¡The Boys en CDMX! Fechas, boletos, invitados y todo sobre la CCXP México 2024
Homelander aterrizará en la CDMX. Así es, hablamos del despiadado personaje de The Boys que viene a la CDMX como parte de la primera edición de la CCXP México 2024, el evento más importante de Latinoamérica sobre cultura pop y entretenimiento.
Si eres amante de la cultura pop, los cómics y el entretenimiento, no te lo puedes perder. Para que planees tu visita, aquí te contamos más sobre qué va, los precios e invitados de la Comic Culture Experience.
¿Qué es la CCXP MX?
Este festival fue celebrado por primera vez en São Paulo, Brasil y reúne lo más destacado de las tendencias y talentos actuales.
Presenta una impresionante variedad de estrellas de cine y televisión, artistas consolidados en el mundo de los cómics y la animación, cosplayers, youtubers y creadores de contenido; todo en un mismo lugar, además de la posibilidad de asistir a pláticas relacionadas a estos temas.
Por lo anterior, es un evento que emociona y no puedes dejar pasar la visita a la primera edición CCXP México.
¿Qué encontrarás en la CCXP México?
La CCXP en México contará con una variedad amplia de actividades y atracciones que se realizarán durante tres días, entre ellas:
- Interactuar con sus estrellas preferidas del cine, la televisión, los videojuegos y los cómics.
- Participar en paneles y debates con numerosos creadores de contenido excepcionales.
- Descubrir una amplia gama de exposiciones y vivencias únicas.
- Competir en concursos diarios con la oportunidad de ganar premios.
Fechas de la CCXP México
Ten en cuenta que este evento se realizará durante tres días: 3, 4 y 5 de mayo (viernes a domingo). Como cae el fin de semana, no tendrás pretexto para no ir.
El evento se realizará en Centro Citibanamex, ubicado en las inmediaciones del Hipódromo de las Américas.
¿Cuántos y por qué tan caro? Boletos para la CCXP México
Sí, esto ya parece festival de música porque hay tres tipos de boletos y tendrán distintas fases de venta. Cada uno incluye beneficios diferentes y cuestan:
- One Day Pass (acceso a uno de los tres días): $1,100 a $1,550
- 3 Day Pass (acceso a los tres días): $2,800 a $3,600
- Epic Pass (acceso a los tres días + beneficios exclusivos): $5,250 a $6,500
Aquí puedes ver qué incluye cada tipo de boleto de la CCXP México:
Los boletos ya están disponibles y los puedes comprar aquí.
Invitados de la CCXP México
Seguro endeudada te sentiste de solo leer los precios. Sin embargo, hay que considerar que el evento promete traer una mega producción con la presencia de grandes estrellas e invitados internacionales.
Aunque aún no se conoce el cartel completo aquí te van algunos de las personalidades que podrás ver según tus intereses:
Elenco de The Boys en CDMX
Uno de los anuncios más emocionantes de la CCXP es la confirmación del elenco de The Boys, quienes se presentarán únicamente el viernes 3 de mayo a las 20:00 en un panel exlusivo.
Antony Starr (Homelander), Erin Moriarty (Annie January), Chace Crawford (The Deep), Karen Fukuhara (Kimiko) y Claudia Doumit (Victoria Neuman) se encontrarán con sus fans mexicanos para hablar de la cuarta temporada de la exitosa serie.
Más invitados en la CCXP México
Eli Roth también estará presente en CCXP México para presentar Borderlands, la adaptación del videojuego que tanto hemos esperado.
Conocido por sus incursiones en el género del terror y la violencia explícita, Eli Roth tendrá un Meet and Greet con sus fans mexicanos y ofrecerá un panel el 03 de mayo.
¡El co creador de Mortal Combat también estará en CCXP México! Así es, hablamos de Ed Boon quien visitará por primera vez nuestro país.
La presentación de Ed Boom se realizará el domingo 5 de mayo a las 14:00.
