¿Limitan la participación de Karla Sofía Gascón en la campaña de los Oscar? Esto es lo que se sabe
Las últimas semanas han sido, sin duda, complicadas para la carrera actoral de Karla Sofía Gascón pues por una razón u otra la actriz ha estado en el centro de un escándalo. Ante esta situación, parece que Netflix y Gascón han decidido marcar distancia en plena promoción de los premios Oscar. Te contamos lo que se sabe hasta ahora.
La polémica que afecta a Karla Sofía Gascón
Lo que comenzó como polémica por la temática de Emilia Pérez, hoy ha trascendido más allá de la pantalla y las últimas semanas han sido sumamente complicadas para la carrera de Karla Sofía Gascón.
La actriz, nominada al Oscar por su papel en la mencionada película, se ha visto envuelta en un escándalo tras el resurgimiento de varios tuits cuestionables de su pasado en los que ofendía a muchas comunidades y con los que se la acusó de racismo.
Estos comentarios, difundidos en redes sociales, han provocado un fuerte revuelo lo que llevó a afectar su imagen pública y colocándola en el centro de la controversia. Si aún no te has enterado de todos los detalles sobre el escándalo de los tuits y quieres saber más sobre el tema, aquí te lo contamos todo.
Por todo lo anterior, las tensiones entre Gascón y los involucrados en su proyecto Emilia Pérez han ido en aumento, lo que ha afectado su participación en la campaña de promoción para los premios Oscar.
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Netflix y la campaña de los Oscar: Un distanciamiento necesario
Pues como ya te adelantamos, parece que toda la polémica por la imagen que se ha proyectado de la actriz a raíz de sus tuits ya está cobrando factura.
Según The Hollywood Reporter, Netflix, que había invertido millones en la campaña de premios para Emilia Pérez, ahora ha decidido tomar distancia de Karla Gascón en plena temporada de promoción, y aunque la actriz tenía programado asistir a varios eventos importantes como el almuerzo de los premios AFI o los Critics Choice Awards, se ha confirmado que ya no viajará a Los Ángeles para participar en las actividades relacionadas con los premios.
Pero esto no es todo, el conflicto ha escalado a tal punto que Netflix, que maneja los derechos de distribución de la película en Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido ya no está proporcionando a la actriz con temas como transporte o alojamiento para facilitar su presencia en los eventos.
Por otra parte según informó el medio estadounidense, las conversaciones entre ambas partes se realizan exclusivamente a través de su agente, Jeremy Barber, lo que refleja el distanciamiento entre Gascón y la plataforma.
¿Qué más se sabe sobre el caso?
La situación se ha complicado aún más, ya que otros miembros de Emilia Pérez como la actriz Zoe Saldaña, se han visto en la necesidad de reconsiderar su participación en los eventos debido a la presencia de Gascón, lo que podría generar incomodidad.
A pesar de esta complicada situación en Hollywood, Karla Sofía podría asistir a eventos cercanos a su país natal, como los Premios Goya, donde su comportamiento podría ser percibido de manera distinta en comparación con Estados Unidos.
Por ahora, Netflix está tomando medidas para proteger a otros nominados de la película, como Saldaña, de los efectos negativos que puedan derivarse del escándalo.
Otro de los puntos a tener en cuenta es que la actriz ha sido retirada de las promociones y anuncios publicitarios, y es probable que los carteles que aún la muestran sean modificados para resaltar a otros miembros del elenco.
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Es la iniciativa que el gobierno de Xi Jinping lanzó en 2013 y desde entonces se han sumado más de un centenar de países, pero Panamá decidió ahora retirarse.
Panamá no renovará el acuerdo entendimiento que firmó con China en 2017 en el marco de la llamada Ruta de la Seda.
La medida fue anunciada el domingo por el presidente José Raúl Mulino horas después de reunirse con el secretario de Estado de EE.UU. Marco Rubio.
Rubio había exigido “cambios inmediatos” sobre el Canal de Panamá, ante lo que dijo era “la influencia y el control del Partido Comunista Chino”.
El Canal de Panamá es una ruta comercial vital que maneja el 6% de todo el tráfico marítimo mundial.
La visita de Rubio a Panamá se produce tras más de un mes de tensiones diplomáticas después de que el presidente Trump manifestara su intención de recuperar el control del Canal.
