Falla mecánica y condiciones climáticas, posibles factores tras el accidente del Buque Escuela Cuauhtémoc
Una falla mecánica y las condiciones climáticas pudieron provocar el accidente del Buque Escuela Cuauhtémoc en Nueva York, Estados Unidos, de acuerdo con expertos consultados por El Sabueso de Animal Político.
“Hay una gran cantidad de factores a analizar, tales como el remolcador, las decisiones del práctico a bordo (piloto náutico que dirigió el buque en Nueva York), cómo reaccionó el personal naval mexicano. En los videos, además, se aprecia que había mucho viento, esto también tiene un efecto en el desplazamiento del buque y la corriente del río”, explicó Alejandro Juárez, doctor en Historia Aplicada por el Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE) y exintegrante de la Armada de México.
Asimismo, expertos coincidieron en que el buque mexicano originalmente no se dirigía hacia el puente de Brooklyn, sino que salía en dirección contraria. La pérdida de dirección y potencia llevaron al buque hacia esa construcción.
Buque Cuauhtémoc perdió potencia y dirección
“En Nueva York, el buque tiene que ser controlado por un piloto de puerto especializado del gobierno local, entonces toda la maniobra que hizo el barco desde que zarpa del del muelle hasta que tiene la coalición, está bajo el control del piloto de puerto. Ahora, no podemos especular si el piloto usó adecuadamente los medios, lo que sí podemos decir es que dispuso de poco tiempo para hacerlo”, señaló el Secretario de Marina.
Como te contamos, las autoridades estadounidenses investigan tres posibles hipótesis de las causas que provocan el incidente con el buque Cuauhtémoc, tales como las condiciones climáticas, una falla mecánica y un error humano. Además, dieron a conocer que hubo tres llamadas de asistencia del buque escuela Cuauhtémoc tan sólo cuatro minutos después de zarpar el sábado en Nueva York.
“A las 20:24 pm, se emitió una transmisión de radio VHF solicitando asistencia a otros remolcadores en la zona del puente de Brooklyn. A esto le siguieron otras dos solicitudes de asistencia. A las 20:24 con 45 segundos, el cuerpo del buque impactó contra la parte inferior del puente de Brooklyn”, detallaron.
“Eso nos indica que en el buque ya se habían dado cuenta de que la situación estaba saliéndose de control. Aquí quisiera resaltar que entre el zarpe y el choque con el puente pasaron entre cuatro y cinco minutos, es decir, fue muy poco tiempo, y si consideramos lo antes mencionado le mencioné de que ya se habían realizado maniobras de este tipo. No solamente sorprendió al personal del Buque Cuauhtémoc, sino también al personal estadounidense del puerto. La revisión de las transmisiones de radio aportarán mucha información para el esclarecimiento de lo que ocurrió”, apuntó Juárez.
La agencia estadounidense destacó que el buque Cuauhtémoc experimentó una aceleración repentina en reversa de 2 a 6 nudos sin conocer las causas de esta situación. Por su parte, José Manuel Urreta, presidente de Cameintram, señaló que el accidente fue consecuencia de factores externos como la falta de propulsión adecuada, fuertes corrientes y ráfagas de viento que dejaron al buque a merced de las condiciones marítimas.
“Durante maniobras de zarpe o atraque, una corriente repentina o una racha de viento no prevista puede modificar la trayectoria del buque, a pesar de que se sigan los procedimientos establecidos y se cuente con apoyo técnico y de personal especializado”, detalló.
De acuerdo con CNN, el barco navegaba en dirección contraria cuando chocó contra el puente, y el capitán del Cuauhtémoc afirmó que perdió el control de la embarcación después de que el timón dejara de funcionar, lo cual habría sido consecuencia de una posible falla mecánica.
Brian Young, investigador de la NTSB, declaró que se revisará el motor del buque Cuauhtémoc y se hablará con la tripulación para determinar lo ocurrido en la embarcación.
Para Salvador Mercogliano, historiador marítimo de la Universidad de Campbell, el fallo del motor hizo que el barco se desviara hacia el puente de Brooklyn. El experto estadounidense mencionó que los vientos y la ausencia de una escolta del remolcador también fueron factores para el accidente.
“Este tipo de maniobras requiere precisión y asistencia continua. Retirar el remolcador tan pronto dejó al buque sin el apoyo necesario en una zona de navegación compleja”, declaró.
Investigan la labor del remolcador que asistió al buque
De acuerdo con la Cameintram, el buque Cuauhtémoc no tuvo disponible la propulsión y quedó a merced del viento y de la corriente marítima, además de que el remolcador, auxiliar en la maniobra, lo dejó a la deriva.
