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Plan Integral de Justicia Ambiental y Social: más de 2 mil mdp para remediar el Río Sonora, a 11 años del derrame de Grupo México
Plan Integral de Justicia Ambiental y Social: más de 2 mil mdp para remediar el Río Sonora, a 11 años del derrame de Grupo México
Foto: Cuartoscuro
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Plan Integral de Justicia Ambiental y Social: más de 2 mil mdp para remediar el Río Sonora, a 11 años del derrame de Grupo México

De ese total, la empresa minera Grupo México aportará mil 500 millones de pesos; mientras que el gobierno federal dará 483 millones 622 mil 432 pesos y el gobierno de Sonora podrá 180 millones de pesos.
29 de diciembre, 2025
Por: Verónica Santamaría
@VeroSantamariaC 

El gobierno federal presentó el Plan de Justicia Cananea enfocado en resolver la huelga de más de 18 años de los trabajadores de la mina de Cananea, en Sonora y, en segundo término, para enfrentar la contaminación provocada por un derrame tóxico de Grupo México, que desde hace más de 11 años afecta a las comunidades de la Cuenca del Río Sonora.

Se trata de la huelga emprendida por trabajadores de la sección 65 del Sindicato Nacional de Trabajadores Mineros, Metalúrgicos, Siderúrgicos y Similares de la República Mexicana.

En cuanto a la atención que se dará a la Cuenca de Río Sonora, el plan de acción que presentó el gobierno contiene proyectos de medio ambiente, salud y agua para los habitantes que resultaron afectados por el derrame tóxico que provocó la empresa Grupo México.

La inversión total de los recursos que se usarán para desarrollar el Plan Integral de Justicia Ambiental y Justicia Social, que nace de esta iniciativa para atender a las personas aún damnificadas por la contaminación tóxica en la Cuenca Río Sonora, será de 2 mil 222 millones 622 mil 432 pesos.

Plan Integral de Justicia Ambiental y Social: más de 2 mil mdp para remediar el Río Sonora, a 11 años del derrame de Grupo México
Foto: Verónica Santamaría

Compromisos de autoridades federales

Alicia Bárcena Ibarra, titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), mencionó que este plan de acción da cumplimiento de un compromiso de justicia ambiental en Cananea, para resarcir los daños ocasionados por la contaminación en el Río Sonora.

“Por eso, estamos aquí para cumplir con las demandas largamente planteadas por las comunidades de la Cuenca del río Sonora, y estamos listos para llevar adelante de manera participativa, transparente, los proyectos de salud, agua y medio ambiente, particularmente de la remediación en el río Sonora”, señaló durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación (Segob), expuso que desde febrero de 2025, la actual administración inició el diagnóstico para retomar la demanda de las comunidades y fortalecer las acciones de restauración y saneamiento del agua y mejoras en los servicios de salud en las zonas del Río Sonora.

Además, de trabajar junto con el gobierno del estado de Sonora, la Semarnat, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y del IMSS Bienestar.

Plan Integral de Justicia Ambiental y Social: más de 2 mil mdp para remediar el Río Sonora, a 11 años del derrame de Grupo México
Foto: Semarnat

“Se atiende así, de manera eficaz la relación con las comunidades y se realizará en breve la labor especializada correspondiente”, añadió la secretaria.

Sin embargo, en el XI Seminario de Organizaciones de la Sociedad Civil sobre Derechos Humanos Unión Europea-México, que se celebró el 16 de diciembre con autoridades de derechos humanos, los Comités de Cuenca Río Sonora denunciaron la falta de acción de Grupo México y del gobierno tras el derrame tóxico de 2014, que afectó ocho municipios, cobró la vida de tres defensores del territorio y provocó un aumento de casos de cáncer.

Así será la distribución de los recursos

Con el Plan de Justicia para Cananea nace el Plan integral de Justicia Ambiental y Justicia Social que contará con un total de recursos de 2 mil 222 millones 622 mil 432 pesos.

De ese total, la empresa minera Grupo México aportará mil 500 millones de pesos; mientras que el gobierno federal dará 483 millones 622 mil 432 pesos y el gobierno de Sonora podrá 180 millones de pesos.

También se incluye el depósito que Grupo México entregó ante la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje en 2018 y 2019 por 59 millones de pesos.

La titular de la Segob anunció que, de esta manera, se logró un fondo de recursos del 70% por parte de la empresa Grupo México, del 22% del gobierno de México y del 8% del estado de Sonora para desarrollar este Plan integral de Justicia Ambiental y Justicia Social para atender a las comunidades de la cuenca Río Sonora.

