Los mejores memes del medio tiempo del Super Bowl 2025 con Kendrick Lamar
Al fin llegó el día del enfrentamiento entre los Kansas City Chiefs y las Philadelphia Eagles. Y sí, ¡habemus varios memes del Super Bowl 2025!
Y no importa si no te late tanto este deporte o si no le entiendes nadita. Las excusas sobran para ver este evento con las tomas esporádicas de Taylor Swift y el esperado medio tiempo de Kendrick Lamar.
Mira: Las ‘maldiciones’ del Super Bowl: el mal augurio del uniforme blanco y perder contra Kirk Cousins
El segundo año consecutivo de Taylor Swift
La verdad es que no importa quién gane el Super Bowl 2025, porque de todas formas las swifties ganarán con nuevos videos, fotos y reacciones de Taylor Swift.
La cantante llegó junto a Ice Spice y las hermanas Haim y desde el momento cero estuvo apoyando y sufriendo por el equipo de su Travis Kelce.
Pero eso no es lo que les importa a las swifties, quienes simplemente son felices de ver a la cantante en su era post Eras Tour.
¿Super Bowl 2025 o Pumas vs Mazatlán?
El partido de Pumas vs Mazatlán se empalmó con la celebración del Super Bowl 2025. Y sí, personas aprovecharon para reírse sobre qué partido estaría más interesante.
Memes de Kendrick Lamar en el Super Bowl 2025
Y pues la verdad es que mucha gente solo vio el Super Bowl 2025 a la espera del show del medio tiempo, que este año estuvo a cargo del rapero Kendrick Lamar.
Para muchas personas la presentación de Lamar fue cine. Y es que no solo hizo una radiografía de Estados Unidos, sino que contó con la participación de Samuel L. Jackson casi que simulando la famosa figura del Tío Sam.
Y sí, los memes del Super Bowl 2025 también hacen referencia a un momento MUY esperado del medio tiempo, la canción “Not Like Us”.
Había muchas dudas de si Kendrick Lamar la cantaría, pues tiene una demanda en su contra puesta por el cantante Drake (acá te contamos todo el chisme).
Aunque en algún punto del medio tiempo Lamar dijo “quiero cantar su canción favorita, pero saben que aman demandar”, de todas formas terminó cantando su famoso single lanzando un “Hey, Drake” descaradamente mientras miraba a la cámara y seguía con la frase “escuché que te gustan jóvenes”.
Los Chiefs y Mahomes dan desilusión
La realidad es que las Águilas de Filadelfia iniciaron con todo este Super Bowl 2025, pues empezaron con los touchdowns y no se detuvieron. Contribuyó a que no fue la gran noche de Mahomes, pues hubo varias intercepciones que estaban dejando casi en lágrimas a fans de los Kansas City Chiefs (incluyendo a nuestra hermosa Tay).
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Es la iniciativa que el gobierno de Xi Jinping lanzó en 2013 y desde entonces se han sumado más de un centenar de países, pero Panamá decidió ahora retirarse.
Panamá no renovará el acuerdo entendimiento que firmó con China en 2017 en el marco de la llamada Ruta de la Seda.
La medida fue anunciada el domingo por el presidente José Raúl Mulino horas después de reunirse con el secretario de Estado de EE.UU. Marco Rubio.
Rubio había exigido “cambios inmediatos” sobre el Canal de Panamá, ante lo que dijo era “la influencia y el control del Partido Comunista Chino”.
El Canal de Panamá es una ruta comercial vital que maneja el 6% de todo el tráfico marítimo mundial.
La visita de Rubio a Panamá se produce tras más de un mes de tensiones diplomáticas después de que el presidente Trump manifestara su intención de recuperar el control del Canal.
Tras su reunión con Rubio el presidente Mulino no hizo mención a su decisión de no renovar el acuerdo con China.
“Fue un encuentro muy tranquilo y respetuoso”, dijo, y agregó: “Queremos trabajar con Estados Unidos como siempre lo hemos hecho”.
