Este 21 de marzo quedó inaugurado el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y todavía hay muchas dudas en cuanto a su operación, pero también sobre cómo llegar al AIFA.
Aunque por ahora solo cuatro empresas (Aeroméxico, VivaAerobus, Volaris, Coviasa) han confirmado vuelos en el nuevo aeropuerto de Santa Lucía, habitantes y turistas de la CDMX comienzan a buscar opciones y rutas para ir a este aeropuerto ubicado en Zumpango, Estado de México.
Llegará el día en que tendrás que tirar paro y te pedirán llevar o recoger a alguien del AIFA. Si vas en carro desde la CDMX, la opción más viable es ir hacia Insurgentes Norte para después tomar la Autopista México-Pachuca. Luego tendrás que pasar al Circuito Exterior Mexiquense para dirigirte al AIFA.
Otra opción, si sales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, es tomar Circuito Interior, luego Av. Gran Canal del Desagüe y tomar la Autopista Urbana Siervo de la Nación. Ahí podrás tomar una desviación para seguir al Circuito Exterior Mexiquense que te llevará al AIFA.
El pasado 16 de marzo, el gobierno federal anunció 14 rutas de transporte público para llegar al nuevo aeropuerto de Santa Lucía.
Y aunque es una opción mucho más barata que un taxi, el costo del traslado dependerá de dónde abordes, pues habrá salidas desde el centro, sur, oriente y poniente.
A continuación, te decimos desde dónde saldrán estos transportes con ruta al AIFA, su costo y el tiempo aproximado:
Te recomendamos salir con mucha anticipación y no confiarte de estos tiempos estimados, pues el tráfico nunca falta en la CDMX.
Además, saldrán transportes desde las cuatro centrales de autobuses (C. Norte, C. Poniente, TAPO, Taxqueña); todas con un costo de $125.
Aunque todavía no se ha dado la información completa (como si podremos comprar los boletos en algún sitio web), durante la mañanera del 17 de marzo se mencionó que los vehículos de estas rutas saldrán en horarios establecidos en función de los horarios de las aerolíneas.
Además de las rutas anteriores, hay varias aerolíneas y autobuses que ya comenzaron a sacar sus propios servicios para que las usuarias puedan realizar su conexión con algún vuelo del AIFA sin problema.
Uno de ellos es Viva Aerobús, una de las aerolíneas que ya opera en el AIFA. En su página web, aparece el servicio Vivabus, que en la CDMX te lleva del AIFA a la Central de Autobuses Norte o viceversa.
El boleto sencillo saliendo tanto del aeropuerto como de la terminal de autobuses es de $75. Se especifica que desde la Central Norte los autobuses salen cada 3 horas (antes de la salida del vuelo). Y desde el Aeropuerto de Santa Lucía salen después de la llegada de cada vuelo.
Igualmente, el servicio ETN Turistar abrió una nueva ruta que conecta al AIFA con las Centrales Norte y Sur en la CDMX.
La salida desde la Central Sur es a las 07:00; mientras que en la Norte es a las 08:00. Para el regreso, el camión del AIFA sale a las 12:30.
¡Te conectamos a tus destinos! Adquiere tus boletos en nuestro sitio web desde/hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles #AIFA a las Centrales Norte y Sur. Comencemos el viaje juntos.
https://t.co/gskqjDGEbO pic.twitter.com/bNGP6wABSt
— ETN Turistar Lujo (@ETNTURISTAR) March 19, 2022
Para quienes vienen de Querétaro, Primera Plus también ya añadió su servicio directo hacia al AIFA y de regreso. Toma en cuenta que al buscar el servicio en su sitio, el AIFA aparece como “Zumpango, Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles”.