Puedes leer: Víctimas por contaminación de Río Sonora serán incluidas en procesos de remediación; Semarnat se compromete con presupuesto

Plan Integral de Justicia Ambiental y Social: más de 2 mil mdp para remediar el Río Sonora, a 11 años del derrame de Grupo México
Foto: Semarnat

Los tres ejes de “justicia” que mencionó la Segob en atención de las comunidades afectadas de la Cuenca Río Sonora contemplan nuevas obras, así como mantenimiento y transformación a infraestructura existente.

1. Justicia Ambiental

Rosa Icela comentó que se establecerán proyectos enfocados en la restauración en el Río Sonora con estudios para determinar la dimensión de los daños en suelos y sedimentos, además de implementar el saneamiento del suelo contaminado.

2. Agua y Saneamiento

La Segob señaló que se fortalecerá el monitoreo de la calidad del agua del Río Sonora. Para lograrlo se contará con un centro de visualización de la calidad del agua en tiempo real y se contará con nuevo equipamiento, mantenimiento y personal certificado para el Laboratorio Regional de Calidad del Agua del Noreste.

Además, se construirán 16 nuevas plantas potabilizadoras, 16 sistemas de desinfección y habrá adecuaciones para las cuatro potabilizadoras en operación.

3. Salud y atención especializada

La titular de la Segob mencionó que, en materia de salud, el IMSS Bienestar mejorará la infraestructura y equipamiento del actual hospital comunitario en el municipio de Ures, Sonora.

El nosocomio será transformado en Hospital Regional con 60 camas, 21 consultorios en especialidad y un área de atención intensiva para atender casos sin necesidad de traslados.

También tendrá un centro para la salud renal con servicios de nefrología, seis sillones de hemodiálisis, un laboratorio especializado en metales pesados y toxicología.

Asimismo, el hospital actual será transformado en un albergue para familiares de pacientes hospitalizados.

Lee: ‘Adopta un río’, la iniciativa que busca limpiar cuencas y caudales de México

Finalmente, Alicia Bárcena Ibarra, titular de la Semarnat, destacó cómo trabajará la secretaría, en materia ambiental, para la remediación de suelos en la Cuenca Río Sonora.

Primero, se realizará un diagnóstico de toda la ribera del río para identificar cuáles son los sitios contaminados y remediar los suelos, a partir de mecanismos con evidencia técnica y científica.

“Se disponen de los sedimentos en celdas que se confinan y, finalmente, se hace un monitoreo y la restauración ambiental de toda la zona. Esto entonces va a llevar a cabo una inversión de mil 500 millones de pesos”, señaló.

Pese a plan integral, aún hay pendientes

El pasado 23 de diciembre, el gobierno federal presentó en Hermosillo, Sonora, las propuestas de acciones para la remediación en el Río Sonora, que hoy son parte del Plan Integral de Justicia Ambiental y Justicia Social que presentó el Gabinete de Seguridad y Medio Ambiente de la presidenta Claudia Sheinbaum.

En la presentación participaron la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), la Secretaría de Gobernación, la Secretaría de trabajo y Previsión Social (STPS); la Comisión Nacional del Agua (Conagua), IMSS-Bienestar y el Gobierno del Estado de Sonora.

También lee:  Plan de Justicia para Cananea es un “acto de reconciliación” para comunidades del Río Sonora: Durazo

Aunque las autoridades anunciaron un nuevo convenio con Grupo México, integrantes de los Comités de Cuenca Río Sonora y la organización Proyecto sobre Organización, Desarrollo, Educación e Investigación (PODER) denunciaron que este no se ha transparentado, ni se ha definido un mecanismo de participación efectiva para las comunidades en el marco del acuerdo.

Respecto al fideicomiso, las comunidades exigen que se aclare qué pasará con el Fideicomiso Río Sonora, y que se garantice nuestra participación efectiva.

Pese a que se anunciaron principalmente obras y acciones comprometidas en años anteriores como el hospital en Ures con vigilancia epidemiológica y plantas potabilizadoras, hasta ahora no se ha hablado de la calendarización pública ni plazos verificables.

Mientras tanto, señalaron los Comités de Cuenca Río Sonora y PODER, “urge la atención inmediata a la salud, porque en estos 11 años hemos perdido compañeras y compañeros de lucha por la falta de atención”.

Enfatizaron que la atención a la salud de todas las personas afectadas por el derrame “debe ser una prioridad inmediata, no una promesa futura”.

“Durante estos 11 años hemos perdido a compañeras y compañeros de lucha, personas que padecieron enfermedades directamente relacionadas con la contaminación y que no recibieron atención médica adecuada ni seguimiento epidemiológico oportuno”, subrayaron en un comunicado.

