Dónde y cuándo ver la locomotora Emperatriz 2816 en CDMX
Seguro has visto que la locomotora Emperatriz 2816 que ha causado sensación con su paso por México. Estamos cerca de la última parada de su ruta y lo mejor de todo es que será en CDMX.
Se trata de una locomotora de vapor que fue restaurada por la empresa Canadian Pacific Kanzas City Limited (CPKC). Para celebrar el aniversario de la organización, realizó un recorrido por Canadá, Estados Unidos y México.
¿Cuándo y donde ver la locomotora La Emperatriz 2816 en CDMX?
De acuerdo con el calendario de la CPKC, la Emperatriz 2816 llegará a CDMX el 7 de junio.
Se estima que podrás verla de 11:00 a 13:00 (hora de la CDMX) en Calle Ferrocarril de Cuernavaca y Av. Rio San Joaquín, Dos Lagos, Miguel Hidalgo.
Aquí te dejamos la ubicación exacta, pero está casi a espaldas del Hospital Español y muy cerca de las plazas Antara y Miyana en Polanco.
Toma en cuenta que el evento es gratuito. Repetimos que será su última parada, pues luego iniciará su regreso sin escalas a Winnipeg, Manitoba en Canadá.
¿Podré tomar fotos de la Emperatriz?
En su parada en la CDMX, tendrás la oportunidad de ver de cerca la locomotora 2816 y conocer más de su historia.
Aunque no podrás subirte a conocer su interior, sí podrás tomar todas las fotos y videos que quieras.
Eso sí, si te toca ver a la Emperatriz a lo largo de su ruta, asegúrate de mantenerte alejada. La misma CPKC pide que estés “a unos 10 metros del paso del tren porque cualquiera de sus partes te puede golpear”.
Hacemos énfasis en esta advertencia luego de que una mujer murió en Hidalgo tras ser golpeada por La Emperatriz cuando intentaba tomarse una foto con la locomotora en movimiento.
Historia de la locomotora 2816
De acuerdo al sitio de CPKC, esta locomotora tipo Hudson 4-6-4 se construyó en diciembre de 1930 por la empresa Montreal Locomotive Works.
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Originalmente, era destinada al servicio de carga rápida y de pasajeros y trabajó en el este de Canadá durante casi 30 años.
Luego de retirarla el 26 de mayo de 1960, sirvió como embajadora itinerante de Canadian Pacific; aunque fue guardada para 2012.
Tras una década, el motor fue cuidadosamente reparado y preparado para viajar nuevamente en un viaje único en la vida a través de Norteamérica.
¿Por qué se llama La Emperatriz?
Todos los grandes transportes de pasajeros de CP llevaban el título de “Empress”, o Emperatriz: Emperatriz de Australia, Emperatriz de Rusia, Emperatriz de Gran Bretaña, etc.
Además, el emblema de CP Air Lines también era “Empress”, así que retomaron ese título para la locomotora 2816.
¿Te darás una escapada a ver la locomotora Emperatriz 2816?
El ministro qatarí de Energía, Saad al Kaabi, advirtió que los precios de gas y petróleo subirán para todos si la guerra continúa.
Los precios del petróleo volvieron a subir después de que el ministro de Energía de Qatar advirtiera que prevé que todos los exportadores de petróleo y gas en el golfo Pérsico detengan la producción en cuestión de días.
El ministro Saad al Kaabi le dijo a The Financial Times que el conflicto en Medio Oriente, una región que desempeña un papel clave en los suministros de energía globales y las rutas de transporte marítimo, puede “derribar las economías del mundo”.
El petróleo crudo Brent subió a US$89,17 por barril el viernes, un aumento del 4.4% desde el cierre de operaciones del jueves, y Kaabi advirtió que podría superar los US$200 por barril si la interrupción continúa durante las próximas semanas.
El aumento de los precios del petróleo puede tener un gran impacto, no solo en el costo de llenar el tanque de tu auto sino también en el precio de los alimentos y otros bienes importados.
También se teme que si los precios del petróleo y el gas permanecen altos, esto podría alimentar la inflación en las principales economías mundiales como Estados Unidos y Reino Unido, donde ha estado en una tendencia en general descendente.
Kaabi le dijo al FT: “Si esta guerra continúa durante unas semanas, el crecimiento del PIB en todo el mundo se verá impactado”.
Y añadió: “El precio de la energía de todos va a subir. Habrá escasez de algunos productos y habrá una reacción en cadena de fábricas que no puedan suministrar”.
Los consumidores en lugares de Estados Unidos y Europa ya están viendo precios de combustible más altos.
Los precios del gas también han subido, aunque en Reino Unido los hogares están protegidos de esto por el tope de precios de energía vigente en su nivel actual hasta julio.
Ha habido temores de que la crisis actual podría tener un impacto similar a la invasión rusa de Ucrania, pero hasta ahora el aumento en los precios del petróleo y el gas es inferior a las subidas experimentadas en 2022.
Consultado sobre las advertencias del ministro qatarí de Energía, el analista de Rystad Energy Jorge León le dijo a la BBC que la situación representa un “riesgo real para la economía global”.
“Creo que estamos al borde de intentar entender si esta es una crisis energética muy corta con implicaciones limitadas, o si estamos al comienzo de una crisis económica y energética masiva”, dijo.
“Si esto dura más de dos semanas, entonces la probabilidad de ver implicaciones muy significativas para el sistema energético y las perspectivas macroeconómicas globales son mucho más altas”.
Qatar es un importante productor y exportador de petróleo y gas natural licuado (GNL).
Esta semana la compañía Qatar Energy dijo que detuvo la producción de GNL tras “ataques militares” a sus instalaciones.
Declaró “fuerza mayor”, una cláusula que la libera de responsabilidad si incumple sus compromisos de suministro debido a eventos fuera de su control, y el ministro Kaabi señaló que cree que todos los demás exportadores de energía tendrán que hacer lo mismo en los próximos días si la guerra continúa.
Kaabi, que también es director ejecutivo de Qatar Energy, dijo que incluso si la guerra se detuviera ahora, tomaría “de semanas a meses” reanudar la producción normal.
El tráfico a través del estrecho de Ormuz prácticamente se ha detenido desde que comenzó la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán el pasado fin de semana.
Alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo generalmente se transporta a través del estrecho de Ormuz cada día.
Bloquear el estrecho puede hacer que los bienes y servicios sean más caros a nivel global y golpear algunas de las economías más grandes del mundo, incluidas China, India y Japón, que están entre los principales importadores de petróleo crudo que pasa por la vía fluvial.
Tanto Emiratos Árabes Unidos (EAU) como Arabia Saudita tienen oleoductos que les permiten transportar petróleo sin usar el estrecho.
Pero los analistas advierten que cuanto más se prolongue la amenaza a los barcos que pasan por el estrecho, más alto será el precio del petróleo, y de su transporte.
León, de Rystad Energy, dijo que si los países no pueden exportar petróleo necesitarán almacenarlo, y cuando la capacidad de almacenamiento se agote detendrán la producción.
Los países tienen entre días y unas pocas semanas para llegar a ese punto, dependiendo de cuánta capacidad de almacenamiento tengan.
Que los precios del petróleo superen los US$100 por barril es un “escenario realista”, pero lo importante es la cantidad de tiempo que permanecen a ese nivel, dijo.
Los países en ese punto probablemente liberarían sus reservas de petróleo, como ocurrió después de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia a principios de 2022.
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