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Macario Martínez, el trabajador del servicio de limpieza de CDMX que triunfa con su música en TikTok
Macario Martínez, el trabajador del servicio de limpieza de CDMX que triunfa con su música en TikTok
Foto: Macario Martínez.
3 minutos de lectura

Macario Martínez, el trabajador del servicio de limpieza de CDMX que triunfa con su música en TikTok

Te contamos quién es Macario Martínez, el creador de "Sueña lindo, corazón", la canción viral de TikTok en los últimos días.
04 de febrero, 2025
Por: María Paula Paredes Solarte

“Sueña lindo, corazón” es la canción de Macario Martínez, el trabajador del servicio de limpieza de la CDMX que se viralizó en redes por sus letras profundas y música hogareña. Te contamos más sobre el.

Del servicio de limpieza a triunfar en TikTok 

¿Recuerdas esa frase de Ratatouille que dice ‘No cualquiera puede ser un artista, pero un artista puede provenir de cualquier parte’? Pues bien, esta historia es un ejemplo de ello.

Si eres usuario de TikTok, seguramente en algún momento de esta semana te apareció el video de un trabajador del Servicio de Limpieza de la CDMX con una canción pegadiza de fondo. Ese es Macario Martínez, y la canción que escuchaste es “Sueña lindo, corazón”, su sencillo más popular hasta ahora.

“La vida pide mucho y yo solo soy un barrendero que quiere que escuches sus canciones”, se lee en el video.

Como te mencionamos anteriormente, Macario dedica 8 horas diarias trabajando para contribuir con la limpieza de la ciudad, pero su verdadera pasión siempre ha sido la música.
Tal como él mismo lo comparte en sus videos, uno de sus mayores sueños es poder vivir de hacer canciones como “Sueña lindo, corazón”, y gracias a la viralidad que ha alcanzado parece que poco a poco ese sueño está cada vez más cerca de hacerse realidad.

El impacto en Spotify y las redes sociales

Aunque en TikTok fue donde Macario alcanzó ese éxito, no solo se limitó a esa red social. En pocos días, su música comenzó a despegar también en plataformas como Spotify.

En solo ocho días, su canción “Sueña lindo, corazón” aumentó en reproducciones, y sus canciones fueron añadidas a más de 37 mil listas de reproducción.

Tal ha sido el crecimiento del artista que ya ha sido incluido en la portada de la lista Pop Folk de Spotify México, un logro significativo para un artista emergente. Actualmente, el músico tiene más de 300 mil oyentes y sigue viendo cómo sus seguidores en Instagram y TikTok crecen a diario.

Un sonido único y cargado de nostalgia 

La música de Macario Martínez se caracteriza por su estilo indie-folk, y parte de su exito en redes se debe a a sus letras, sencillas pero llenas de nostalgia, amor y reflexiones que logran conectar profundamente con sus oyentes.

A pesar de que su carrera como músico parece ser reciente, lo cierto es que Macario lleva años cultivando su arte y ya ha lanzado varios sencillos desde 2019 como lo evidencia su cuenta de Spotify.

Su EP “Lagunas brillantes de la memoria” fue lanzado en abril de 2024, consolidándose como un talentoso compositor.

Puedes escuchar más de su música aquí, y seguirlo en sus redes sociales como Instagram y TikTok aquí.

 

Macario Martínez.

Foto: Macario Martínez

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Imagen BBC
Qué es la Ruta de la Seda china y qué países de América Latina forman parte del acuerdo que Panamá dice que no renovará
5 minutos de lectura

Es la iniciativa que el gobierno de Xi Jinping lanzó en 2013 y desde entonces se han sumado más de un centenar de países, pero Panamá decidió ahora retirarse.

03 de febrero, 2025
Por: BBC News Mundo
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Panamá no renovará el acuerdo entendimiento que firmó con China en 2017 en el marco de la llamada Ruta de la Seda.

La medida fue anunciada el domingo por el presidente José Raúl Mulino horas después de reunirse con el secretario de Estado de EE.UU. Marco Rubio.

Rubio había exigido “cambios inmediatos” sobre el Canal de Panamá, ante lo que dijo era “la influencia y el control del Partido Comunista Chino”.

El Canal de Panamá es una ruta comercial vital que maneja el 6% de todo el tráfico marítimo mundial.

La visita de Rubio a Panamá se produce tras más de un mes de tensiones diplomáticas después de que el presidente Trump manifestara su intención de recuperar el control del Canal.

Tras su reunión con Rubio el presidente Mulino no hizo mención a su decisión de no renovar el acuerdo con China.

