
Durante una audiencia ante el Comité Judicial del Senado de Estados Unidos, la secretaria del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), Kristi Noem, advirtió que el cierre parcial de su dependencia por falta de financiación está afectando operaciones esenciales de seguridad nacional y, entre ellas, la preparación para el Mundial de Futbol 2026.
Este martes, en su declaración, Noem afirmó: “Nuestra capacidad para garantizar un Mundial seguro y exitoso también se está viendo afectada”.
Noem aseguró que durante el segundo mandato de Donald Trump se han obtenido “resultados históricos”, que las detenciones en la frontera han caído a mínimos y que casi tres millones de personas han sido expulsadas desde el inicio del segundo mandato presidencial. Sostuvo que frenar al DHS en este momento vulnera directamente la seguridad del país.

La funcionaria afirmó: “Reconozco que los integrantes de este comité pueden tener opiniones distintas sobre la política migratoria. Pero es importante distinguir entre los desacuerdos sobre política pública y la responsabilidad operativa del Departamento de hacer cumplir la ley vigente aprobada por el Congreso. Es nuestro deber, como Departamento, defender nuestra patria. El cierre más reciente del DHS, impulsado por los demócratas, es irresponsable”.
Añadió que la falta de financiamiento “es innecesaria, socava la seguridad nacional de Estados Unidos y perjudica a los hombres y mujeres que trabajan en el DHS y a sus familias”. Señaló que, aunque la Cámara aprobó un proyecto bipartidista para financiar al Departamento durante un año, “son los senadores demócratas quienes han decidido no financiar al Departamento y lo han mantenido como rehén”.
Al detallar los efectos del cierre, Noem advirtió que misiones fundamentales —como seguridad fronteriza, aplicación de leyes migratorias, seguridad aérea, respuesta a desastres, ciberseguridad y protección de infraestructura crítica— están bajo presión. Fue en ese punto cuando subrayó: “Nuestra capacidad para garantizar un Mundial seguro y exitoso también se está viendo afectada”.
El impacto sobre el torneo que se celebrará en 2026 incluye preparativos en diversas ciudades estadounidenses que fungirán como sedes: Atlanta, Boston, Dallas, Houston, Kansas City, Los Angeles, Miami, New York/New Jersey, Philadelphia, San Francisco Bay Area y Seattle. La secretaria advirtió que las labores de seguridad, logística y coordinación interinstitucional necesarias para el evento también enfrentan retrasos por la falta de recursos.
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La comparecencia de Noem ocurre en medio de tensiones con legisladores demócratas que se niegan a asignar recursos al DHS sin cambios profundos en la actuación del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de los Estados Unidos (ICE).
El desacuerdo mantiene a miles de empleados suspendidos o trabajando sin recibir salario, mientras operaciones clave del gobierno federal permanecen interrumpidas.
Durante su comparecencia, Noem enfrentó cuestionamientos por la política migratoria del gobierno de Donald Trump. En la audiencia, el senador Dick Durbin acusó a la secretaria de encabezar un Departamento “sin brújula moral ni respeto por el Estado de derecho” y denunció que agentes han provocado “caos” al detener personas “por el color de su piel, su acento y su idioma”.
Los señalamientos se intensificaron debido a la muerte de Renee Good y Alex Pretti, asesinados por agentes federales durante protestas contra las redadas. Durbin le reprochó haber emitido “acusaciones infundadas de terrorismo”. Noem expresó condolencias, negó haberlos llamado “terroristas” y afirmó que únicamente señaló que lo ocurrido “parecía ser” un incidente de ese tipo.
En otro momento de la sesión, el senador Chris Coons acusó al DHS de actuar de manera inconstitucional para cumplir con la presión de aumentar deportaciones. Señaló la existencia de “patrullas itinerantes que elaboran perfiles raciales”, verificaciones sin causa y operativos “en iglesias, hospitales y escuelas, arrestando incluso a niños, ancianos, refugiados y personas con discapacidad”.
Con información de AFP.

El transporte marítimo internacional se ha paralizado en la entrada del estrecho y los temores de interrupciones ya están haciendo subir los precios mundiales del petróleo.
Al menos tres buques han sido atacados cerca del Estrecho de Ormuz en las últimas horas, mientras Irán continúa lanzando ataques en Medio Oriente en respuesta los bombardeos en curso contra la república islámica por parte de Estados Unidos e Israel.