Salidas diarias desde #Queretaro y #SanJuanDelRio hacia #AIFA Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles pic.twitter.com/XHKQvvBd3r
— Primera Plus (@Primera_Plus) March 21, 2022
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El servicio de transporte Caminante también ofrece una opción para llegar al AIFA. Las salidas son desde las terminales:
Recuerda que desde la Terminal de Tollocan tenemos salidas al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a partir del próximo 21 de Marzo.#AIFA #Toluca #TMTCaminante pic.twitter.com/iKjcAUowL1
— Caminante (@tmtcaminante) March 19, 2022
Quienes viajen desde Puebla, las rutas de Estrella Roja se amplían con un par que nos llevarán al AIFA. Una de ellas parte desde la Central de Autobuses CAPU (Terminal Central de Autobuses de Pasajeros de la Ciudad de Puebla). El otro parte de Paseo Destino, ubicado en la zona sur de la capital poblana. El costo aproximado es de $430.
Te invitamos a conocer los horarios disponibles que tenemos en nuestra nueva rutas hacia/desde #aeropuertointernacionalfelipeangeles #AIFA pic.twitter.com/zEbG0nEpvV
— Estrella Roja (@estrellarojapue) March 14, 2022
Igualmente, Pullman de Morelos anunció una nueva ruta que saldrá desde Cuernavaca Casino con dirección al Aeropuerto Felipe Ángeles y viceversa.
El costo de viaje sencillo es de $500 y desde Cuernavaca Casino la salida es a las 06:30; mientras que saliendo del AIFA es a las 15:30.
¡Ya puedes adquirir tus boletos! 🚌
Viajes entre Cuernavaca Casino y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles #AIFA ✈️
👉🏼 Da clic en el siguiente enlace:https://t.co/oWFQ9tLncI pic.twitter.com/gMVVENEh3h— Pullman de Morelos (@PullmanDeMorOf) March 18, 2022
Aunque ADO ya anunció que contará con conexiones y rutas al AIFA, todavía no se encuentran disponibles en su sitios web.
Este 21 de marzo tenemos una cita juntos en el #AIFA 😎. ¡Busca tus boletos en nuestras taquillas o en https://t.co/zdct73rZAo! 🛩️❤️🚌#ADOTeAcerca pic.twitter.com/URyKBr9h0I
— Autobuses De Oriente (@tuADO) March 19, 2022
El ataque aéreo fue lanzado en la mañana de este miércoles contra puntos de “infraestructura terrorista”. Pakistán niega cualquier relación con los ataques de hace dos semanas.
Dos semanas después del mortal ataque militante a turistas en la región de Cachemira administrada por India, este país ha lanzado una serie de bombardeos en Pakistán y en la zona de Cachemira administrada por Pakistán.
De acuerdo al reporte oficial, al menos 26 personas murieron en el ataque aéreo indio.
El ministro de Defensa de India señaló este miércoles que los bombardeos -de la llamada operación Sindoor- hacen parte del “compromiso” de “hacer responsables” a las personas que perpetraron el ataque del 22 de abril, que causó la muerte de 25 ciudadanos indios y un nepalí.
Pero Pakistán, que ha negado cualquier responsabilidad en el hecho, ha descrito las incursiones aéreas como “no provocadas”.
El primer ministro de Pakistán, Shehbaz Sharif, anotó que este “atroz ataque de agresión no quedará impune”.
El ejército de Pakistán señaló que había derribado cinco aviones de guerra indios y un drone. Hasta el momento, no se conoce una respuesta de India.
El vocero del ejército de Pakistán, el general Ahmed Sharif Chaudhry, anotó que al menos 26 personas habían muerto y otras 46 habían resultado heridas.
Por su parte, India reportó la muerte de 10 personas en su país debidos a avances del ejército paquistaní en la frontera.
En BBC Mundo te explicamos lo que se sabe hasta ahora de esta tensión entre ambas naciones.
India señaló que nueve posiciones en Pakistán y la zona de Cachemira administrada por Pakistán fueron blanco de los ataques aéreos en la madrugada de este miércoles.
Y anotó que los blancos hacían parte de la “infraestructura terrorista” donde los ataques contra India se “planeaban y producían”.