“Fue un encuentro muy tranquilo y respetuoso”, dijo, y agregó: “Queremos trabajar con Estados Unidos como siempre lo hemos hecho”.

El llamado memorándum de entendimiento de la Ruta de la Seda fue firmado entre Panamá y China en noviembre de 2017, bajo el gobierno del presidente Juan Carlos Varela (2014-2019).

Panamá se convirtió así en el primer país latinoamericano que se incorporaba a la iniciativa, que es emblema del gobierno de Xi Jinping, y que consiste en una ola de fondos chinos para grandes proyectos de infraestructura en todo el mundo.

Al igual que la antigua ruta comercial marítima, la Nueva Ruta de la Seda tiene como objetivo vincular a China con Europa, Medio Oriente, África y América Latina.

Xi lanzó la iniciativa en 2013, y desde entonces se han sumado más de un centenar de países.

Y el conocimiento y dinero chinos se han esparcido por el mundo, principalmente en la construcción de puentes, carreteras, puertos comerciales, centrales eléctricas y proyectos de telecomunicaciones.

Xi Jinping
Getty Images
La Nueva Ruta de la Seda es una iniciativa emblemática del gobierno de Xi Jinping

La Nueva Ruta de la Seda en América Latina

Al comienzo, América Latina quedó fuera del mapa oficial de la iniciativa, pero tras el acuerdo alcanzado con Panamá varios países de la región se fueron sumando a la misma mediante memorandos de entendimiento.

Hasta ahora 21 países latinoamericanos se han unido a la Ruta de la Seda, incluidos incluidos Uruguay, Ecuador, Venezuela, Chile, Uruguay, Bolivia, Costa Rica, Cuba, Perú, Nicaragua y Argentina.

Los memorandos ya se tradujeron en proyectos e infraestructuras concretas en la región.

En Ecuador, la reconstrucción del aeropuerto internacional “Eloy Alfaro”, en la ciudad de Manta -que se vio afectado por el terremoto de magnitud 7,8 en abril de 2016- se llevó a cabo con capital chino.

Ecuador recibió un crédito por US$20,7 millones de un banco chino, y un aporte del Estado ecuatoriano de US$4,5 millones, según la agencia china Xinhua.

Un consorcio chino también construye dos puentes en las localidades de Canuto y Pimpiguasí, todas ellas en la provincia de Manabí, en el occidente del país.

En Perú el propio presidente Xi Jinping asistió a la inauguración del megapuerto de Chancay en 2024.

El complejo portuario, a unos 70 kilómetros al norte de Lima, se inauguró con grandes expectativas de los gobiernos peruano y chino y de los sectores económicos potencialmente beneficiados.

Se trata de un gigantesco proyecto liderado por Cosco Shipping Company, empresa estatal china dedicada al transporte marítimo, con una inversión total prevista de US$3.400 millones, para construir un complejo de 15 muelles, oficinas, servicios logísticos y un túnel de 2 kilómetros de largo para dar salida a la carga.

Cabe destacar, sin embargo, que aún sin la Ruta de la Seda, China lleva más de una década siendo un actor protagonista en las inversiones América Latina, donde sus bancos de desarrollo han prestado más de US$150.000 millones en los últimos 15 años.

El presidente chino, Xi Jinping, con la presidenta peruana, Dina Boluarte, el 14 de noviembre de 2024.
Reuters
El presidente chino, Xi Jinping, con la presidenta peruana, Dina Boluarte, el 14 de noviembre de 2024.

Críticas a la iniciativa

El objetivo de China con su iniciativa es acelerar la llegada de sus productos a mercados más lejanos.

China ya ha financiado trenes, carreteras y puertos, y las empresas de construcción chinas han obtenido contratos lucrativos para conectar puertos y ciudades, financiados por préstamos de bancos chinos.

Se espera que la iniciativa implique un total de US$1 billón en inversiones.

Pero para los críticos, la Nueva Ruta de la Seda no solo representa un audaz aumento de la influencia geopolítica y estratégica de China, sino también el endeudamiento de los países receptores.

Desde 2023, el derroche sin precedentes de infraestructura de China ha inyectado dinero a casi 150 países de todo el mundo.

Los resultados no siempre han sido beneficiosos: muchos proyectos quedaron sin terminar y muchos países en desarrollo que se adhirieron a la generosidad de Beijing se encontraron agobiados por la deuda.

Ahora, igual que el resto del mundo, América Latina se prepara para cuatro años difíciles, y si Estados Unidos y China inician una guerra comercial de gran escala, la región corre el riesgo de quedar atrapada en el fuego cruzado.

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BBC

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