Deserción escolar en México: reportan que 994 mil estudiantes dejaron sus estudios en el ciclo 2024-2025
Alrededor de 994 mil 219 estudiantes en México abandonaron sus estudios en el actual ciclo escolar 2024-2025, de acuerdo con cifras de la organización Educación con Rumbo. El nivel medio superior se mantiene como el más afectado por la deserción escolar, con una tasa nacional del 30.9 % de abandono.
“La magnitud del fenómeno (de deserción escolar) es inaceptable y refleja un estancamiento en las estrategias de permanencia escolar”, advirtió la organización civil.
Destacó, que aunque en ciclos escolares anteriores la deserción escolar se situó en más de un millón 47 mil alumnos, en parte debido a la pandemia, la reducción respecto a este ciclo “no puede interpretarse como un avance”.
“La disminución del abandono no puede interpretarse como un avance estructural mientras persistan las brechas regionales, el rezago en infraestructura, la falta de conectividad y el abandono a comunidades indígenas y rurales”.
“Esta cifra por sí sola desmonta cualquier discurso oficial que pretenda ocultar la dimensión de la crisis educativa en México”, señaló Patricia Ganem, coordinadora del Observatorio de la Educación en un comunicado.
Por su parte, Paulina Amozurrutia, coordinadora de Educación con Rumbo, urgió a las autoridades a realizar “un cambio profundo en la política educativa nacional”.
“Los datos son claros. Las estrategias actuales no atacan los problemas estructurales del sistema. La deserción, el abandono educativo no son inevitables, son el reflejo de la falta de acción por parte de las autoridades”, subrayó.
Los datos
La deserción escolar en modalidades como la de profesional técnico se agravó en entidades como Baja California, Colima, San Luis Potosí y Sinaloa, en donde los índices superaron el 93%, de acuerdo con los datos presentados por el Observatorio de la Educación.
“Una de las posibles causas de esta situación puede estar relacionada con la escasa vinculación con el mercado laboral”, detalló la organización civil.
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La cobertura educativa también “evidencia profundas brechas territoriales que perpetúan la desigualdad estructural”, señaló el observatorio de Educación con Rumbo.
Mientras la Ciudad de México reportó una cobertura de 103.62 %, estados como Campeche registran un 70 %, Colima un 68.5 % y Veracruz, 66.5 %, con lo que permanecen muy por debajo del promedio nacional de 76.9 %.
El Observatorio de la Educación subrayó en el comunicado que “el desplazamiento de la matrícula educativa a lo largo del sistema es devastador”.
Según los datos presentados, en la Ciudad de México, solo 46 de cada 100 alumnos que ingresan a primaria logran concluir la educación superior, mientras que la cifra se reduce a 10 de cada 100 en Chiapas.
“La situación de la educación indígena que atiende a niñas y niños con un enfoque bilingüe e intercultural, respetando su lengua y cultura y la modalidad comunitaria, que surge desde las propias comunidades como una respuesta a las limitaciones del sistema oficial, están marcadas por el abandono institucional y la invisibilidad estructural“, apuntó.
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Se trata del buque Marinera, que históricamente transportó petróleo de Venezuela pero que actualmente no lleva cargamento. Los últimos informes lo sitúan entre Escocia e Islandia.
Rusia desplegó efectivos navales para escoltar un petrolero que también está siendo perseguido por fuerzas estadounidenses a través del Atlántico, según informó CBS News, socio mediático de la BBC en Estados Unidos.
El barco, que actualmente no lleva cargamento, históricamente transportó crudo venezolano y se creía que se encontraba entre Escocia e Islandia el martes.
El presidente Donald Trump ordenó el pasado mes un “bloqueo” de los petroleros sancionados que entran y salen de Venezuela, una medida calificada como “robo” por las autoridades venezolanas.
Antes de la captura del presidente Nicolás Maduro por parte de Estados Unidos ocurrida el sábado, Trump acusó repetidamente al gobierno del país sudamericano de utilizar barcos para introducir drogas en suelo estadounidense.
La Guardia Costera de EE.UU. intentó abordar el Bella 1 el mes pasado en el Caribe cuando se creía que se dirigía hacia Venezuela. Tenía una orden judicial para incautar el barco, acusado de infringir las sanciones estadounidenses y transportar petróleo iraní.
