Agua contaminada con turbosina afecta a colonias de la alcaldía Gustavo A. Madero y del Edomex
Al menos tres colonias de la alcaldía Gustavo A. Madero y una del municipio de Nezahualcóyotl, en el Estado de México, se enfrentan a una crisis de contaminación del agua con turbosina que ha dejado problemas de salud en los habitantes, según información de WRadio.
Las y los vecinos además temen que la presencia del combustible en el agua provoque una explosión en la zona. Las autoridades han dicho que no hay riesgo de que esto ocurra.
De acuerdo con información del reportero de WRadio, Víctor Sandoval, desde hace más de un mes, habitantes de la colonia Cuchilla del Tesoro detectaron un fuerte olor a combustible en el drenaje. No pasaron muchos días después para que el agua suministrada en sus casas comenzara a presentar el mismo olor, además de una consistencia grasosa, espesa y un color grisáceo.
El olor comenzó a afectar sobre todo a niños, niñas y personas adultas mayores, quienes se quejaron de dolores de cabeza, irritación de ojos y mareos, sobre todo en las noches, con puertas y ventanas cerradas.
El problema se extendió a las colonias de Narciso Bassols y CTM Aragón dentro de la misma alcaldía y a Ciudad Lago en el municipio de Nezahualcóyotl, donde los habitantes denunciaron olor a hidrocarburo y la presencia de una sustancia amarillenta en el drenaje.
Autoridades reconocen contaminación del agua con turbosina
Este caso surgió unas semanas después de que vecinos de la alcaldía Benito Juárez denunciaran que el agua que llegaba a sus casas tenía olor a combustible. Sin embargo, mientras allá aún desconocen la sustancia específica que contaminó el líquido, aquí las autoridades reconocieron que se trataba de turbosina, un tipo de combustible de aviación que es almacenado en la zona para abastecer a las aeronaves del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Así lo informó Humberto González Arroyo, director de operaciones de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (Sgirpc) de la Ciudad de México, a WRadio.
De acuerdo con el funcionario, esta problemática podría derivarse de tres tomas clandestinas halladas recientemente.
El pasado 14 de junio, la dependencia informó a través de un comunicado, que tras iniciar una exhaustiva revisión de los ductos de Pemex que se ubican en el lugar en febrero de este año, se detectaron variaciones en el flujo de hidrocarburo y tres tomas clandestinas que fueron inhabilitadas de forma inmediata.
En seguimiento a estas acciones y a las denuncias presentadas por vecinos, personal del Sistema del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (Sacmex) inició con las tareas de desazolve en la red de drenaje, la limpieza de registros, así como la revisión del colector y la planta de bombeo de agua potable.
En tanto que personal de Pemex realizó excavaciones para la búsqueda de anomalías, perforaciones o derivaciones en los ductos que conducen turbosina.
Asimismo, comenzaron a realizarse lavados en el drenaje de las principales vías en las colonias Cuchilla del Tesoro y CTM Aragón.
Sin embargo, los vecinos indicaron a WRadio que el personal solo acude a las vías rápidas y no a calles más pequeñas, cerca de mercados y escuelas, donde se concentra el olor a combustible. Para que lleguen al lugar, las personas deben presentar un escrito ante Pemex, Protección Civil o Sacmex.
Además, denuncian que los lavados con agua a presión solo están empujando el agua contaminada de una coladera a otra y que en algunos casos, los funcionarios solo acuden a levantar las tapas de las alcantarillas y tomarse la foto para demostrar que se encuentran en el lugar pero no realizan su trabajo.
Olor a combustible continúa
Pese a las lluvias registradas en los últimos días, los habitantes de la colonia Cuchilla del Tesoro aseguran que el olor ha aumentado por las noches y al interior de los domicilios, por lo que temen que los problemas de salud se agraven.
