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Demanda a Neil Gaiman por abuso sexual y trata de personas
Demanda a Neil Gaiman por abuso sexual y trata de personas
Foto: Netflix
2 minutos de lectura

Demanda a Neil Gaiman por abuso sexual y trata de personas

Una ex niñera puso una demanda a Neil Gaiman y su ex esposa Amanda Palmer denunciando abusos mientras trabajó con ellos.
04 de febrero, 2025
Por: Animal MX
@animalmx 

Lo que empezó como denuncias realizadas a través de New York Magazine se convierte formalmente en una demanda a Neil Gaiman y su ex esposa Amanda Palmer por parte de una niñera que trabajó con la pareja.

Scarlett Pavlovich, de Nueva Zelanda, presentó la demanda en un tribunal de Wisnonsin, Massachusetts y en Nueva York este lunes 03 de febrero.

Pavlovich anteriormente había sido parte de las entrevistas  a ocho mujeres publicadas en enero a través de Vulture acusando al autor de abuso sexual.

Mira: Karla Sofía Gascón pide disculpas por comentarios del pasado y cierra su cuenta de X

¿En qué consiste la demanda a Neil Gaiman?

Como se relató en el texto de Vulture, Scarlett Pavlovich tenía 22 años cuando conoció a Neil Gaiman y su entonces esposa Amanda Palmer, en 2020, quienes la contrataron como niñera para su hijo de 5 años.

De acuerdo con The Guardian, la demanda de Pavlovich acusa a Gamian de violación, coerción y trata de personas.

Además, demanda a Amanda Palmer por “conseguirla y presentarla” a Gaiman “para tal abuso”.

De acuerdo a la demanda, Neil Gaiman la agredió sexualmente por primera vez la noche que se conocieron y continuaron.

Ella siguió trabajando para la pareja porque estaba “en quiebra, sin hogar y Gaiman le había dicho que la ayudaría en su carrera como escritora”, menciona The Guardian.

neil gaiman demanda abuso
Foto: Netflix

Amanda Palmer sabía de los abusos de Gaiman

La demanda menciona que fue Palmer quien invitó a Pavlovich a la casa de la pareja en la isla Waihekek cerca de Auckland, Nueva Zelanda. La demanda alega que se aprovecharon de ella sabiendo que no tenía hogar y sufría de problemas de salud mental.

Lo más relevante es que la ex niñera afirma que le contó a Palmer sobre las agresiones de Gaiman, pero esta no hizo nada al respecto.

Presuntamente, Palmer le dijo que más de una docena de mujeres le habían dicho en el pasado que Gaiman había abusado sexualmente de ellas.

Los abusos siguieron, hasta que Pavlovich amenazó con suicidarse y tuvo que ser hospitalizada por una crisis de salud mental, provocada por las presuntas agresiones.

De acuerdo con The Guardian, en la demanda a Neil Gaiman, Pavlovich exige 7 millones de dólares para cubrir daños y perjuicios.

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Imagen BBC
Qué es la Ruta de la Seda china y qué países de América Latina forman parte del acuerdo que Panamá dice que no renovará
5 minutos de lectura

Es la iniciativa que el gobierno de Xi Jinping lanzó en 2013 y desde entonces se han sumado más de un centenar de países, pero Panamá decidió ahora retirarse.

03 de febrero, 2025
Por: BBC News Mundo
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Panamá no renovará el acuerdo entendimiento que firmó con China en 2017 en el marco de la llamada Ruta de la Seda.

La medida fue anunciada el domingo por el presidente José Raúl Mulino horas después de reunirse con el secretario de Estado de EE.UU. Marco Rubio.

Rubio había exigido “cambios inmediatos” sobre el Canal de Panamá, ante lo que dijo era “la influencia y el control del Partido Comunista Chino”.

El Canal de Panamá es una ruta comercial vital que maneja el 6% de todo el tráfico marítimo mundial.

La visita de Rubio a Panamá se produce tras más de un mes de tensiones diplomáticas después de que el presidente Trump manifestara su intención de recuperar el control del Canal.

Tras su reunión con Rubio el presidente Mulino no hizo mención a su decisión de no renovar el acuerdo con China.

“Fue un encuentro muy tranquilo y respetuoso”, dijo, y agregó: “Queremos trabajar con Estados Unidos como siempre lo hemos hecho”.

