¿Por qué el caso Julio Iglesias tardó 3 años en publicarse?
Luego de que se presentó una investigación sobre la denuncias en contra del cantante Julio Iglesias por presunto abuso sexual en contra de dos exempleadas, esto ha abierto la conversación sobre la forma en que puede hacerse el periodismo de espectáculos.
De acuerdo a Eldiario.es y N+ Univisión, la investigación llevó poco más de 3 años pues para presentar un informe detallado las fuentes debían sostenerse con documentos y testimonios.
Y es que aquí no importa la vida privada de la celebridad ya que se está hablando de personas, principalmente mujeres que han sido objeto de abusos.
Es por ello que el debate sobre los reportajes en espectáculos se ha abierto pues muchos pueden considerar que esta fuente solo es basada en el “chisme” cuando la realidad es que esto también hay temas que exponer.
Ejemplo de ello son los famosos Pandora Papers, publicados en 2017, en donde nombres como los de Shakira, Miguel Bosé y el mismo Julio Iglesias, acusándolos de usar paraísos fiscales.
De acuerdo a quienes emitieron el reportaje, las primeras denuncias contra Iglesias se dieron en 2023 y llegaron a la jefa del área de Cultura de Eldiario.es, Elena Cabrera quien no soltó el tema.
Este trabajo llevó a encontrar testimonios de mujeres de República Dominicana, Venezuela, Bahamas, Brasil y Colombia. No fue hasta 2025 que se unieron a Univisión Noticias (hoy N+ Univisión) para realizar la investigación.
Este trabajo se mantuvo en secreto que hasta integrantes del medio español no tenían conocimiento de este.
Y es que es sabido que Julio Iglesias es una figura mediática fuerte debido a su trayectoria por lo que la investigación se debió sustentar para evitar demandas millonarias contra el medio.
¿De qué va el caso de Julio Iglesias?
Una investigación publicada por Eldiario.es y N+ Univisión compartió dos testimonios de extrabajadoras de Julio Iglesias, Rebeca y Laura (nombres que fueron cambiados para proteger su identidad) quienes lo acusan de abuso sexual y vejaciones.
La denuncia contra Iglesias, ahora de 82 años indica que los hechos podrían constituir “trata de seres humanos con fines de imposición de trabajo forzado y servidumbre”, además de “varios delitos contra la libertad y la indemnidad sexuales tales como acoso sexual y agresión sexual”, entre otros. Y aunque el cantante es señalado como el autor principal de las agresiones, también hay señalamientos hacia colaboradoras que habían actuado en complicidad con él.
La noticia ha dado la vuelta al mundo y en España ha provocado reacciones de parte de autoridades.
La Fiscalía española ya ha otorgado a Rebeca y Laura la condición de testigos protegidas y ha ordenado que se les tome declaración de forma adecuada para evitar la revictimización, considerando que no residen en España.
¿Por qué en España si los hechos ocurrieron fuera? Gracias al principio de extraterritorialidad, la legislación española puede perseguir delitos cometidos por sus ciudadanos en cualquier parte del mundo, especialmente cuando se trata de violaciones graves a los derechos humanos.
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Se trata del buque Marinera, que históricamente transportó petróleo de Venezuela pero que actualmente no lleva cargamento. Los últimos informes lo sitúan entre Escocia e Islandia.
Rusia desplegó efectivos navales para escoltar un petrolero que también está siendo perseguido por fuerzas estadounidenses a través del Atlántico, según informó CBS News, socio mediático de la BBC en Estados Unidos.
El barco, que actualmente no lleva cargamento, históricamente transportó crudo venezolano y se creía que se encontraba entre Escocia e Islandia el martes.
El presidente Donald Trump ordenó el pasado mes un “bloqueo” de los petroleros sancionados que entran y salen de Venezuela, una medida calificada como “robo” por las autoridades venezolanas.
Antes de la captura del presidente Nicolás Maduro por parte de Estados Unidos ocurrida el sábado, Trump acusó repetidamente al gobierno del país sudamericano de utilizar barcos para introducir drogas en suelo estadounidense.
La Guardia Costera de EE.UU. intentó abordar el Bella 1 el mes pasado en el Caribe cuando se creía que se dirigía hacia Venezuela. Tenía una orden judicial para incautar el barco, acusado de infringir las sanciones estadounidenses y transportar petróleo iraní.