Otra de las celebridades de Hollywood que tamibén vienen a este evento en CDMX es Giancarlo Esposito, famoso por sus interpretaciones como Gustavo ‘Gus’ Fring en Breaking Bad y Better Call Saul, así como Moff Gideon en The Mandalorian.
Artistas de cómic
Humberto Ramos (que trabajó en Spider-Man), Jorge Molina (conocido por sus trabajos en Marvel como Marvel Spider-Geddon), Rafael Grampá (autor de Batman: Gargoyle of Gotham), Ivan Reis (reconocido por sus trabajos en Linterna Verde y Justice League), Enid Balam (conocido por su trabajo en Spider-Gwen y Edge of Spider-Verse) y más.
Cosplayers
Por ahora solo han confirmado a Kamui Cosplay y Little Jem; ambas pisan por primera vez México y serán juezas en el concurso Cosplay Master.
Así que ya sabes, no dejes pasar la oportunidad y asiste a la primera edición en México de unos de los festivales más importantes del mundo del entretenimiento.
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El nuevo aeropuerto Jorge Chávez quiere mejorar las conexiones de la capital peruana y ser vanguardia en la región.
El nuevo aeropuerto Jorge Chávez de Lima comienza a funcionar a pleno rendimiento este primero de junio con la promesa de convertirse en uno de los aeródromos más modernos y con más tránsito de Sudamérica.
Después de varias semanas de pruebas, en las que un grupo reducido de aerolíneas internacionales han estado operando vuelos en las nuevas instalaciones, el nuevo Jorge Chávez entrará plenamente en funcionamiento con el objetivo de mejorar la capacidad de atracción de visitantes y la conectividad de Perú.
Tras su inauguración oficial este viernes 30 de mayo, en un acto en que se espera la participación de la presidenta Dina Boluarte, el domingo a la 1pm hora local el aeropuerto estará totalmente operativo.
El camino hasta la inauguración del nuevo aeropuerto no ha sido fácil ni ha estado exento de retrasos y contratiempos. Estaba inicialmente prevista para diciembre de 2024, pero se aplazó hasta junio de este año para garantizar la seguridad y un eficiente desarrollo de las operaciones.
Y han surgido dudas sobre el impacto de algunas carencias aún no resueltas, como el escaso espacio destinado a los funcionarios de Inmigración, que podría provocar retrasos en la admisión de pasajeros al país, las esperas por la acumulación de vuelos tras las horas sin actividad del primer día o la falta de un acceso peatonal a la terminal.
Pese a todo, el nuevo aeropuerto tendrá previsiblemente un gran impacto en Perú y en su capital, así como en el transporte aéreo en Sudamérica.
Según Raúl Pérez Reyes, ministro peruano de Transportes, “la inauguración de este moderno aeropuerto marcará un hito para el desarrollo económico y turístico del país”.
Por qué un nuevo aeropuerto en Lima
El nuevo aeropuerto es el resultado básicamente del agotamiento de la capacidad del antiguo aeródromo, que entró en funcionamiento en 1960.
“En 2014 ya comprobamos que el número de pasajeros estaba creciendo a un ritmo superior a lo de que se había planeado para la infraestructura”, le cuenta a BBC Mundo Norbert Onkelbach, jefe comercial de Lima Airport Partners, la empresa de capital alemán que tiene la concesión de la explotación del aeropuerto.
En 2017, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones peruano y la empresa concesionaria acordaron una extensión de la concesión hasta 2041 con el compromiso de que esta construiría una nueva terminal.
Para entonces el viejo Jorge Chávez ya recibía unos 17 millones de pasajeros al año.
Cómo es el nuevo aeropuerto de Lima
Con más de US$2.000 millones de inversión, el nuevo Jorge Chávez tiene 270.000 metros cuadrados de superficie y 46 puertas de embarque.
Con capacidad para 40 millones de pasajeros anuales, futuras ampliaciones podrían elevar esa cifra hasta los 50 millones anuales.