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Imagen BBC
9 viajes en tren que tienes que hacer al menos una vez en la vida
7 minutos de lectura

Hace dos siglos, en Darlington, Inglaterra, se puso en funcionamiento el primer ferrocarril de pasajeros de la historia. Para celebrar este hito, te traemos una selección de rutas muy atractivas.

23 de diciembre, 2025
Por: BBC News Mundo
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Tren a vapor por un viaducto en Escocia.
Getty Images
En Reino Unido todavía operan algunos trenes a vapor, en los cuales los viajeros pueden experimentar la era dorada de este medio de transporte.

El 27 de septiembre de 1825, periodistas y curiosos de toda Inglaterra acudieron en masa a la ciudad de Darlington (a unos 420 kilómetros al norte de Londres) para presenciar una innovación que revolucionaría el transporte.

Ese día, cientos de pasajeros se apiñaron en alguno de los 20 vagones, mientras el tren a vapor alcanzaba los 40 kilómetros por hora con dirección a la cercana ciudad de Stockton. Este breve e histórico viaje marcó el primer tren público de pasajeros y el inicio del ferrocarril moderno.

Doscientos años después, los trenes recorren el mundo, desde los lentos viajes clásicos hasta los futuristas trenes de alta velocidad. Aunque viajar en avión se popularizó en las décadas de 1950 y 1960, los trenes aún evocan nostalgia y asombro en muchos viajeros, y siguen siendo una de las formas de transporte más respetuosas con el medio ambiente.

Con motivo del bicentenario de este medio de transporte, te presentamos algunas de las rutas ferroviarias más hermosas e icónicas del mundo para inspirar tu próximo viaje.

1. El tren británico en España

Conocido como “el ferrocarril del señor Henderson”, este vestigio de la época victoriana recorre la campiña andaluza y surgió de un momento interesante en la historia británica y española.

La ruta recibe su nombre del financiero ferroviario británico Alexander Henderson, quien financió el proyecto en 1892 para conectar el peñón de Gibraltar, bajo control británico, con el resto de España.

Vista del Cañón de Las Buitreras con sus elevados picos y pronunciados barrancos llenos de árboles.
Getty Images
El “ferrocarril del señor Henderson” atraviesa el impresionante Cañón de Las Buitreras, en la provincia española de Málaga.

Los intentos anteriores de unir por ferrocarril el puerto de Algeciras con el corazón de Andalucía habían fracasado, en parte porque los bosques y colinas que ahora atraviesa el tren estaban plagados de bandidos.

Hoy en día, el convoy atraviesa remotas laderas y se detiene en algunas de las maravillas naturales de la región, como el Cañón de las Buitreras, de 100 metros de altura.

2. El tren en India que atraviesa 58 túneles

El Tren Especial de Pasajeros Visakhapatnam-Kirandul lleva a los visitantes en un sinuoso viaje de cuatro horas de duración por los exuberantes Ghats Orientales de India.

Con 58 túneles, cada uno amenizado por los estridentes aplausos de los pasajeros, la ruta atraviesa montañas neblinosas y bosques de robles antes de finalizar en la ciudad de Araku, donde los visitantes pueden adentrarse en la floreciente industria cafetalera de la zona.

Pasajeros dentro del Visakhapatnam Kirandul.
Getty Images
En el Tren Especial Visakhapatnam Kirandul, los viajeros se maravillan con las decenas de túneles que el convoy debe recorrer para llegar a su destino.

3. El tren turístico más nuevo de la Europa Central

El recién inaugurado Expreso del Báltico permite explorar algunas de las ciudades más vibrantes de la Europa Central.

Esta ruta, con paradas libres, comienza en la ciudad de Praga (República Checa), atraviesa pinares y robledales, hasta la ciudad costera de Gdynia, en Polonia, frente al mar Báltico.

El viaje de ocho horas ofrece a los viajeros la oportunidad de visitar algunas de las joyas menos conocidas de la región, como Pardubice, con sus casas de colores pastel y sus campanarios típicamente checos, o Poznan, la capital cultural polaca, cuya histórica plaza parece sacada de una película de Disney.

Un tren bala japonés entrando a Tokio
Takaaki Iwabu/Bloomberg via Getty Images
Los trenes bala japoneses no solo son famosos por ser los primeros de alta velocidad, sino por su puntualidad.

4. Un viaje icónico por Japón a toda velocidad

El Shinkansen japonés, más conocido como el “tren bala”, cumplió 60 años en 2024. Con velocidades de hasta 321 kilómetros por hora, fue la primera línea ferroviaria de alta velocidad del mundo y es conocida tanto por su puntualidad como por su velocidad.