Luego cambió drásticamente de rumbo (así como de nombre a Marinera) y, según se informa, cambió de bandera de guyanesa a rusa.
Su aproximación a Europa coincidió con la llegada de unos 10 aviones de transporte militar estadounidenses, así como helicópteros.
Rusia afirma estar “monitoreando con preocupación” la situación en torno al buque.
Dos funcionarios estadounidenses declararon a CBS News el martes que las fuerzas estadounidenses planeaban abordar el buque y que Washington prefería incautarlo antes que hundirlo.
BBC Verify analizó imágenes publicadas por Russia Today, supuestamente tomadas a bordo de un petrolero, que muestran un barco a lo lejos que coincide con el perfil de un guardacostas clase Legend de la Guardia Costera estadounidense.
También ha estado monitoreando la última ubicación reportada del Marinera.
Según los datos de ubicación AIS de la plataforma de seguimiento de barcos Marine Traffic, su ubicación el martes por la mañana era en el Océano Atlántico Norte, a unos 300 km al sur de la costa de Islandia.
Datos previos del AIS sugieren que se dirigió hacia el norte, pasando por la costa occidental de Reino Unido durante los últimos dos días.
También el martes, el Comando Sur del ejército estadounidense publicó en redes sociales que “continúa dispuesto a apoyar a nuestras agencias gubernamentales asociadas en la lucha contra los buques y actores sancionados que transitan por esta región”.
“Nuestros servicios marítimos están vigilantes, ágiles y preparados para rastrear buques de interés”. Cuando llegue la llamada, allí estaremos”.
El cambio a bandera rusa
Antes de que se lance cualquier operación militar desde Estados Unidos, se espera que dicho país informe a su aliado Reino Unido.
Por ahora, el Ministerio de Defensa británico dice que no hará comentarios sobre las actividades militares de otras naciones.
Los funcionarios citados por CBS sugirieron que Estados Unidos podría realizar una operación como la del mes pasado, cuando los Marines y las fuerzas de operaciones especiales estadounidenses, en colaboración con la Guardia Costera, incautaron The Skipper, un gran petrolero con bandera de Guyana, después de que el buque zarpara del puerto de Venezuela.
Según el derecho internacional, los buques que enarbolan la bandera de un país están bajo la protección de dicha nación, pero Dimitris Ampatzidis, analista sénior de Riesgos y Cumplimiento de la firma de inteligencia marítima Kpler, declaró a BBC Verify que un nuevo nombre y bandera del buque podría no suponer un gran cambio.
“La acción de EE.UU. se basa en la identidad subyacente del buque [número OMI], sus redes de propiedad/control y su historial de sanciones, no en sus marcas pintadas ni en la reivindicación de la bandera”, afirmó.
Ampatzidis añadió que el cambio al registro ruso podría causar “fricciones diplomáticas”, pero no detendría ninguna acción coercitiva de EE.UU.
Por su parte, Michelle Bockmann, analista de inteligencia marítima de Windward, afirmó que cambiar a un registro ruso podría complicar las medidas de control de Estados Unidos.
“En virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, existe una disposición que permite que las autoridades aborden un buque apátrida. Al cambiar a bandera rusa, el buque ya no puede ser abordado en virtud de esta disposición”, explicó.
“Actualmente, nuestro buque navega en aguas internacionales del Atlántico Norte bajo la bandera estatal de la Federación Rusa y en pleno cumplimiento de las normas del derecho marítimo internacional”, declaró el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso.
“Por razones que desconocemos, el buque ruso está recibiendo una atención cada vez mayor y claramente desproporcionada por parte de las fuerzas armadas de Estados Unidos y la OTAN, a pesar de su carácter pacífico”, declaró.
“Esperamos que los países occidentales, que declaran su compromiso con la libertad de navegación en alta mar, comiencen a adherirse a este principio”.
La controversia por el petrolero se produce días después de que Estados Unidos conmocionara al mundo con la captura de Maduro en la capital, Caracas. Objetivos en la ciudad fueron bombardeados durante la operación para arrestarlo a él y a su esposa, bajo acusaciones de supuestos delitos relacionados con armas y drogas.
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