La segunda pista construida, que se suma a la del viejo aeropuerto, que seguirá operativa, ha dejado a la nueva terminal en medio de dos pistas que pueden utilizarse simultánea y coordinadamente.
“Esto nos permitirá llegar a los 54 movimientos por hora, desde los 35 que ahora se realizan”, señala Onkelbach.
La nueva terminal cuenta con avances que deberían facilitar el tránsito y la experiencia de los pasajeros, como equipos de tomografía computerizada tridimensional que permiten inspeccionar los equipajes en el control de seguridad sin que haya que sacar los dispositivos electrónicos de su interior, como ahora sucede en muchos aeropuertos del mundo.
También contará con puntos de control electrónicos en los que peruanos y extranjeros residentes en el país podrán completar el trámite migratorio tan solo con mostrar sus documentos ante un escáner.
El viejo Jorge Chávez dejará de recibir pasajeros y sus instalaciones se convertirán en áreas de estacionamiento y mantenimiento de las aeronaves, y dependencias administrativas y logísticas de las aerolíneas y otros agentes aeroportuarios.
Cómo se compara con otros aeropuertos de la región
Para Perú, país donde el comercio exterior y el turismo representan un 2,9% de su Producto Interno Bruto anual, contar con un aeropuerto moderno y con gran capacidad en su capital es un asunto de gran importancia.
La compañía que opera el de Lima tiene como objetivo llegar a los 38 millones de pasajeros en 2030, lo que acercaría el nuevo Jorge Chávez a los 40 millones que pasan cada año por el aeropuerto de Sao Paulo, o los 46 del aeropuerto de El Dorado, en Bogotá, actual líder en la región.
El objetivo, dice Onkelbach, “es convertir al de Lima en el aeropuerto que conecta Norteamérica y Sudamérica”.
Actualmente, solo alrededor de un 10% de quienes aterrizan en Lima toman después un vuelo de conexión y Lima Airport Partners quiere elevar esa cifra hasta el 30 ó 35% con el nuevo aeródromo. “Aunque eso dependerá las condiciones de mercado de las aerolíneas con las que trabajamos”, advierte Onkelbach.
La chilena Latam es la principal usuaria y se espera que su actividad y presencia aumenten.
Lima tiene algunas ventajas para las aerolíneas.
Por su ubicación geográfica, les permite alcanzar destinos desde Canadá hasta Chile y Argentina con aviones de fuselaje estrecho, lo que les permite un mejor aprovechamiento de su flota sin tener que recurrir a aparatos más grandes habitualmente utilizadas en vuelos de larga distancia.
Su clima, caracterizado por una casi total ausencia de lluvias, facilita las operaciones y la puntualidad de los vuelos.
Sin embargo, el aeropuerto tendrá que superar algunos hándicaps propios de la zona en la que se ubica.
Los atascos y problemas de movilidad son habituales en el área urbana de Lima-El Callao, lo que obliga a los pasajeros a trasladarse con mucha antelación hacia el aeropuerto si quieren llegar a tiempo.
Y los críticos señalan que las autoridades deberán mejorar los accesos si quieren evitarse las filas de autos y escenas de caos circulatorio que formaban parte del día a día en el viejo aeropuerto.
Qué impacto tendrá el nuevo aeropuerto de Lima
Tanto las autoridades peruanas como la compañía concesionaria se muestran optimistas sobre el futuro del nuevo aeropuerto.
El ministro Pérez Reyes creen que colocará a Perú como “un hub más competitivo en la región”.
Sin embargo, su entrada en funcionamiento no tendría por qué ser una amenaza para otros “hubs” consolidados como Bogotá, Ciudad de Panamá o Sao Paulo.
“Podemos conectar con las ciudades secundarias de Norteamérica, Sudamérica y Centroamérica. No vamos a quitarle cuota de mercado a nadie porque en Sudamérica hay margen de crecimiento para todos siempre que no se produzca una recesión”, dice Onkelbach.
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