Un remolcador es una embarcación que ayuda a mover en diversas direcciones a barcos más grandes a través de ríos, canales estrechos u otros espacios reducidos.
“Es normal que estos remolcadores acompañen, y normalmente podría ser una maniobra con dos remolcadores, en este caso se buscó sólo uno, y no venía amarrado. ¿Qué efecto quiere decir esto? Es que tenía fuerza de empuje, pero no de jale. Entonces cuando lo empuja, hacia la mitad del canal de navegación, porque iba al lado contrario de donde se estrelló, el impacto se da de la popa, es decir, la parte posterior del buque, en reversa, porque el buque iba a salir del otro lado, hacia el otro lado exactamente es la salida al mar”, expresó Bernardo Melo, residente del Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo y experto en Navegación, en entrevista con MVS.
Alejandro López destacó que hay diferentes niveles de responsabilidad en este caso y que se debe considerar el aspecto del remolcador, por lo que subrayó la necesidad de esperar las conclusiones de las autoridades estadounidenses.
“Consideremos que esta maniobra de zarpe era usual, no era la primera vez que se hacía. Por lo tanto, no había motivos para pensar que este muy desafortunado incidente ocurriría”, comentó.
Las NTSB investigará la operación que realizó el remolcador Charles D. McAllister, por lo que requirió información relacionada con el buque Cuauhtémoc.
López manifestó que este caso detonará adecuaciones en los procedimientos y protocolos, tales como maniobras de zarpe y atraque. Estas revisiones y modificaciones tendrán por objetivo evitar que una tragedia similar vuelva a ocurrir.
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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, recurrió a una ley federal poco utilizada que permite al gobernante federalizar a la Guardia Nacional bajo ciertas circunstancias específicas.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ordenó el despliegue de dos mil soldados de la Guardia Nacional a Los Ángeles, ante una escalada en las protestas contra las redadas migratorias en la ciudad californiana.
La decisión del mandatario se impuso sobre la autoridad del gobernador de California, el demócrata Gavin Newsom, quien calificó la medida de “provocación deliberada”.
En la última semana, al menos 118 inmigrantes fueron arrestados en operativos realizados en varias partes de la ciudad. Esto generó un ambiente de tensión cuando multitudes se congregaron frente a negocios que presuntamente iban a ser blanco de redadas.
Según la oficina del alguacil del condado de Los Ángeles, los manifestantes se tornaron “cada vez más agresivos, lanzando objetos y mostrando comportamientos violentos”, lo que obligó a la policía a emplear gas lacrimógeno y granadas aturdidoras.
Las autoridades locales informaron que hubo 29 detenidos.
Trump justificó su decisión alegando que Los Ángeles vive una “invasión y ocupación por inmigrantes indocumentados y criminales”, según escribió en su plataforma Truth Social.
“Ahora, turbas violentas e insurrectas acosan y atacan a nuestros agentes federales para intentar detener nuestras operaciones de deportación. Pero estos disturbios ilegales solo refuerzan nuestra determinación”, agregó.
“Se restablecerá el orden, los inmigrantes indocumentados serán expulsados y Los Ángeles será libre. ¡Gracias por su atención a este asunto!”, concluyó.
Más allá de las razones de Trump para movilizar a la Guardia Nacional, BBC Mundo plantea otras 4 preguntas para comprender lo que está ocurriendo.
1. ¿Tiene el presidente autoridad para desplegar a la Guardia Nacional?
Para contener los disturbios, Trump recurrió a una ley federal poco utilizada que permite al presidente federalizar a la Guardia Nacional bajo ciertas circunstancias específicas.
Normalmente, la Guardia Nacional de cada estado se activa únicamente cuando lo solicita el gobernador.
Sin embargo, en esta ocasión Trump eludió ese procedimiento invocando una disposición especial del Código de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos (10 U.S.C. §12406), que contempla tres circunstancias bajo las cuales el presidente puede poner bajo control federal a la Guardia Nacional.
- Si EU “es invadido o está en peligro de invasión por una nación extranjera”.
- Si “existe una rebelión o peligro de rebelión” contra el gobierno.
- Si “el presidente no puede ejecutar las leyes de Estados Unidos con las fuerzas regulares”.
Trump indicó en su memorando que las protestas en Los Ángeles constituyen “una forma de rebelión contra la autoridad del gobierno de Estados Unidos”.