WRadio constató en un recorrido realizado la semana pasada, que en algunos puntos de las colonias afectadas el olor había disminuido pero en los límites con el Estado de México, prevalece con mayor intensidad en los puntos donde se encuentran coladeras.
Desde la semana pasada, elementos de la Guardia Nacional, de la Secretaría de la Defensa (Sedena) y Pemex dejaron de hacer patrullajes para revisar las alcantarillas. En la zona solo se encuentran cuadrillas de Sacmex y de la alcaldía revisando las que tienen una mayor concentración de capa grasosa y olor a combustible, según reportó el medio.
El pasado 17 de junio, el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, informó que había dado la instrucción a Protección Civil de seguir trabajando en la zona en coordinación con Pemex para resolver esta problemática.
Mientras que la alcaldía Gustavo A. Madero indicó que se instalaron unidades médicas en la colonia Cuchilla del Tesoro en las que se ofrece atención médica a las personas afectadas por el olor a combustible.
Sobre las preocupaciones de una posible explosión derivada de la fuga de turbosina, Protección Civil ha señalado que se realizaron mediciones de niveles de explosividad que han dado como resultado valores que “no representan riesgo para la población”.
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“El camino de ida puede ser largo, pero está lleno de esperanza. Sin embargo, el regreso es más difícil”, cuenta Sasha.
Sasha viaja en un tren nocturno que se adentra en una zona de guerra. La joven de 22 años va en el llamado “tren del amor”, que parte desde la capital ucraniana, Kyiv, para encontrarse con el hombre que ama en Kramatorsk, una ciudad en la región de Donetsk, en el este del país. El reencuentro será muy esperado, pero también breve.
Mientras toma su café de la mañana, Sasha le dice a BBC News: “No me preocupo por mí misma, sino por mi esposo. En este momento, él está saliendo de su posición”.
El viaje es agotador y muy peligroso, pero para Sasha, vale la pena el esfuerzo. “El camino de ida puede ser largo, pero está lleno de esperanza. Sin embargo, el regreso es más difícil”, comenta.
Desde el 5 de noviembre de 2025, Ferrocarriles Ucranianos ha suspendido los servicios de tren en Donetsk debido a la intensificación de los ataques contra la infraestructura ferroviaria. Ahora, el tren no se detiene en la propia Kramatorsk, sino en un pequeño pueblo que se encuentra a dos horas en autobús de la ciudad.
“Y durante ese transbordo, cualquier cosa puede pasar”, dice Sasha. “Pero es bueno que los trenes sigan funcionando, porque eso da esperanza”, añade.
Una posible mudanza a Kramatorsk
Sasha se casó en agosto de 2025.
“Dmytro me lo dijo de inmediato: serás mi esposa. No le creí. No tenía planeado casarme antes de los 25 años”, dice ella con una sonrisa.
Su esposo es militar de carrera. Siete de sus 26 años de vida los ha pasado en las fuerzas armadas de Ucrania. Sasha también tiene vínculos con el ejército. “Todos los hombres de mi familia sirven. Mi padre es policía, pero después de jubilarse también se unió a las fuerzas armadas. Mi hermano mayor también está en el ejército”, explica.
Sasha viaja a Kramatorsk casi todos los meses. Desearía poder hacerlo con más frecuencia, pero para Dmytro es difícil conseguir permisos.
Después de la boda, Sasha llegó a considerar mudarse a Kramatorsk. “Hablamos de ello a principios de septiembre. Y hace un mes, volvimos a hablarlo. Y hace una semana. Hablamos de eso todo el tiempo, pero obviamente ahora no es posible porque Kramatorsk es peligrosa”, explica.
Dmytro elige zonas relativamente tranquilas y seguras para sus breves reencuentros, pero aún así, la ciudad sigue siendo “muy ruidosa” y hay “muchos ataques”. “Cuando él duerme a mi lado, no tengo miedo a nada”, añade Sasha.
El tren que toma desde Kyiv es de alta velocidad. Pero ese día, tiene un retraso de al menos dos horas.