El llamado memorándum de entendimiento de la Ruta de la Seda fue firmado entre Panamá y China en noviembre de 2017, bajo el gobierno del presidente Juan Carlos Varela (2014-2019).
Panamá se convirtió así en el primer país latinoamericano que se incorporaba a la iniciativa, que es emblema del gobierno de Xi Jinping, y que consiste en una ola de fondos chinos para grandes proyectos de infraestructura en todo el mundo.
Al igual que la antigua ruta comercial marítima, la Nueva Ruta de la Seda tiene como objetivo vincular a China con Europa, Medio Oriente, África y América Latina.
Xi lanzó la iniciativa en 2013, y desde entonces se han sumado más de un centenar de países.
Y el conocimiento y dinero chinos se han esparcido por el mundo, principalmente en la construcción de puentes, carreteras, puertos comerciales, centrales eléctricas y proyectos de telecomunicaciones.
La Nueva Ruta de la Seda en América Latina
Al comienzo, América Latina quedó fuera del mapa oficial de la iniciativa, pero tras el acuerdo alcanzado con Panamá varios países de la región se fueron sumando a la misma mediante memorandos de entendimiento.
Hasta ahora 21 países latinoamericanos se han unido a la Ruta de la Seda, incluidos incluidos Uruguay, Ecuador, Venezuela, Chile, Uruguay, Bolivia, Costa Rica, Cuba, Perú, Nicaragua y Argentina.
Los memorandos ya se tradujeron en proyectos e infraestructuras concretas en la región.
En Ecuador, la reconstrucción del aeropuerto internacional “Eloy Alfaro”, en la ciudad de Manta -que se vio afectado por el terremoto de magnitud 7,8 en abril de 2016- se llevó a cabo con capital chino.
Ecuador recibió un crédito por US$20,7 millones de un banco chino, y un aporte del Estado ecuatoriano de US$4,5 millones, según la agencia china Xinhua.
Un consorcio chino también construye dos puentes en las localidades de Canuto y Pimpiguasí, todas ellas en la provincia de Manabí, en el occidente del país.
En Perú el propio presidente Xi Jinping asistió a la inauguración del megapuerto de Chancay en 2024.
El complejo portuario, a unos 70 kilómetros al norte de Lima, se inauguró con grandes expectativas de los gobiernos peruano y chino y de los sectores económicos potencialmente beneficiados.
Se trata de un gigantesco proyecto liderado por Cosco Shipping Company, empresa estatal china dedicada al transporte marítimo, con una inversión total prevista de US$3.400 millones, para construir un complejo de 15 muelles, oficinas, servicios logísticos y un túnel de 2 kilómetros de largo para dar salida a la carga.
Cabe destacar, sin embargo, que aún sin la Ruta de la Seda, China lleva más de una década siendo un actor protagonista en las inversiones América Latina, donde sus bancos de desarrollo han prestado más de US$150.000 millones en los últimos 15 años.
Críticas a la iniciativa
El objetivo de China con su iniciativa es acelerar la llegada de sus productos a mercados más lejanos.
China ya ha financiado trenes, carreteras y puertos, y las empresas de construcción chinas han obtenido contratos lucrativos para conectar puertos y ciudades, financiados por préstamos de bancos chinos.
Se espera que la iniciativa implique un total de US$1 billón en inversiones.
Pero para los críticos, la Nueva Ruta de la Seda no solo representa un audaz aumento de la influencia geopolítica y estratégica de China, sino también el endeudamiento de los países receptores.
Desde 2023, el derroche sin precedentes de infraestructura de China ha inyectado dinero a casi 150 países de todo el mundo.
Los resultados no siempre han sido beneficiosos: muchos proyectos quedaron sin terminar y muchos países en desarrollo que se adhirieron a la generosidad de Beijing se encontraron agobiados por la deuda.
Ahora, igual que el resto del mundo, América Latina se prepara para cuatro años difíciles, y si Estados Unidos y China inician una guerra comercial de gran escala, la región corre el riesgo de quedar atrapada en el fuego cruzado.
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