¿Leire Martínez habría cantado con Amaia Montero junto a La Oreja de Van Gogh?
Tras 18 años siendo la voz de La Oreja de Van Gogh, Leire Martínez rompe el silencio sobre el chisme que tiene a todo el internet con el corazón roto y la nostalgia a 1,000.
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Entre teorías de conspiración y el regreso de Amaia Montero, Leire pone los puntos sobre las íes mientras prepara su primer disco como solista, ‘Historias de aquella niña’. Aquí te contamos qué hay de cierto tras el drama de la banda española más icónica de los 2000.
El drama de La Oreja de Van Gogh: Leire fue una empleada que hizo millonaria a Amaia Montero
¿Leire o Amaia?: La propuesta que nunca existió
Mucho se rumoró que tras el épico momento de Amaia cantando con Karol G, el grupo planeaba una gira de aniversario, sin embargo, corrió una versión en la que Amaia puso un ultimátum: “ella o yo” para esta gira. ¿Qué dice Leire al respecto?
Durante la presentación de los Premios Dial Tenerife 2026, Leire fue tajante: “Nunca hubo esa propuesta”.
Leire Martínez habla sobre la supuesta colaboración con Amaia Montero y niega que fuese el motivo por el que dejó La Oreja de Van Gogh: “A mí nunca se me ha hecho la propuesta” https://t.co/2qiMt692kj pic.twitter.com/AdBkJhyYQQ
— Europa Press (@europapress) January 22, 2026
La cantante aseguró que a ella jamás se le planteó cantar junto a Amaia o elegir bandos. “No puedo responder a algo que no pasó”, sentenció.
“Pues no lo sé. Ahora creo que ya no es momento para eso. No lo sé, de verdad”, dijo la interprete a la prensa española cuestionando si habría aceptado una propuesta de esta naturaleza.
“De carácter complicado”, así elogia La Oreja de Van Gogh a Amaia Montero
El nuevo hit de LODVG: ¿Qué opina de la voz de Amaia?
La banda ya lanzó ‘Todos estamos bailando la misma canción’, marcando oficialmente el regreso de Amaia Montero. Obviamente, Leire ya la escuchó (como el resto del mundo), pero decidió aplicar la de “calladita me veo más bonita”.
“No voy a opinar porque sé que mi opinión va a generar cosas que yo no quiero”, explicó para evitar más leña al fuego.
Pese a que la canción ha tenido sus cuestionamientos, las apariciones recientes de Amaia Montero en redes sociales han generado muchas reacciones con relación a su capacidad vocal.
En el video difundido en la primera quincena de enero aparece la cantante ensayando “Muñeca de trapo” junto a la banda y su voz se aprecia apagada, con poca potencia, lo que ha generado dudas de su capacidad para presentarse en vivo.
Esto se ha incrementado luego de que su participación las Campanadas de Nochevieja 2025 en RTVE, presentando su nuevo sencillo “Todos estamos bailando la misma canción” hecho con playback. Las dudas del regreso de Montero no se disiparán hasta que la podamos ver en directo el 9 de mayo en Bilbao, sitio y fecha donde arrancan esta gira titulada “Tantas cosas que contar”.
‘Historias de aquella niña’: El renacer de Leire
No todo es brillo y éxito. Leire confesó recientemente que su salida del grupo fue un golpe emocional fuerte que todavía le cuesta digerir.
Para ella, sufrir de más por decisiones ajenas no vale la pena.
“Fue doloroso, ya lo he dicho. Y a nivel emocional todavía hay cosas que me cuesta digerir”, explicó en la Cadena Ser.
Aunque el adiós fue doloroso, nunca dudó de que su lugar sigue siendo la música.
A sus 46 años, la artista de Rentería está lista para comerse el mundo sola. Su single ‘Mi nombre’ ya es un hit y su nuevo álbum es un homenaje a su propia historia.