Dos buques han sido alcanzados, y se informó que un “proyectil desconocido” explotó muy cerca de un tercero, según informó el Centro de Operaciones Comerciales Marítimas de Reino Unido (UKMTO, por sus siglas en inglés).
Irán ha advertido a los buques que no crucen el estrecho, por el que circula aproximadamente el 20% del petróleo y el gas del mundo.
El transporte marítimo internacional prácticamente se ha paralizado en la entrada del estrecho y los temores de interrupciones ya están haciendo subir los precios mundiales del petróleo, con el crudo Brent subiendo más de un 8% en las operaciones del lunes por la mañana en Asia.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) informó que tres petroleros del Reino Unido y Estados Unidos fueron alcanzados por misiles y se encuentran en llamas. El Reino Unido y Estados Unidos no han hecho comentarios.
La UKMTO informó que se han reportado múltiples incidentes de seguridad en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, y ha recomendado a los buques que “naveguen con precaución”.
Al menos 150 petroleros han fondeado en aguas abiertas del Golfo, más allá del estrecho de Ormuz, aunque algunos buques iraníes y chinos han pasado este domingo, según la plataforma de seguimiento de buques Kpler.
“Debido a las amenazas de Irán, el estrecho está prácticamente cerrado”, declaró Homayoun Falakshahi, de Kpler, a BBC News.
Los buques han tomado la precaución de no entrar, ya que los riesgos son demasiado altos y el coste de sus seguros se ha disparado.
Añadió que Estados Unidos probablemente intentaría proteger las rutas marítimas, lo que, de ser eficaz, evitaría un aumento repentino del precio del petróleo, pero que si el estrecho permanece cerrado durante un largo periodo, los precios podrían subir “muchísimo”.
La UKMTO informó que dos buques, que no identificó, fueron alcanzados por proyectiles desconocidos, lo que provocó incendios.
Y un proyectil desconocido “explotó muy cerca” de un tercero, añadió, señalando que la tripulación del buque, que tampoco identificó, se encontraba a salvo.
También se informó a la UKMTO de un cuarto incidente en la zona, que, según la empresa, implicó la evacuación de la tripulación, pero se desconoce la causa.
La empresa privada de seguridad marítima Vanguard Tech indicó que se habían reportado incidentes (que coinciden con los detalles proporcionados por la UKMTO) que involucraban a buques con bandera de Gibraltar, Palaos, Islas Marshall y Liberia.
El grupo danés de transporte de contenedores Maersk anunció el domingo en un comunicado que suspendería sus travesías por el estrecho de Bab el-Mandeb y el canal de Suez y que desviaría los buques alrededor del cabo de Buena Esperanza.
Irán e Israel lanzaron nuevos ataques aéreos el domingo, después de que el sábado los bombardeos estadounidenses e israelíes mataran al líder supremo iraní, el ayatolá Alí Jamenei, y provocaran ataques de represalia contra varios países de Oriente Medio.
Se han reportado ataques en Dubái (EAU), Doha (capital de Qatar), Baréin y Kuwait.
El conflicto en marcha entre Estados Unidos, Israel e Irán ya está impactando el precio mundial del petróleo.
El crudo Brent y el petróleo ligero dulce Nymex subieron más de un 10% al abrir los mercados energéticos el lunes por la mañana en Asia, antes de perder parte de esas ganancias.
Al momento de escribir este artículo, el crudo Brent subía casi un 9%, a US$79,30 por barril, mientras que el Nymex subía alrededor de un 8,5 %, a US$72,70.
Algunos analistas han advertido que se podría superar los US$100 en caso de un conflicto prolongado.
El domingo, el grupo de países productores de petróleo OPEP+, que incluye a Arabia Saudita y Rusia, acordó aumentar su producción en 206.000 barriles diarios para amortiguar cualquier aumento de precios, pero algunos expertos dudan que esto sea de gran ayuda.
Edmund King, presidente de la Asociación del Automóvil de Reino Unido, advirtió que la interrupción podría impulsar los precios de la gasolina en todo el mundo.
“La agitación y los bombardeos en Medio Oriente seguramente serán un catalizador para interrumpir la distribución global del petróleo, lo que inevitablemente provocará subidas de precios”, afirmó.
“La magnitud y la duración de los aumentos en los precios de los combustibles dependen de la duración del conflicto”, advirtió.
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