“Va rápido hasta Poltava, pero una vez que llegamos a la región de Járkiv, tenemos que dar rodeos debido a los bombardeos a la infraestructura. Nunca se puede estar seguro de cuándo llegaremos. La gente se va enterando sobre la marcha”, explica el inspector del tren.
A veces el viaje se complica aún más después de que el tren llega al final del trayecto en la ciudad de Barvinkove. En una ocasión, el autobús estaba estacionado lejos de la estación y, finalmente, se marchó sin ella.
“Vi a una taxista”, recuerda Sasha. “Simplemente la convencí para que me llevara a Kramatorsk. Condujimos a través de la niebla durante unas tres horas. La carretera estaba llena de baches”.
“Lo único que me ayuda a seguir adelante es el sentido común: que todavía estamos vivos, hay comunicación, transporte y podemos vernos”, dice Sasha con una sonrisa.
Y después de cada encuentro, comienza a prepararse para el siguiente.
Parejas de un lado, evacuados del otro
En el andén de Barvinkove, la gente desembarca con cautela. La niebla del atardecer añade atmósfera y, para algunos, una sensación de calma. “Cuando hay niebla, vuelan menos drones”, se susurran las abuelas entre sí.
En la oscuridad, quienes bajan del tren no están muy seguros de hacia dónde ir. La única opción es seguir a la multitud, compuesta en su mayoría por personas vestidas de camuflaje.
Un hombre con barba abraza suavemente a una chica con una chaqueta blanca. Me acerco a la pareja para charlar.
“Tomé valeriana para no llorar. La última vez lloré todo el tiempo y no pudimos despedirnos adecuadamente”, dice Polina, quien conoció a Andriy en un autobús hace cuatro meses. Él se dirigía a alistarse en el ejército. Ella regresaba a casa desde la costa.
Polina tiene 24 años y esta es su primera visita a Kramatorsk. Antes Andriy solía viajar a Kyiv los fines de semana.
“No llevamos mucho tiempo juntos y realmente ansiamos este tiempo a solas. En un momento dado, le dije a Andriy que ya no me importaba: vendría aunque fuera por medio día, solo para tomar un café juntos”, comenta ella.
Finalmente, a Andriy le dieron un pase de fin de semana, y Polina compró un billete de tren.
“Las relaciones a larga distancia son difíciles”, admite Polina. “Cuando Andriy no responde, empiezo a preocuparme de inmediato… pero puede que simplemente se esté duchando o algo así. Además, cada vez que nos vemos, siento que tenemos que volver a acostumbrarnos a la presencia física del otro, porque no nos conocemos desde hace tanto tiempo”.
El peligro es constante. Temprano por la mañana, cuando el tren de Polina llegó de vuelta a Kyiv, escuchó explosiones en el andén. Esa noche, la capital había soportado una de sus alertas de ataque aéreo más largas: más de 10 horas. Más tarde se confirmó que hubo decenas de heridos y dos muertos.
Mientras tanto, los trenes que llevan a las parejas a las ciudades de primera línea también alejan a las familias de ellas. Las autoridades locales instan regularmente a la población a marcharse por seguridad. El frente de batalla está a solo 20 km de las ciudades de Kramatorsk y Sloviansk. Ambas están bajo constantes bombardeos y también al alcance de los drones.
Cada día, unas 200 personas llegan al centro de evacuación en el límite de las regiones de Járkiv y Donetsk en busca de seguridad.
Algunos viajan en sus propios vehículos con un plan claro para su vida futura. Otros esperan el tren de evacuación de los Ferrocarriles Ucranianos, aunque con retraso debido a los constantes ataques rusos acabará por llegar.
“Ya estoy deseando que llegue el próximo encuentro”, dice Sasha con nostalgia. “Simplemente no hay tiempo para las lágrimas ni para la desesperación”.
Con reportería adicional del equipo de periodismo global de la BBC.
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