Cuando pensamos en Xochimilco, la mayoría de las veces lo tenemos como referencia de fiesta, suciedad y descuido, dejando a un lado el gran ecosistema que alberga y lo importante que es para todas las personas que habitamos en CDMX.
Xochimilco también es el hogar del ajolote, un anfibio único en el mundo que lo podemos encontrar solo en este lago, pero que gracias a la intervención humana está en peligro crítico de extinción.
Stefania Ayala, directora de experiencias de Robotanica, una empresa que busca a través de la tecnología preservar ecosistemas, explica a Animal MX que Xochimilco es básicamente “uno de los pulmones de la ciudad”.
“Es un lugar único en el mundo. Cuenta con las chinampas, un sistema tecnológico mesoamericano creado por los toltecas hace muchísimos años y tiene una biodiversidad única con especies autóctonas, tanto animales como flora y fauna. Además, Xochimilco mejora la calidad del aire de la ciudad y regula la temperatura, entonces tanto para la historia como para el medio ambiente, es un sitio realmente muy valioso”, menciona Stefania.
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Como dijimos arriba, el principal responsable de que el ajolotito hermoso esté en peligro crítico de extinción es el humano.
Como cuenta Stefania, el humano fue quien introdujo la tilapia y la carpa al Lago de Xochimilco, los cuales son dos depredadores del ajolote y con el paso de los años se han comido a la mayoría de los ajolotes que vivían en el lago.
“En el 2014 se levantó el último censo de la UNAM en el que se encontró que la población se redujo a solo 36 ajolotes por kilómetro cuadrado en todo el lago. Ahora más bien ellos están sobreviviendo gracias a laboratorios y universidades que buscan preservarlos”, explica Stefania.
Además de ser una especie única del Lago de Xochimilco, el ajolote tiene la cualidad de que puede regenerar todas sus extremidades y hasta partes de la médula o del cerebro.
Pero lo más importante de todo es que le daban un equilibrio al lago.
“Ayudan a darle un equilibrio y un balance al lago ya que comen las larvas de los mosquitos y esto ayuda a que a que todo el ecosistema tenga un mejor desarrollo”, agrega Stefania.
Como explica Stefania, en Robotanica tienen la misión de crear robots que sean capaces de ayudar a los campesinos de Xochimilco para ayudarles con sus labores y así colaborar con la conservación del lago, que año con año lo han abandonado más.
Por ejemplo, desde hace 500 años no se construye una chinampa nueva.
Por otro lado, también organizan viajes de turismo natural con los que buscan ayudar a cambiar la percepción sobre el verdadero Xochimilco y sumar más manos en los esfuerzos de preservación.
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Stefania menciona que en Robotanica trabajan con una empresa llamada Yanga Casting con la que están construyendo un santuario natural del ajolote.
“Es un pequeño apantle que es un canal bardeado de manera natural donde podrán estar los ajolotes sin temor a que la tilapia y la carpa entren. Ya estamos a unos meses de tener a los primeros ajolotes ahí, donde van a poder gozar de un hábitat 99% parecido al real”, agrega.
Por último, Stefania invita a todas las personas interesadas en ayudar con la preservación del Lago de Xochimilco a unirse al voluntariado de Robotanica, donde el trabajo es apoyar con la limpieza del canal.
Si te interesa, puedes obtener más información sobre el voluntariado y todo el trabajo que realiza Robotanica en la página www.robotani.ca.
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A partir de 2025, todas las personas que deseen viajar a este país para una estadía corta necesitarán solicitar previamente un permiso ETA.
El gobierno británico afirma que es un paso más hacia su objetivo de digitalizar el sistema de fronteras e inmigración de Reino Unido.
Para ello, a partir de 2025, todas las personas que deseen viajar a este país para una estadía corta necesitarán solicitar previamente un permiso ETA (siglas en inglés de Autorización Electrónica de Viaje).
Hasta ahora, la mayoría de los visitantes a Reino Unido no necesitaban pasar por el complejo proceso de solicitar una visa. Sólo necesitaban su pasaporte para cruzar la frontera.
Pero en enero de 2025, esos viajeros -cuyos países formaban parte del programa libre de visa en Reino Unido- deberán solicitar una ETA, incluidos aquellos que viajen en tránsito para cambiar de aviones en ese país.
Posteriormente, en abril de 2025, el programa se extenderá a todos los ciudadanos de los países europeos.
El esquema comenzó a ser implementado en noviembre de 2023 para los nacionales de Bahréin, Jordania, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
Según el Ministerio del Interior británico, el programa ETA está en línea con el enfoque que muchos otros países, como Estados Unidos y Australia, han adoptado en materia de seguridad fronteriza.