¿Lo mejor? No solo habrá gira por España, ¡también planea cruzar el charco para visitar a sus fans en Latinoamérica! La cantautora estará en Ciudad de México el 31 de mayo y 1 de junio en el Lunario del Auditorio Nacional en su primer encuentro con sus fans mexicanos como solista.
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Numerosos efectivos de los servicios de emergencia se han desplazado hasta el lugar del siniestro para rescatar a los pasajeros atrapados y atender a los heridos.
Al menos 39 personas han muerto y decenas más han resultado heridas al chocar dos trenes de alta velocidad en la provincia de Córdoba, en el sur de España, según informó la policía el lunes. Es el peor accidente ferroviario del país en más de una década.
Un tren de la compañía Iryo en el viajaban unas 300 personas con destino a Madrid desde Málaga descarriló sus tres últimos vagones e invadió la vía contigua, chocando con otro convoy que cubría la línea Madrid-Huelva y que también descarriló con 184 pasajeros a bordo.
La fuerza del choque forzó a vagones de este segundo tren a precipitarse por una ladera de cuatro metros, lo que estaba dificultando las tareas de rescate.
Por lo menos 24 personas quedaron gravemente heridas en el accidente, incluyendo cuatro menores, según los servicios de emergencia de Andalucía.
Numerosos efectivos de los servicios de emergencia se desplazaron hasta el lugar del siniestro para rescatar a los pasajeros atrapados y atender a los heridos, varios de los cuales permanecen en estado grave.
Las causas del accidente, ocurrido en el municipio de Adamuz a las 19:39 hora local, todavía se desconocen.
Según Adif, la compañía encargada de la gestión ferroviaria en España, se habilitaron espacios para los familiares de las víctimas en las estaciones de Madrid, Sevilla, Córdoba, Málaga y Huelva.
Se trata del accidente ferroviario más grave ocurrido en España desde el que tuvo lugar en Santiago de Compostela en 2013, en el que murieron 79 personas.
Los reyes Felipe VI y Letizia manifestaron que seguían la noticia del desastre con gran preocupación.
“Seguimos con gran preocupación el grave accidente entre dos trenes de alta velocidad en Adamuz. Trasladamos nuestro más sentido pésame a los familiares y allegados de los fallecidos, así como nuestro cariño y deseos de una pronta recuperación a los heridos”, declaró la Casa Real.
El presidente de España, Pedro Sánchez, dijo en un mensaje en X que su gobierno “está trabajando con el resto de autoridades competentes y los servicios de emergencia para auxiliar a los pasajeros”.
“Hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país por el trágico accidente ferroviario en Adamuz. Quiero expresar mis más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas.
“Ninguna palabra puede aliviar un sufrimiento tan grande, pero quiero que sepan que todo el país las acompaña en este momento tan duro”, dijo el mandatario.
“Como un terremoto”
Tras el accidente, se suspendió la circulación de los trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
Salvador Jiménez, periodista de la cadena pública RTVE que viajaba en uno de los trenes, comentó que el impacto se sintió como un “terremoto”.
“Estaba en el primer vagón. Hubo un momento en que sentí como si hubiera un terremoto y, efectivamente, el tren descarriló”, dijo Jiménez.
En su última actualización sobre X, comentó que se encontraba entre un grupo de pasajeros que esperaban en la “noche gélida” los autobuses que los transportarían a un polideportivo local.
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, aseguró en rueda de prensa que el accidente ferroviario resulta “tremendamente extraño” y que ocurrió “por causas que desconocemos”.
Añadió que el suceso se produjo “en una recta” y que el tren de Iryo es “relativamente nuevo” y la vía donde se produjo el choque está “completamente renovada”.
El jefe de bomberos de Córdoba, Francisco Carmona, declaró a RTVE: “Hemos tenido que incluso sacar a un muerto para poder llegar a alguien con vida. Es un trabajo duro y complicado”.
Con casi 4.000 kilómetros de vías en operación, España cuenta con la red de ferrocarril de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo, solo por detrás de China.
Gráficos de Caroline Souza, Equipo de periodismo visual de BBC News Mundo.
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