IMSS-Bienestar e Infodemia difunden datos engañosos sobre atención médica de víctima del accidente del Tren Interoceánico
El IMSS Bienestar y la plataforma Infodemia aseguraron que es falso que una de las víctimas del accidente del Tren Interoceánico no haya recibido atención médica. Sin embargo, la afirmación es engañosa, ya que la propia persona afectada documentó que la atención adecuada ocurrió sólo después de que hizo pública una denuncia en redes, tras haber sido dada de alta sin diagnóstico ni documentación médica.
Un día después de que se descarriló un tren del Corredor Interoceánico, es decir, el 29 de diciembre, una de las personas afectadas hizo una denuncia pública en redes sociales, donde dio a conocer que el mismo día del descarrilamiento acudió por atención médica al IMSS-Bienestar del municipio de Juchitán. Sin embargo, fue dada de alta sin ningún diagnóstico ni documentación médica, aún cuando informó al personal de salud que presentaba dificultad para caminar y presentaba fuertes dolores.
En su denuncia, la víctima relató que viajaba en el vagón que cayó a un barranco de aproximadamente 80 metros y que, tras el impacto, su rodilla se lastimó, lo que le impidió volver a apoyar la pierna.
Según su testimonio, aunque en el hospital le realizaron radiografías, no le mostraron los estudios ni le entregaron las placas, tampoco recibió un diagnóstico médico ni una hoja de egreso. Aseguró que fue dada de alta sin poder caminar, con una receta de medicamentos que no estaban disponibles y sin ningún documento que respaldara la atención brindada.
Además, señaló que el personal médico justificó el alta argumentando que necesitaban liberar camillas para atender a otros pacientes considerados de mayor gravedad.
“Es injusto que quieran lavarse las manos, así, después de un accidente de tal magnitud, sobre todo, por el supuesto seguro de viajero que otorgan al adquirir el boleto”, menciona la persona afectada en su denuncia. Además, agregó que un día después del accidente, continuaba con dolor intenso en brazos, cuello y cabeza, sin seguimiento médico.
El 28 diciembre, un tren del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec se descarriló en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, en la Línea Z, que va de Salina Cruz a Coatzacoalcos, Veracruz. De acuerdo con la Secretaría de Marina, en el transporte viajaban 241 pasajeros y nueve tripulantes.
Tras el descarrilamiento, uno de los vagones cayó en un barranco, lo que dejó un saldo de 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, de las cuales 36 fueron hospitalizadas en unidades del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) e IMSS Bienestar en los municipios de Matías Romero, Salina Cruz, Ixtepec y Juchitán.
Paciente denuncia falta de atención médica en IMSS Bienestar
La cuenta oficial del IMSS-Bienestar afirmó que es falso que no se haya brindado atención médica a la víctima del accidente del Tren Interoceánico. Sin embargo, admitió que la institución ofreció una segunda valoración médica a la persona afectada después de su denuncia pública, por lo que personal del hospital acudió a su domicilio y la trasladaron para realizar otra valoración médica y otorgarle los medicamentos necesarios.
Sin embargo, la respuesta minutos después fue borrada, pues además del comunicado, habían adjuntado fotografías de la víctima.
Por otra parte, horas más tarde de la difusión de la denuncia en redes sociales, la persona afectada publicó una actualización en la que agradeció al director general del hospital, identificado como Macedonio Benítez, por brindarle apoyo y gestionar su traslado a la ciudad de Juchitán para una nueva valoración. En esa segunda atención, explicó que recibió una atención y diagnóstico adecuado.
“El día de hoy fui trasladada de nuevo a la ciudad de Juchitán para una nueva valoración ahora con una extensa explicación acerca de mi diagnóstico”, menciona la persona afectada en la actualización de su caso.
Fue hasta las 11:00 pm, que el Instituto realizó una publicación en su cuenta de X, en la que únicamente adjuntaron la imagen del comunicado y mantuvieron la etiqueta de “falso” en el post del usuario de X que compartió el testimonio.
De acuerdo con el IMSS-Bienestar, la primer valoración de la víctima fue policontusiones y esguince cervical grado 1, el cual fue confirmado en la segunda valoración. Sin embargo, volvió a confirmar que la segunda valoración ocurrió después de la denuncia pública realizada por la víctima.
En su cuenta de Facebook, Jesús Pineda Cruz, agente de paz de la Secretaría de Gobierno de Oaxaca, reconoció que la atención médica inicial ofrecida por el IMSS-Bienestar no fue la adecuada.