El gobierno en Nueva Delhi señaló que no atacó instalaciones militares de su país vecino y añadió que sus acciones “han sido enfocadas, medidas y sin escaladas”.
De acuerdo con el gobierno de Pakistán, tres zonas del país resultaron afectadas por los ataques: Muzaffarabad y Kotli, en la región de Cachemira administrada por Pakistán, y Bahawalpur, en la provincia paquistaní de Punjab.
Su ministro de Defensa, Khawaja Asif, le dijo a la cadena de televisión GeoTV que los ataques alcanzaron áreas civiles y añadió que eran falsos los reclamos de India de que los blancos atacados eran “campamentos terroristas”.
La avanzada india ocurre semanas después de un aumento de tensiones entre ambos países -que tienen programas nucleares- y tras los ataques que dejaron 26 turistas muertos en el pintoresco poblado vacacional de Pahalgam.
En esos hechos del 22 de abril, por los que se responsabiliza a un grupo de militantes extremistas, murieron 26 personas, con testigos que afirman que los atacantes estaban señalando particularmente como blanco a hombres hindúes dentro del grupo.
Se trata del peor ataque contra civiles en la región en cerca de 20 años y generó una ola de fuertes rechazos en India.
El primer ministro Narendra Modi afirmó que el país perseguiría a los sospechosos “hasta el fin del mundo” y que quienes lo planearon y llevaron a cabo recibirán “un castigo inimaginable”.
Sin embargo, India no ha identificado a ningún grupo sospechoso de perpetrar el ataque en Pahalgam.
Pero la policía india ha alegado que dos de los atacantes eran ciudadanos paquistaníes, y Delhi señala a Pakistán de apoyar a los militantes extremistas, una acusación que Islamabad niega.
Las autoridades paquistaníes han señalado que no tienen nada que ver con los atentados del 22 de abril.
En las dos semanas transcurridas desde entonces, ambos países han tomado represalias, incluyendo la expulsión de diplomáticos, la suspensión de visas y el cierre de cruces fronterizos.
Pero muchos ya esperaban que la situación escalara hasta convertirse en una especie de ataque transnacional, como se había visto tras los atentados de Pulwama, que dejaron 40 paramilitares indios muertos en 2019.
Cachemira es reclamada en su totalidad por India y Pakistán, pero administrada solo parcialmente por cada uno de ellos desde su partición tras la independencia de Gran Bretaña, en 1947.
Ambos países han librado dos guerras por ella.
Pero más recientemente, han sido los ataques de militantes extremistas los que han llevado a los países al borde del abismo.
La Cachemira administrada por India ha sido escenario de una insurgencia armada contra el gobierno indio desde 1989, con extremistas que atacan tanto a las fuerzas de seguridad como a la población civil.
El de este año fue el primer ataque de gran escala contra civiles desde que India revocó el Artículo 370, que otorgó a Cachemira el estatus de semiautónoma en 2019.
Tras la decisión, la región fue escenario de protestas, pero también de un declive en la militancia radical y un enorme aumento en el número de turistas que la visitan.
En 2016, tras la muerte de 19 soldados indios en Uri, India lanzó “ataques preventivos y específicos” a través de la Línea de Control – la frontera de facto entre India y Pakistán- contra centros de operaciones de militantes extremistas.
En 2019, el atentado de Pulwama, que dejó 40 paramilitares indios muertos, derivó en ataques aéreos en Balakot – en lo que fue la primera acción de este tipo en Pakistán desde 1971-, y esto desencadenó incursiones de represalia y un combate aéreo.
Ninguno de estos ataques llevó hacia algo más grave, pero el mundo entero está ahora en alerta ante lo que podría suceder ocurriera una escalada. Diversos gobiernos y diplomáticos de todo el mundo han intentado detener el deterioro de relaciones a partir de la situación actual.
El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, ya ha pedido “máxima moderación”, mientras que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que esperaba que los combates “terminen muy pronto”.
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