Fallece Federico Gutiérrez Hoppe, piloto mexicano promesa de la NASCAR
El mundo del automovilismo mexicano sufrió una gran pérdida, pues se confirmó la muerte de Federico Gutiérrez Hoppe, piloto que apenas tenía 17 años.
El joven promesa, mejor conocido como “Fico”, viajaba en la carretera Toluca – Valle de Bravo, con su hermano Max Gutiérrez, cuando se impactaron contra una camioneta.
De acuerdo a ESPN, Max se reportó estable en un hospital al sur de la CDMX, pero Federico Gutiérrez Hoppe perdió la vida.
Max Gutiérrez también es piloto de la Nascar y pertenece a la Escudería Telmex. En 2020 fue el NASCAR Mexico Challenge Champion.
En redes sociales, la Nascar lamentó la pérdida del piloto:
NASCAR México Series se une a la pena de la Familia, Gutiérrez, por la partida de nuestro piloto y amigo Federico Gutiérrez Hoppe 🕊 pic.twitter.com/puuRIbvxbc
— NASCAR MÉXICO SERIES (@NASCARMex) January 30, 2023
La carrera de Federico Gutiérrez Hoppe como piloto
De 2010 a 2018 participó en varias competencias de karting en México y España. En 2019, junto con su hermano Max, hizo las 24 horas de México convirtiéndose en el piloto más joven en competir.
Fue en el año 202o cuando “Fico” debutó como piloto de la Nascar en la categoría Mikel’s Truck. Y desde el inicio demostró grandes habilidades, pues en su primera temporada terminó en quinto lugar.
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En el 2022 logró su debut en la NASCAR Challenge, luego que el paso año fuera tercero en Trucks con nueve podios y dos triunfos. Ese mismo año Federico Gutiérrez fue nombrado “Piloto Novato del Año” en la misma categoría.
Además, el piloto mexicano formaba parte de las promesas de la Escudería Telmex.
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“Fico” combinaba su vida automovilística con los estudios, pues cursaba la preparatoria. De acuerdo a una entrevista que le hizo Reforma en agosto del 2022, Federico Gutiérrez estaba interesado en ingresar a la licenciatura de Finanzas en la Universidad Anáhuac México.
La página de la Escudería Telmex, sus otros pasatiempos eran el basketball, futbol, handball y karate.
El ministro qatarí de Energía, Saad al Kaabi, advirtió que los precios de gas y petróleo subirán para todos si la guerra continúa.
Los precios del petróleo volvieron a subir después de que el ministro de Energía de Qatar advirtiera que prevé que todos los exportadores de petróleo y gas en el golfo Pérsico detengan la producción en cuestión de días.
El ministro Saad al Kaabi le dijo a The Financial Times que el conflicto en Medio Oriente, una región que desempeña un papel clave en los suministros de energía globales y las rutas de transporte marítimo, puede “derribar las economías del mundo”.
El petróleo crudo Brent subió a US$89,17 por barril el viernes, un aumento del 4.4% desde el cierre de operaciones del jueves, y Kaabi advirtió que podría superar los US$200 por barril si la interrupción continúa durante las próximas semanas.
El aumento de los precios del petróleo puede tener un gran impacto, no solo en el costo de llenar el tanque de tu auto sino también en el precio de los alimentos y otros bienes importados.
También se teme que si los precios del petróleo y el gas permanecen altos, esto podría alimentar la inflación en las principales economías mundiales como Estados Unidos y Reino Unido, donde ha estado en una tendencia en general descendente.
Kaabi le dijo al FT: “Si esta guerra continúa durante unas semanas, el crecimiento del PIB en todo el mundo se verá impactado”.
Y añadió: “El precio de la energía de todos va a subir. Habrá escasez de algunos productos y habrá una reacción en cadena de fábricas que no puedan suministrar”.
Los consumidores en lugares de Estados Unidos y Europa ya están viendo precios de combustible más altos.
Los precios del gas también han subido, aunque en Reino Unido los hogares están protegidos de esto por el tope de precios de energía vigente en su nivel actual hasta julio.
Ha habido temores de que la crisis actual podría tener un impacto similar a la invasión rusa de Ucrania, pero hasta ahora el aumento en los precios del petróleo y el gas es inferior a las subidas experimentadas en 2022.
Consultado sobre las advertencias del ministro qatarí de Energía, el analista de Rystad Energy Jorge León le dijo a la BBC que la situación representa un “riesgo real para la economía global”.
“Creo que estamos al borde de intentar entender si esta es una crisis energética muy corta con implicaciones limitadas, o si estamos al comienzo de una crisis económica y energética masiva”, dijo.
“Si esto dura más de dos semanas, entonces la probabilidad de ver implicaciones muy significativas para el sistema energético y las perspectivas macroeconómicas globales son mucho más altas”.
Qatar es un importante productor y exportador de petróleo y gas natural licuado (GNL).
Esta semana la compañía Qatar Energy dijo que detuvo la producción de GNL tras “ataques militares” a sus instalaciones.
Declaró “fuerza mayor”, una cláusula que la libera de responsabilidad si incumple sus compromisos de suministro debido a eventos fuera de su control, y el ministro Kaabi señaló que cree que todos los demás exportadores de energía tendrán que hacer lo mismo en los próximos días si la guerra continúa.
Kaabi, que también es director ejecutivo de Qatar Energy, dijo que incluso si la guerra se detuviera ahora, tomaría “de semanas a meses” reanudar la producción normal.
El tráfico a través del estrecho de Ormuz prácticamente se ha detenido desde que comenzó la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán el pasado fin de semana.
Alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo generalmente se transporta a través del estrecho de Ormuz cada día.
Bloquear el estrecho puede hacer que los bienes y servicios sean más caros a nivel global y golpear algunas de las economías más grandes del mundo, incluidas China, India y Japón, que están entre los principales importadores de petróleo crudo que pasa por la vía fluvial.
Tanto Emiratos Árabes Unidos (EAU) como Arabia Saudita tienen oleoductos que les permiten transportar petróleo sin usar el estrecho.
Pero los analistas advierten que cuanto más se prolongue la amenaza a los barcos que pasan por el estrecho, más alto será el precio del petróleo, y de su transporte.
León, de Rystad Energy, dijo que si los países no pueden exportar petróleo necesitarán almacenarlo, y cuando la capacidad de almacenamiento se agote detendrán la producción.
Los países tienen entre días y unas pocas semanas para llegar a ese punto, dependiendo de cuánta capacidad de almacenamiento tengan.
Que los precios del petróleo superen los US$100 por barril es un “escenario realista”, pero lo importante es la cantidad de tiempo que permanecen a ese nivel, dijo.
Los países en ese punto probablemente liberarían sus reservas de petróleo, como ocurrió después de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia a principios de 2022.
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