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Mientras que InfodemiaMx, la plataforma del Sistema Público de Radiodifusión del Estado Mexicano que ha difundido narrativas desinformantes, realizó una publicación en su cuenta de X el mismo 29 de diciembre a las 11:04 pm, en la que respaldó la etiqueta de “falso” en la publicación del usuario de X que compartió el testimonio original.
En este contexto, la afirmación del IMSS Bienestar y de Infodemia de que el testimonio es “falso” no se sostiene. La propia cronología de los hechos muestra que la víctima sí acudió al hospital el día del accidente, pero fue dada de alta sin diagnóstico, sin documentos y sin seguimiento médico, pese a presentar lesiones y dificultades para caminar. La atención médica adecuada ocurrió hasta después de que la denuncia se hizo pública en redes sociales y se viralizó, lo que incluso fue reconocido implícitamente por el propio instituto al informar que personal del hospital acudió a buscarla para una nueva valoración.
Declaran desierta licitación para seguro de viajeros del Tren Interoceánico de 2026
De acuerdo con los términos y condiciones del uso del Ferrocarril Interoceánico, el seguro de viajeros cubre gastos médicos, gastos funerarios por muerte accidental a bordo del tren y pérdida de equipaje. Por otra parte, se dio a conocer que el Tren Interoceánico no cuenta con un seguro que proteja a sus pasajeros para el año 2026, lo cual significa que no hay una póliza para este año.
La convocatoria de la licitación LA-13-J3L-013J3L001-N-6-2026, que buscaba contratar el Seguro de Pasajeros del Ferrocarril Interoceánico 2026, fue declarada desierta el 19 de diciembre de 2025 porque ninguna empresa presentó propuestas para participar, según el fallo a cargo de la Gerencia de Adquisiciones y Obra Pública del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Las afectaciones a los pasajeros será cubierta por el seguro de la empresa Ve por más, la cual recibió el contrato para asegurar a los pasajeros del Tren Interoceánico por adjudicación directa en 2025. Este contrato finalizó el 31 de diciembre.
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“El camino de ida puede ser largo, pero está lleno de esperanza. Sin embargo, el regreso es más difícil”, cuenta Sasha.
Sasha viaja en un tren nocturno que se adentra en una zona de guerra. La joven de 22 años va en el llamado “tren del amor”, que parte desde la capital ucraniana, Kyiv, para encontrarse con el hombre que ama en Kramatorsk, una ciudad en la región de Donetsk, en el este del país. El reencuentro será muy esperado, pero también breve.
Mientras toma su café de la mañana, Sasha le dice a BBC News: “No me preocupo por mí misma, sino por mi esposo. En este momento, él está saliendo de su posición”.
El viaje es agotador y muy peligroso, pero para Sasha, vale la pena el esfuerzo. “El camino de ida puede ser largo, pero está lleno de esperanza. Sin embargo, el regreso es más difícil”, comenta.
Desde el 5 de noviembre de 2025, Ferrocarriles Ucranianos ha suspendido los servicios de tren en Donetsk debido a la intensificación de los ataques contra la infraestructura ferroviaria. Ahora, el tren no se detiene en la propia Kramatorsk, sino en un pequeño pueblo que se encuentra a dos horas en autobús de la ciudad.
“Y durante ese transbordo, cualquier cosa puede pasar”, dice Sasha. “Pero es bueno que los trenes sigan funcionando, porque eso da esperanza”, añade.
Una posible mudanza a Kramatorsk
Sasha se casó en agosto de 2025.
“Dmytro me lo dijo de inmediato: serás mi esposa. No le creí. No tenía planeado casarme antes de los 25 años”, dice ella con una sonrisa.
Su esposo es militar de carrera. Siete de sus 26 años de vida los ha pasado en las fuerzas armadas de Ucrania. Sasha también tiene vínculos con el ejército. “Todos los hombres de mi familia sirven. Mi padre es policía, pero después de jubilarse también se unió a las fuerzas armadas. Mi hermano mayor también está en el ejército”, explica.
Sasha viaja a Kramatorsk casi todos los meses. Desearía poder hacerlo con más frecuencia, pero para Dmytro es difícil conseguir permisos.
Después de la boda, Sasha llegó a considerar mudarse a Kramatorsk. “Hablamos de ello a principios de septiembre. Y hace un mes, volvimos a hablarlo. Y hace una semana. Hablamos de eso todo el tiempo, pero obviamente ahora no es posible porque Kramatorsk es peligrosa”, explica.
