Línea 3 del Metro: No se contempla cerrar estaciones este año, aunque gobierno sí prevé su renovación
La Línea 3 del Metro en Ciudad de México, que va de la estación Universidad a Indios Verdes, será renovada en el sexenio de Clara Brugada. El anuncio despertó preocupación entre los usuarios, ya que se trata de una de las líneas con mayor afluencia y las remodelaciones en otros trayectos de la red han presentado retrasos importantes para concluir.
Durante su toma de protesta como jefa de Gobierno, Brugada anunció que continuará “la renovación del Metro, con una intervención profunda en las instalaciones, sistemas y trenes de las Líneas 3 y 4”, así como la extensión de la Línea 12 hasta la estación Observatorio.
Los detalles del cierre no se han dado a conocer, pero el equipo de la funcionaria negó que la renovación comience en 2024. Por su parte, el área de comunicación del Metro explicó que las acciones puntuales se publicarán en cuanto exista información concreta.
“Queremos dejar muy claro que no es un tema inmediato la Línea 3, porque primero tenemos que estar terminando la Línea 1 (…) vamos a presentar un programa de renovación del Metro próximamente, y qué vamos a hacer en el 2025”, dijo la funcionaria a medios de comunicación el 15 de octubre.
En el Programa de Gobierno 2024-2030, Brugada planteó esa iniciativa con especial énfasis a la Línea 3, que en enero de 2023 sufrió un choque de trenes entre las estaciones Potrero y La Raza que dejó sin vida a la universitaria Yaretzi Adriana y dio pie a la entrada temporal de la Guardia Nacional a este transporte público.
Usuarios en redes sociales han expuesto su preocupación respecto al cierre. Sobre todo, luego de que remodelaciones como la de la Línea 1 comenzaron en julio de 2022 y aún no terminan.
¿Cómo afectaría el cierre de la Línea 3?
La Línea 3 (verde claro) es una de las más concurridas de toda la red y conecta el norte de la ciudad con el sur.
De acuerdo con los datos abiertos del Sistema de Transporte Colectivo, la Línea 3 se posicionó anualmente entre el segundo y tercer trayecto de mayor afluencia entre 2018 y 2023, acumulando más de 172 millones de pasajeros el año pasado.
Entre enero y julio de 2024, la Estadística de Transporte de Pasajeros del Inegi expuso que el Metro es el transporte público más utilizado en el Valle de México, con un acumulado superior a los 647 millones de pasajeros en esos seis meses.
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Como te contamos en este video, con el cierre de las estaciones los usuarios se ven obligados a cambiar a rutas más largas, los otros transportes públicos se saturan, se extienden los tiempos de traslado y afecta la economía familiar.
Renovación de líneas del Metro se entregan con retraso
En los últimos tres años, tres líneas del Metro capitalino han estado cerradas por tramos debido a renovaciones o reconstrucciones.
El colapso de la Línea 12 (dorada), que dejó sin vida a 26 personas en 2021, originó el primero de estos cierres . El gobierno tardó más de 2 años en reconstruir la Línea 12 del Metro y, aunque introdujo Metrobús y camiones RTP provisionales para la ciudadanía, los traslados se veían obstaculizados por los pocos carriles disponibles y el tráfico de avenida Tláhuac.
El segundo cierre fue el de un tramo de la Línea 9 (café) en diciembre de 2023 que tardó nueve meses en reabrirse, que incluyeron casi cuatro de retraso. Esto por trabajos de renivelación debido al hundimiento de algunas estructuras.
Tras dos años de trabajo, la renovación en la Línea 1 (rosa) no ha concluído a pesar de que el gobierno pronosticó que se realizaría entre julio de 2022 y febrero de 2023.
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Los dilemas morales presentan situaciones hipotéticas ante las que debemos actuar. Que sean en nuestra lengua nativa o en una segunda lengua influye en el tipo de respuestas que damos.
¿Sacrificarías a una persona para salvar a cinco? Es la pregunta del típico dilema del tranvía, en el cual un tren cortocircuitado se precipita sin control sobre cinco personas que trabajan en una vía.
Se ha visto que diferentes características de los dilemas morales llevan a respuestas diferentes.
Una respuesta que resulta aceptable para mucha gente es accionar una palanca para desviar el tren a otra vía donde hay una única persona trabajando.
Es lo que se llama respuesta utilitarista, porque se basa en el mal menor.
Aceptamos la muerte de un trabajador para evitar que mueran cinco de ellos.
El dilema del tranvía tiene otra versión, en la que las opciones son o bien dejar que el tranvía siga su curso y atropelle a las cinco personas que trabajan en la vía, o empujar a una sola persona a la vía para que el tren descarrile antes.
Esta segunda opción conlleva una implicación más personal que accionar una palanca, por lo que esta versión del dilema suele derivar en una respuesta deontológica: la mayoría de personas deciden no hacer nada y dejar que el vagón siga su curso.
Al tratarse de dos enfoques éticos diferentes, en realidad no hay una respuesta correcta.
La respuesta depende de la evaluación del coste-beneficio que haga cada persona.
Por ejemplo, las personas religiosas tienden a dar una respuesta deontológica, quizá porque hacer daño voluntariamente es más costoso que dejar “que sea lo que Dios quiera”.
En algunas variantes del dilema también podría ser que la persona sola en la vía sea alguien querido, y entonces la evaluación de coste-beneficio también cambia.
Las características de cada persona también influyen en estas decisiones.