Luego cambió drásticamente de rumbo (así como de nombre a Marinera) y, según se informa, cambió de bandera de guyanesa a rusa.
Su aproximación a Europa coincidió con la llegada de unos 10 aviones de transporte militar estadounidenses, así como helicópteros.
Rusia afirma estar “monitoreando con preocupación” la situación en torno al buque.
Dos funcionarios estadounidenses declararon a CBS News el martes que las fuerzas estadounidenses planeaban abordar el buque y que Washington prefería incautarlo antes que hundirlo.
BBC Verify analizó imágenes publicadas por Russia Today, supuestamente tomadas a bordo de un petrolero, que muestran un barco a lo lejos que coincide con el perfil de un guardacostas clase Legend de la Guardia Costera estadounidense.
También ha estado monitoreando la última ubicación reportada del Marinera.
Según los datos de ubicación AIS de la plataforma de seguimiento de barcos Marine Traffic, su ubicación el martes por la mañana era en el Océano Atlántico Norte, a unos 300 km al sur de la costa de Islandia.
Datos previos del AIS sugieren que se dirigió hacia el norte, pasando por la costa occidental de Reino Unido durante los últimos dos días.
También el martes, el Comando Sur del ejército estadounidense publicó en redes sociales que “continúa dispuesto a apoyar a nuestras agencias gubernamentales asociadas en la lucha contra los buques y actores sancionados que transitan por esta región”.
“Nuestros servicios marítimos están vigilantes, ágiles y preparados para rastrear buques de interés”. Cuando llegue la llamada, allí estaremos”.
El cambio a bandera rusa
Antes de que se lance cualquier operación militar desde Estados Unidos, se espera que dicho país informe a su aliado Reino Unido.
Por ahora, el Ministerio de Defensa británico dice que no hará comentarios sobre las actividades militares de otras naciones.
Los funcionarios citados por CBS sugirieron que Estados Unidos podría realizar una operación como la del mes pasado, cuando los Marines y las fuerzas de operaciones especiales estadounidenses, en colaboración con la Guardia Costera, incautaron The Skipper, un gran petrolero con bandera de Guyana, después de que el buque zarpara del puerto de Venezuela.
Según el derecho internacional, los buques que enarbolan la bandera de un país están bajo la protección de dicha nación, pero Dimitris Ampatzidis, analista sénior de Riesgos y Cumplimiento de la firma de inteligencia marítima Kpler, declaró a BBC Verify que un nuevo nombre y bandera del buque podría no suponer un gran cambio.
“La acción de EE.UU. se basa en la identidad subyacente del buque [número OMI], sus redes de propiedad/control y su historial de sanciones, no en sus marcas pintadas ni en la reivindicación de la bandera”, afirmó.
Ampatzidis añadió que el cambio al registro ruso podría causar “fricciones diplomáticas”, pero no detendría ninguna acción coercitiva de EE.UU.
Por su parte, Michelle Bockmann, analista de inteligencia marítima de Windward, afirmó que cambiar a un registro ruso podría complicar las medidas de control de Estados Unidos.
“En virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, existe una disposición que permite que las autoridades aborden un buque apátrida. Al cambiar a bandera rusa, el buque ya no puede ser abordado en virtud de esta disposición”, explicó.
“Actualmente, nuestro buque navega en aguas internacionales del Atlántico Norte bajo la bandera estatal de la Federación Rusa y en pleno cumplimiento de las normas del derecho marítimo internacional”, declaró el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso.
“Por razones que desconocemos, el buque ruso está recibiendo una atención cada vez mayor y claramente desproporcionada por parte de las fuerzas armadas de Estados Unidos y la OTAN, a pesar de su carácter pacífico”, declaró.
“Esperamos que los países occidentales, que declaran su compromiso con la libertad de navegación en alta mar, comiencen a adherirse a este principio”.
La controversia por el petrolero se produce días después de que Estados Unidos conmocionara al mundo con la captura de Maduro en la capital, Caracas. Objetivos en la ciudad fueron bombardeados durante la operación para arrestarlo a él y a su esposa, bajo acusaciones de supuestos delitos relacionados con armas y drogas.
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