Dmytro elige zonas relativamente tranquilas y seguras para sus breves reencuentros, pero aún así, la ciudad sigue siendo “muy ruidosa” y hay “muchos ataques”. “Cuando él duerme a mi lado, no tengo miedo a nada”, añade Sasha.
El tren que toma desde Kyiv es de alta velocidad. Pero ese día, tiene un retraso de al menos dos horas.
“Va rápido hasta Poltava, pero una vez que llegamos a la región de Járkiv, tenemos que dar rodeos debido a los bombardeos a la infraestructura. Nunca se puede estar seguro de cuándo llegaremos. La gente se va enterando sobre la marcha”, explica el inspector del tren.
A veces el viaje se complica aún más después de que el tren llega al final del trayecto en la ciudad de Barvinkove. En una ocasión, el autobús estaba estacionado lejos de la estación y, finalmente, se marchó sin ella.
“Vi a una taxista”, recuerda Sasha. “Simplemente la convencí para que me llevara a Kramatorsk. Condujimos a través de la niebla durante unas tres horas. La carretera estaba llena de baches”.
“Lo único que me ayuda a seguir adelante es el sentido común: que todavía estamos vivos, hay comunicación, transporte y podemos vernos”, dice Sasha con una sonrisa.
Y después de cada encuentro, comienza a prepararse para el siguiente.
Parejas de un lado, evacuados del otro
En el andén de Barvinkove, la gente desembarca con cautela. La niebla del atardecer añade atmósfera y, para algunos, una sensación de calma. “Cuando hay niebla, vuelan menos drones”, se susurran las abuelas entre sí.
En la oscuridad, quienes bajan del tren no están muy seguros de hacia dónde ir. La única opción es seguir a la multitud, compuesta en su mayoría por personas vestidas de camuflaje.
Un hombre con barba abraza suavemente a una chica con una chaqueta blanca. Me acerco a la pareja para charlar.
“Tomé valeriana para no llorar. La última vez lloré todo el tiempo y no pudimos despedirnos adecuadamente”, dice Polina, quien conoció a Andriy en un autobús hace cuatro meses. Él se dirigía a alistarse en el ejército. Ella regresaba a casa desde la costa.
Polina tiene 24 años y esta es su primera visita a Kramatorsk. Antes Andriy solía viajar a Kyiv los fines de semana.
“No llevamos mucho tiempo juntos y realmente ansiamos este tiempo a solas. En un momento dado, le dije a Andriy que ya no me importaba: vendría aunque fuera por medio día, solo para tomar un café juntos”, comenta ella.
Finalmente, a Andriy le dieron un pase de fin de semana, y Polina compró un billete de tren.
“Las relaciones a larga distancia son difíciles”, admite Polina. “Cuando Andriy no responde, empiezo a preocuparme de inmediato… pero puede que simplemente se esté duchando o algo así. Además, cada vez que nos vemos, siento que tenemos que volver a acostumbrarnos a la presencia física del otro, porque no nos conocemos desde hace tanto tiempo”.
El peligro es constante. Temprano por la mañana, cuando el tren de Polina llegó de vuelta a Kyiv, escuchó explosiones en el andén. Esa noche, la capital había soportado una de sus alertas de ataque aéreo más largas: más de 10 horas. Más tarde se confirmó que hubo decenas de heridos y dos muertos.
Mientras tanto, los trenes que llevan a las parejas a las ciudades de primera línea también alejan a las familias de ellas. Las autoridades locales instan regularmente a la población a marcharse por seguridad. El frente de batalla está a solo 20 km de las ciudades de Kramatorsk y Sloviansk. Ambas están bajo constantes bombardeos y también al alcance de los drones.
Cada día, unas 200 personas llegan al centro de evacuación en el límite de las regiones de Járkiv y Donetsk en busca de seguridad.
Algunos viajan en sus propios vehículos con un plan claro para su vida futura. Otros esperan el tren de evacuación de los Ferrocarriles Ucranianos, aunque con retraso debido a los constantes ataques rusos acabará por llegar.
“Ya estoy deseando que llegue el próximo encuentro”, dice Sasha con nostalgia. “Simplemente no hay tiempo para las lágrimas ni para la desesperación”.
Con reportería adicional del equipo de periodismo global de la BBC.
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