por las personas que ven con recelo las prestaciones sociales para los más necesitados en Reino Unido.
“Me avergonzaba usar los bancos de alimentos, especialmente con mi esposo empleado. Pero algunas personas no se dan cuenta de los problemas [económicos] que pueden enfrentar las familias aun cuando trabajan”, sostuvo Nicole el pasado noviembre en una entrevista con la BBC sobre un posible aumento de ayudas sociales para los hogares con más de dos niños.
“Ellos no se dan cuenta de que las circunstancias de todos no son iguales. Y son los niños los que están sufriendo por ello, ¿cómo puede la gente ignorar eso?”, agregó.
La familia de Nicole no está sola en esta problemática.
El gobierno estima que 14.2 millones de personas están bajo el nivel de pobreza luego de pagar los costos relacionados con la vivienda.
Mientras que el número de niños en situación de pobreza en Reino Unido alcanzó su nivel más alto desde que comenzaron los registros comparativos en 2002.
Para abril de 2024, 4.5 millones de menores eran parte de un hogar con ingresos relativamente bajos, según la medida oficial del gobierno para definir la pobreza.
La cifra, publicada por el Departamento de Trabajo y Pensiones, supone un aumento de 100 mil niños respecto al año anterior, y equivale al 31% de los niños del país.
El número aumentó drásticamente desde 2021, y Child Poverty Action Group (CPAG), una ONG que investiga sobre la pobreza infantil en Reino Unido, predice que 4.8 millones de niños estarán en situación de pobreza para el final de término del actual gobierno laborista (2029-30).
Adam Corlett, un economista del think thank Resolution Foundation, le dijo a la BBC en marzo que “los datos más recientes son un recordatorio contundente de la magnitud de la privación entre las familias, con casi un tercio de los niños en Gran Bretaña viviendo ahora en la pobreza”.
En peligro la Navidad
Danielle, una madre de cuatro niños, tuvo una relación de 15 años con el padre de sus hijos que terminó en enero.
Ahora está sola y sin empleo; dejó su trabajo para cuidar a uno de sus pequeños que tiene una discapacidad.
En una entrevista con la BBC también en noviembre, comentó que tuvo que advertirle a sus niños sobre la posibilidad de no poder regalarles “mucho” por Navidad.
“Ahora estoy sola y es difícil”, sostuvo.
Cuando Danielle se separó de su pareja, ella y sus hijos, de entre dos y 13 años, recibieron apoyo de la organización benéfica para personas sin hogar The Wallich.
La familia fue trasladada a un alojamiento temporal, pero la mudanza significó que “perdió parte de su red de apoyo”, comentó, por su parte, Jamie-Lee Cole, quien trabaja en la ONG.
“Y ahora estoy en esta situación en la que no puedo ir a trabajar, pero espero que algún día pueda volver a hacerlo”, añadió Danielle, de 32 años.
La mujer afirmó que sus hijos carecen de “muchas cosas” y que está preocupada por la temporada festiva.
“Hoy en día nada es barato”, indicó.
“Les dije que pueden tener lo que yo pueda permitirme, y si no lo tienen, no hay nada que pueda hacer”.
Danielle y Nicole, ambas en entrevistas realizadas en fechas separadas, afirmaron que una nueva política impulsada por el gobierno Laborista del primer ministro Keir Starmer podría ser de gran ayuda para sus familias.
La iniciativa, sin embargo, no entrará en vigor hasta 2026.
Un aumento en las ayudas
Desde 2017, por una política aprobada durante el gobierno del conservador David Cameron, en Reino Unido las familias de bajos ingresos están impedidas de reclamar ayuda social para más de dos hijos.
Datos publicados por BBC News en noviembre señalan que esto hizo que 1.6 millones de niños que pertenecen a familias numerosas no pueden solicitar ayudas.
Este límite se eliminará a partir de abril de 2026, según anunció la actual ministra de Hacienda, Rachel Reeves, en la presentación del nuevo presupuesto.
La organización benéfica Trussell Trust, que dirige una red de bancos de alimentos, dijo que el límite de dos hijos es “el principal factor que impulsa la pobreza infantil” y eliminarlo sería “lo correcto”.
La organización afirmó que la limitación empujó a millones de familias a una mayor precariedad e impide que los niños tengan un “buen comienzo en su vida”.
“Cada semana, los bancos de alimentos en la red de Trussell apoyan a padres que han hecho todo lo posible para proteger a sus hijos del hambre”, dijo Helen Barnard, directora de políticas en Trussell.
“Se saltan comidas durante semanas para que los niños tengan suficiente para comer, convirtiendo en juegos el envolverse en mantas para evitar encender la calefacción, intentando fingir que todo está bien, pero no lo está”, agregó.
El gobierno laborista recibió críticas de la oposición en el Parlamento, que alega que ha perdido el control del sistema de bienestar, y que el coste de su medida caerá sobre los contribuyentes.
Revees insiste en que está “totalmente financiado”, porque su administración atendió los problemas de fraude y los errores en el sistema de bienestar, y tomó medidas contra la evasión fiscal y reformó los impuestos sobre las apuestas de juego.
Un concepto errado
Nicole afirma que hay un “concepto errado” sobre las familias que reciben ayudas del gobierno.
Y que esa idea hace que sus problemas sean peores.
“He trabajado desde que tengo 13 años, siempre le he pagado al sistema y ahora, cuando lo necesito, siento que no está ahí para nosotros”, comentó.
De acuerdo con el Departamento del Trabajo y Pensiones, 59% de los hogares que se vieron afectados por la restricción de dos hijos tienen personas que trabajan.
Desde que tuvo su hijo más joven, dice que el costo de vida ha incrementado. Ahora está constantemente preocupada por el dinero.
Y siento que ha sido “castigada” por tener más de dos hijos.
“Nuestros hijos siempre tienen lo necesario, nos aseguramos de ello, pero es una preocupación constante. Comida, libros, uniforme escolar”, señaló.
“Llevo 12 años usando la misma ropa”, dijo la mujer de 30 años”.
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