El tren ha tenido un impacto enorme en los viajes en Japón, y seis décadas después, ahora existen nueve rutas diferentes de Shinkansen que transportan pasajeros por todo el país.

La línea más reciente es el Tokaido Shinkansen, conocida como la “Nueva Ruta Dorada”, y va desde Tokio a la ciudad de Tsuruga, a unos 456 kilómetros al suroeste de la capital nipona.

Un camarero sirve un trago de tequila a abordo del tequila exprés ante la mirada de otro.
Getty Images
En México ha vuelto a ponerse en funcionamiento un tren en el cual se puede aprender sobre los orígenes del tequila, mientras se degusta.

5. Descubriendo la bebida favorita de México sobre rieles

El turismo del tequila está en auge en México, y el recién relanzado tren Tequila Express ofrece a los visitantes una forma única de aprender más sobre uno de los productos de exportación más populares del país, a la vez que contemplan las interminables hileras de las suculentas puntiagudas de color azul verdoso que conforman los campos de agave de Jalisco.

El viaje de dos horas comienza en la ciudad de Guadalajara y termina en el pueblo de Tequila, donde, según cuenta la leyenda, se inventó la bebida.

Ilustración del primer tren de pasajeros.
Getty Images
Hace dos siglos, en el norte de Inglaterra nació un medio de transporte que revolucionó al mundo.

6. Un nostálgico viaje en tren por Portugal

El Tren Histórico de Vouga ofrece un pintoresco paseo por las ondulantes laderas del Valle de Vouga, en Portugal, a bordo de una locomotora diésel de 1964 de los Ferrocarriles Vascos, el único ferrocarril de vía estrecha que se conserva en el país.

Los coloridos vagones de madera, pintados en rojo brillante, verde cazador y azul rey, con interiores verde menta y asientos de madera oscura barnizada, también cuentan con plataformas al aire libre que permiten a los pasajeros tomar el aire durante el viaje de seis horas.

El tren, que sólo funciona en verano, se detiene en varias localidades, entre ellas Macinhata do Vouga, donde los pasajeros son recibidos por una banda folclórica de diez integrantes vestida con el traje regional.

Otra parada está en Águeda, una colorida ciudad conocida por sus obras de arte, instalaciones y representaciones urbanas.

Un vagón del tren Snaefell.
Ralph Hardwick/Sutton Images via Getty Images
El tren de Snaefell mantiene buena parte de sus características originales, pese a que tiene más de 150 años de operación.

7. El único ferrocarril eléctrico británico de montaña

Un viaje en el ferrocarril Snaefell es toda una experiencia, pues el convoy, que atraviesa las montañas de la Isla de Man, en el mar de Irlanda, es el único tren eléctrico de montaña de las islas británicas.

El tren, junto con el Ferrocarril Eléctrico de Manx, fue fundamental para atraer el turismo a la isla en 1893, cuando se inauguró.

Hoy en día, ambas líneas aún conservan gran parte de sus características originales de la época victoriana, como interiores de madera, vestíbulos acristalados y paneles de espejo.

8. La aventura ferroviaria más remota de Escocia

La belleza agreste y remota de las Tierras Altas de Escocia se puede admirar en todo su esplendor a través de la línea férrea del Lejano Norte, la cual conecta a las localidades de Inverness y Thurso.

El recorrido de cuatro horas cubre 270 kilómetros a través de The Flow Country: el sistema de turberas (humedales) intacto más grande del mundo y el único declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

Pasajeros tras bajarse de unos trenes en la estación de San Pancras, en Londres.
SOPA Images/LightRocket via Getty Images
Ni los autos ni los aviones han podido acabar con los trenes, los cuales siguen siendo utilizados por millones de personas en todo el mundo.

9. Explorando la belleza del Golfo de México

Dos décadas después de que el huracán Katrina devastara la zona, la empresa Amtrak reanudó el servicio en la línea de la Costa del Golfo el 18 de agosto de 2025.

Ahora bautizado como el Servicio de Mardi Gras, el tren serpentea por humedales costeros, impresionantes playas y coloridos pueblos costeros, conectando varias de las ciudades con más historia del sur de Estados Unidos, como Mobile, en Alabama, y Nueva Orleans, en Luisiana.

Vista de una casa histórica de Mobile, Alabama.
Getty Images
Las históricas ciudades estadounidenses de Mobile (Alabama) y Nueva Orleans (Luisiana) vuelven a estar conectadas por tren.
Raya gris
BBC

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