El llamado memorándum de entendimiento de la Ruta de la Seda fue firmado entre Panamá y China en noviembre de 2017, bajo el gobierno del presidente Juan Carlos Varela (2014-2019).

Panamá se convirtió así en el primer país latinoamericano que se incorporaba a la iniciativa, que es emblema del gobierno de Xi Jinping, y que consiste en una ola de fondos chinos para grandes proyectos de infraestructura en todo el mundo.

Al igual que la antigua ruta comercial marítima, la Nueva Ruta de la Seda tiene como objetivo vincular a China con Europa, Medio Oriente, África y América Latina.

Xi lanzó la iniciativa en 2013, y desde entonces se han sumado más de un centenar de países.

Y el conocimiento y dinero chinos se han esparcido por el mundo, principalmente en la construcción de puentes, carreteras, puertos comerciales, centrales eléctricas y proyectos de telecomunicaciones.

Xi Jinping
Getty Images
La Nueva Ruta de la Seda es una iniciativa emblemática del gobierno de Xi Jinping

La Nueva Ruta de la Seda en América Latina

Al comienzo, América Latina quedó fuera del mapa oficial de la iniciativa, pero tras el acuerdo alcanzado con Panamá varios países de la región se fueron sumando a la misma mediante memorandos de entendimiento.

Hasta ahora 21 países latinoamericanos se han unido a la Ruta de la Seda, incluidos incluidos Uruguay, Ecuador, Venezuela, Chile, Uruguay, Bolivia, Costa Rica, Cuba, Perú, Nicaragua y Argentina.

Los memorandos ya se tradujeron en proyectos e infraestructuras concretas en la región.

En Ecuador, la reconstrucción del aeropuerto internacional “Eloy Alfaro”, en la ciudad de Manta -que se vio afectado por el terremoto de magnitud 7,8 en abril de 2016- se llevó a cabo con capital chino.

Ecuador recibió un crédito por US$20,7 millones de un banco chino, y un aporte del Estado ecuatoriano de US$4,5 millones, según la agencia china Xinhua.

Un consorcio chino también construye dos puentes en las localidades de Canuto y Pimpiguasí, todas ellas en la provincia de Manabí, en el occidente del país.

En Perú el propio presidente Xi Jinping asistió a la inauguración del megapuerto de Chancay en 2024.

El complejo portuario, a unos 70 kilómetros al norte de Lima, se inauguró con grandes expectativas de los gobiernos peruano y chino y de los sectores económicos potencialmente beneficiados.

Se trata de un gigantesco proyecto liderado por Cosco Shipping Company, empresa estatal china dedicada al transporte marítimo, con una inversión total prevista de US$3.400 millones, para construir un complejo de 15 muelles, oficinas, servicios logísticos y un túnel de 2 kilómetros de largo para dar salida a la carga.

Cabe destacar, sin embargo, que aún sin la Ruta de la Seda, China lleva más de una década siendo un actor protagonista en las inversiones América Latina, donde sus bancos de desarrollo han prestado más de US$150.000 millones en los últimos 15 años.

El presidente chino, Xi Jinping, con la presidenta peruana, Dina Boluarte, el 14 de noviembre de 2024.
Reuters
El presidente chino, Xi Jinping, con la presidenta peruana, Dina Boluarte, el 14 de noviembre de 2024.

Críticas a la iniciativa

El objetivo de China con su iniciativa es acelerar la llegada de sus productos a mercados más lejanos.

China ya ha financiado trenes, carreteras y puertos, y las empresas de construcción chinas han obtenido contratos lucrativos para conectar puertos y ciudades, financiados por préstamos de bancos chinos.

Se espera que la iniciativa implique un total de US$1 billón en inversiones.

Pero para los críticos, la Nueva Ruta de la Seda no solo representa un audaz aumento de la influencia geopolítica y estratégica de China, sino también el endeudamiento de los países receptores.

Desde 2023, el derroche sin precedentes de infraestructura de China ha inyectado dinero a casi 150 países de todo el mundo.

Los resultados no siempre han sido beneficiosos: muchos proyectos quedaron sin terminar y muchos países en desarrollo que se adhirieron a la generosidad de Beijing se encontraron agobiados por la deuda.

Ahora, igual que el resto del mundo, América Latina se prepara para cuatro años difíciles, y si Estados Unidos y China inician una guerra comercial de gran escala, la región corre el riesgo de quedar atrapada en el fuego cruzado.

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BBC

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