Expertos aseguran que esta es la primera vez desde 1965 que la Guardia Nacional es activada por orden presidencial sin el consentimiento del gobernador estatal.
En 1992, durante los disturbios provocados por la absolución de policías acusados de golpear al automovilista afroestadounidense Rodney King, el entonces presidente George HW Bush envió tropas federales, pero en ese caso fue el gobernador de California, Pete Wilson, quien solicitó el apoyo.
En 2020, tropas de la Guardia Nacional fueron desplegadas en algunos estados tras las protestas por la muerte de George Floyd.
2. ¿Cómo respondieron las autoridades a la decisión de Trump?
Altos funcionarios del gobierno de Trump respaldaron la movilización militar. El secretario de Defensa, Pete Hegseth, afirmó en redes sociales que era una decisión “de sentido común” y agregó: “La violencia y destrucción contra agentes e instalaciones federales NO serán toleradas”.
El senador republicano por Oklahoma, Markwayne Mullin, declaró a CNN: “¿Parece que las protestas están bajo control? Absolutamente no”.
Sin embargo, varios funcionarios californianos rechazaron la intervención militar al asegurar que la policía local puede controlar los disturbios y que la presencia del ejército es innecesaria.
La congresista demócrata Nanette Barragán, quien representa a Paramount, una localidad de las afueras de Los Ángeles donde se registraron protestas, le dijo a CNN: “No necesitamos esa ayuda”.
“La Guardia Nacional solo empeorará las cosas”, añadió.
Sus palabras coinciden con las del gobernador Newsom, quien denunció en la red social X: “El gobierno federal está tomando el control de la Guardia Nacional de California y enviando dos mil soldados a Los Ángeles, no porque falten policías, sino porque quieren montar un espectáculo”.
Karen Bass, alcaldesa de Los Ángeles, declaró también a ABC7 que el despliegue militar es innecesario.
3. ¿Qué está haciendo ICE en Los Ángeles?
Agentes del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) realizaron redadas el viernes en zonas mayoritariamente latinas de Los Ángeles como parte de la ofensiva del gobierno de Trump contra la inmigración irregular.
Un portavoz confirmó que 44 personas fueron arrestadas ese día.
Estos operativos forman parte del objetivo presidencial de realizar “la mayor operación de deportación en la historia de EU”.
Los Ángeles, que tiene una numerosa población migrante, se ha convertido en un foco importante para esta política migratoria.
A principios de mayo, ICE anunció la detención de 239 migrantes indocumentados en una operación de una semana en la ciudad, aunque las cifras de arrestos generales no han cumplido las expectativas del gobierno.
En junio, la Casa Blanca incrementó su meta, estableciendo que ICE debería realizar al menos tres mil arrestos diarios.
Las autoridades han extendido cada vez más sus operativos a lugares de trabajo como restaurantes y tiendas minoristas.
Las recientes redadas en Los Ángeles, que generaron protestas, ocurrieron en un comercio mayorista de ropa y en una sucursal de la cadena de ferreterías Home Depot.
“Van a ver más redadas en lugares de trabajo de las que se hayan visto en la historia de este país”, afirmó Thomas Homan, el “zar de la frontera” del gobierno de Trump.
Esta agresiva campaña de deportaciones ha incluido el traslado de migrantes en aviones militares hacia la base de Guantánamo, centro militar estadounidense criticado por abusos contra los derechos humanos, antes de llevarlos a Luisiana.
Otros fueron enviados a una prisión de máxima seguridad en El Salvador, incluyendo al menos un migrante con estatus legal en EE.UU.
Algunos incluso fueron enviados a países con los que no tienen ningún vínculo de origen.
Muchas de estas acciones han enfrentado desafíos legales en los tribunales.
4. ¿Cómo ha reaccionado Los Ángeles ante las redadas?
El viernes, varios manifestantes se enfrentaron con agentes federales frente a un comercio mayorista de ropa. Lanzaron objetos e intentaron impedir los arrestos. Los agentes federales respondieron usando granadas de estruendo y gas pimienta.
En Paramount, ubicada a unos 32 kilómetros del sur del centro de Los Ángeles, también se usaron gases lacrimógenos y granadas de estruendo contra manifestantes frente a una tienda Home Depot.
En redes sociales, ICE describió la situación así: “Nuestros valientes agentes fueron ampliamente superados en número: más de mil manifestantes rodearon y atacaron un edificio federal”.
En respuesta a las protestas, la policía de Los Ángeles confirmó que realizó 29 arrestos, casi todos por negarse a dispersarse, una falta menor, según informó CBS News, medio asociado de la BBC en EU.
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