Las autorizaciones electrónicas de viaje están vinculadas digitalmente al pasaporte del viajero y, según el gobierno británico, ayudarán a que se lleven a cabo controles de seguridad más estrictos antes de que las personas comiencen su viaje a Reino Unido.
La medida, dice el gobierno, ayudará también “a evitar el abuso del sistema de inmigración”.
El plan fue anunciado en marzo de 2023 por el ministro de Inmigración del entonces gobernante partido Conservador, Robert Jenrick, quien declaró que “las ETA mejorarán nuestra seguridad fronteriza al aumentar nuestro conocimiento sobre quienes buscan venir a Reino Unido y evitar la llegada de quienes representan una amenaza”.
“También mejorará los viajes para los visitantes legítimos”, agregó.
La nueva autorización ETA es similar al ESTA (Sistema Electrónico para Autorización de Viaje) de Estados Unidos para los ciudadanos de países que no requieren visa para entrar a ese país.
La ETA requerirá que el viajero envíe al sitio web del Ministerio del Interior sus datos biográficos, biométricos y de contacto, que incluirán fotos de su rostro, antes de viajar.
Cuando el viajero llegue al país, los agentes fronterizos comprobarán la ETA y podrán hacer preguntas complementarias antes de decidir si permite la entrada al viajero.
Lo que se intenta, dicen los funcionarios, es que con la tecnología de reconocimiento facial se puedan crear eventualmente “corredores sin contacto” en los que algunos pasajeros puedan entrar al país sin hablar con los agentes fronterizos.
Con ello, agregan, se “reducirán las filas en la frontera y se ayudará a acelerar los viajes legítimos a Reino Unido“.
La ETA tendrá un costo de £10 (unos US$13,20) y permitirá múltiples viajes a Reino Unido para estadías de hasta 6 meses a la vez durante 2 años o hasta que caduque el pasaporte del titular, lo que ocurra primero.
Por lo general, el viajero podrá esperar una decisión sobre su ETA en un plazo de tres días, y en caso de que el permiso sea rechazado, se deberá solicitar una visa.
Los viajeros de países que no tienen acuerdos de entrada sin visa con Reino Unido deberán seguir solicitando la visa correcta para entrar al país.
Asimismo, las personas que intenten viajar a Reino Unido para vivir, trabajar o estudiar deberán solicitar una visa electrónica que proporcione una prueba digital de su estado migratorio.
Los permisos ETA – que podrán ser solicitados por ciudadanos no europeos a partir del 27 de noviembre de 2024- serán requeridos para viajar al país a partir del 8 de enero de 2025.
Los ciudadanos europeos podrán comenzar a solicitar las ETA a partir del 5 de marzo de 2025 para viajar a partir del 2 de abril de ese año.
La decisión de incluir en el nuevo programa de ETA a los pasajeros que pasan por Reino Unido en tránsito ha generado críticas de agentes de viaje y administradores de los aeropuertos británicos.
Un informe de Heathrow, el principal aeropuerto de Londres, indicó en agosto pasado que ha experimentado una reducción de 90.000 pasajeros en las rutas que comenzaron a ser incluidas en el programa ETA en noviembre pasado (en siete países de Medio Oriente).
Y describió el sistema ETA como “devastador para la competitividad de nuestro centro de operaciones”.
Como informó la revista Aviation Week, el aeropuerto londinense advirtió que el sistema de ETA hará que el país sea “menos competitivo y perjudicará el crecimiento económico” al aplicarlo a los pasajeros en tránsito.
“Queremos trabajar en colaboración con los ministros del Ministerio del Interior durante los próximos meses para abordar esta cuestión y aprender de las lecciones de los países en los que se ha puesto a prueba, donde ya hemos visto la pérdida de una cantidad significativa de pasajeros en tránsito”, dijo un portavoz del aeropuerto.
Los programas de permisos de viaje no son nuevos.
La autorización electrónica de viaje ESTA de Estados Unidos, que ahora cuesta US$21 y dura dos años, se introdujo por primera vez en 2009.
Mientras tanto, la Unión Europea anunció que tiene previsto introducir un programa similar de autorización de viaje en 2025.
El programa europeo se llamará ETIAS (Sistema de Información y Autorización de Viaje Europeo).
El ETIAS tendrá un costo de 7 euros (US$7,82) y será requerido para ciudadanos que no pertenecen a la UE, incluido Reino Unido, para viajar a 30 países de Europa.
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