Tras su reunión con Rubio el presidente Mulino no hizo mención a su decisión de no renovar el acuerdo con China.
“Fue un encuentro muy tranquilo y respetuoso”, dijo, y agregó: “Queremos trabajar con Estados Unidos como siempre lo hemos hecho”.
El llamado memorándum de entendimiento de la Ruta de la Seda fue firmado entre Panamá y China en noviembre de 2017, bajo el gobierno del presidente Juan Carlos Varela (2014-2019).
Panamá se convirtió así en el primer país latinoamericano que se incorporaba a la iniciativa, que es emblema del gobierno de Xi Jinping, y que consiste en una ola de fondos chinos para grandes proyectos de infraestructura en todo el mundo.
Al igual que la antigua ruta comercial marítima, la Nueva Ruta de la Seda tiene como objetivo vincular a China con Europa, Medio Oriente, África y América Latina.
Xi lanzó la iniciativa en 2013, y desde entonces se han sumado más de un centenar de países.
Y el conocimiento y dinero chinos se han esparcido por el mundo, principalmente en la construcción de puentes, carreteras, puertos comerciales, centrales eléctricas y proyectos de telecomunicaciones.
La Nueva Ruta de la Seda en América Latina
Al comienzo, América Latina quedó fuera del mapa oficial de la iniciativa, pero tras el acuerdo alcanzado con Panamá varios países de la región se fueron sumando a la misma mediante memorandos de entendimiento.
Hasta ahora 21 países latinoamericanos se han unido a la Ruta de la Seda, incluidos incluidos Uruguay, Ecuador, Venezuela, Chile, Uruguay, Bolivia, Costa Rica, Cuba, Perú, Nicaragua y Argentina.
Los memorandos ya se tradujeron en proyectos e infraestructuras concretas en la región.
En Ecuador, la reconstrucción del aeropuerto internacional “Eloy Alfaro”, en la ciudad de Manta -que se vio afectado por el terremoto de magnitud 7,8 en abril de 2016- se llevó a cabo con capital chino.
Ecuador recibió un crédito por US$20,7 millones de un banco chino, y un aporte del Estado ecuatoriano de US$4,5 millones, según la agencia china Xinhua.
Un consorcio chino también construye dos puentes en las localidades de Canuto y Pimpiguasí, todas ellas en la provincia de Manabí, en el occidente del país.
En Perú el propio presidente Xi Jinping asistió a la inauguración del megapuerto de Chancay en 2024.
El complejo portuario, a unos 70 kilómetros al norte de Lima, se inauguró con grandes expectativas de los gobiernos peruano y chino y de los sectores económicos potencialmente beneficiados.
Se trata de un gigantesco proyecto liderado por Cosco Shipping Company, empresa estatal china dedicada al transporte marítimo, con una inversión total prevista de US$3.400 millones, para construir un complejo de 15 muelles, oficinas, servicios logísticos y un túnel de 2 kilómetros de largo para dar salida a la carga.
Cabe destacar, sin embargo, que aún sin la Ruta de la Seda, China lleva más de una década siendo un actor protagonista en las inversiones América Latina, donde sus bancos de desarrollo han prestado más de US$150.000 millones en los últimos 15 años.
Críticas a la iniciativa
El objetivo de China con su iniciativa es acelerar la llegada de sus productos a mercados más lejanos.
China ya ha financiado trenes, carreteras y puertos, y las empresas de construcción chinas han obtenido contratos lucrativos para conectar puertos y ciudades, financiados por préstamos de bancos chinos.
Se espera que la iniciativa implique un total de US$1 billón en inversiones.
Pero para los críticos, la Nueva Ruta de la Seda no solo representa un audaz aumento de la influencia geopolítica y estratégica de China, sino también el endeudamiento de los países receptores.
Desde 2023, el derroche sin precedentes de infraestructura de China ha inyectado dinero a casi 150 países de todo el mundo.
Los resultados no siempre han sido beneficiosos: muchos proyectos quedaron sin terminar y muchos países en desarrollo que se adhirieron a la generosidad de Beijing se encontraron agobiados por la deuda.
Ahora, igual que el resto del mundo, América Latina se prepara para cuatro años difíciles, y si Estados Unidos y China inician una guerra comercial de gran escala, la región corre el riesgo de quedar atrapada en el fuego cruzado.
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