Por ejemplo, se ha visto que las personas bilingües responden de forma diferente según si usan su primera o segunda lengua al enfrentarse con un dilema moral.
Si el dilema se les presenta en su lengua materna, tienden a dar una respuesta deontológica.
En cambio, en su segunda lengua tienden responder de forma utilitarista.
Efecto de la segunda lengua
Este “efecto de la lengua extranjera” sucede incluso cuando las personas han aprendido la segunda lengua siendo muy jóvenes.
También se da en lenguas emparentadas, como el italiano y el veneciano.
Nuestro grupo de investigación llevó a cabo un estudio para dilucidar si también sucede con otra pareja de lenguas romances. En concreto, en bilingües de catalán-castellano.
Todos los participantes de nuestro estudio consideraron que su lengua materna (L1) era el catalán y que tenían un segunda lengua que, aunque adquirida tempranamente, no era nativa (L2, castellano).
Así, presentamos a los participantes una serie de dilemas morales parecidos al famoso dilema del tranvía.
Como hemos adelantado, a partir de diferentes factores (como la implicación personal), un mismo dilema puede tener diferentes versiones.
Así, se podían mostrar diferentes versiones de un dilema en cada lengua.
Sorprendentemente, no encontramos una diferencia significativa en las decisiones morales tomadas en catalán en comparación con las tomadas en castellano.
Nuestros hallazgos sugieren que los bilingües catalán-castellano no exhiben el efecto de la segunda lengua.
Las personas bilingües responden de forma diferente según si usan su primera o segunda lengua al enfrentarse con un dilema moral
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Rasgos de personalidad psicopática
Existe la hipótesis de que tomamos mayor distancia emocional en una segunda lengua.
Es posible que esto tenga que ver con la habilidad o competencia concreta en esa segunda lengua pero en nuestro estudio no queda claro.
Aunque los participantes adquirieron su segunda lengua de forma temprana y eran muy competentes en ambas lenguas, había diferencias significativas entre la competencia lingüística de su segunda lengua respecto de su lengua materna.
Entonces, ¿qué otras variables podrían tener que ver con una mayor distancia emocional?
Nuestro estudio examinó la influencia de los rasgos de personalidad psicopática en las decisiones morales. Se evaluó la audacia, la desinhibición y la malevolencia.
Estos rasgos de personalidad están presentes en todas las personas, sin que necesariamente se puedan considerar psicópatas.
Por ejemplo, quien más quien menos se ha adelantado alguna vez en la cola del supermercado o ha insultado a alguien, ¿verdad? Esta falta de empatía, cuando damos mayor importancia a nuestro tiempo o herimos a alguien, aunque sea verbalmente, tiene que ver con la malevolencia.
En este sentido, nuestro estudio muestra que esta malevolencia está significativamente asociada con una mayor proporción de decisiones utilitaristas, independientemente del idioma en el que se presenta el dilema.
Esto se alinea con estudios previos que sugieren que las personas con mayores rasgos psicopáticos son más propensas a tomar decisiones utilitaristas, priorizando el bien mayor sobre el daño individual.
Variables de los dilemas
Además, nuestro estudio exploró cómo las diferencias entre dilemas podían determinar diferentes decisiones morales.
Por ejemplo, los dilemas pueden percibirse más o menos verosímiles, o ser más o menos inquietantes para quien los lee. Así, los dilemas más inquietantes, percibidos como más vívidos y realistas, tenían más probabilidades de conducir a respuestas utilitaristas.
Esto sucedía particularmente en las personas con mayores puntuaciones en malevolencia.
Otros resultados de nuestro estudio enfatizan la importancia de considerar la implicación personal, que ya hemos comentado, pero también otras características de los dilemas.
Por ejemplo, los dilemas redactados de forma que la protagonista se salva a sí misma con su acción (beneficio propio) obtienen mayor porcentaje de respuestas utilitaristas.
También sucede cuando la persona dañada iba a morir de todas formas (muerte inevitable).
Todos estos resultados van en la línea de anteriores estudios llevados a cabo con este tipo de dilemas validados en muchos idiomas.
Importancia del contexto
La ausencia del efecto de la segunda lengua en bilingües tempranos catalán-castellano podría atribuirse a la estrecha relación lingüística y cultural entre el catalán y el castellano.
Ambas son lenguas romances utilizadas de manera intercambiable en la mayoría de contextos sociales y educativos en la isla de Mallorca.
¿Podría ser que esta riqueza lingüística “proteja” a las personas mallorquinas del efecto de la segunda lengua? Es una hipótesis para poner a prueba en futuras investigaciones.
Por ahora, nuestro estudio proporciona nuevos datos sobre los factores que influyen en la toma de decisiones morales.
Destaca el papel de rasgos de personalidad como la malevolencia en la respuesta a los dilemas morales. También recuerda el papel del lenguaje y los factores inherentes al dilema o percibidos por quien los lee.
Aunque no seamos del todo conscientes, nuestra respuesta a dilemas morales no solo depende de nuestro razonamiento, sino también de nuestras emociones, nuestro lenguaje y nuestra personalidad.
Saberlo quizá no nos lleve a tomar mejores decisiones, porque no hay unas más correctas que otras, pero podría ayudarnos a entender nuestras respuestas.
*Albert Flexas Oliver, Daniel Adrover Roig, Eva Aguilar Mediavilla y Raúl López-Penadés son profesores de psicología de la Universitat de les Illes Balears.
Este artículo apareció en The Conversation. Puedes leer la versión original aquí.
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