Ferromex suspende operación de 60 trenes por alza en flujo de migrantes; los abordan para viajar al norte del país
Para entender mejor
Ferromex suspendió temporalmente las operaciones de 60 de sus trenes de carga ante el aumento de migrantes que los abordan para transportarse hacia el norte de México, anunció este martes la empresa al mencionar los riesgos para las personas.
“Ante el notable incremento de personas migrantes concentradas en diversas regiones del país y el severo riesgo que representa para la integridad de ellas la utilización de trenes de carga para transportarse, Ferromex tiene detenidos temporalmente y hasta el momento 60 trenes”, informó la empresa de Grupo México en un comunicado.
Además, la compañía agregó que tomó esta medida temporal para evitar accidentes o pérdida de vidas.
Ferromex detiene operación de parte de sus trenes ante accidentes de migrantes
La compañía del conglomerado del empresario Germán Larrea mencionó que en días recientes se registraron al menos media docena de “lamentables casos de lesiones o fallecimientos” entre los grupos de migrantes que abordan los trenes de carga “a pesar del grave peligros que ello implica”.
Ferromex destacó que en días recientes la acumulación de personas migrantes ha incrementado “de manera significativa”.
Por ejemplo, Ferromex detalló que hay alrededor de 4 mil 300 migrantes en cuatro ciudades por las que pasan sus rutas de trenes de carga.
Así, en Torreón, Coahuila, contabilizó más de mil 500 personas; en Irapuato, Guanajuato, más de 800; en San Francisco de lso Romo, Aguascalientes, mil, y en la ruta en Chihuahua y Ciudad Juárez, más de mil personas “Aue ocupan las góndolas de carga”, precisó.
Ferromex para 60 trenes de carga equivalentes a mil 800 camiones
Los 60 trenes de carga detenidos equivalen a la capacidad de mil 800 camiones en las rutas que van hacia el norte de México.
Ferromex agregó que informó a sus clientes sobre las afectaciones por la interrupción temporal de sus servicio de trenes en esos puntos para las cadenas productivas, el abasto y el comercio exterior.
Tras la decisión de Ferromex de parar los trenes por el paso de migrantes, el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que en su gobierno “no importan los trenes sino los migrantes”.
Durante la conferencia de prensa, el mandatario señaló que “los dueños de los trenes, de manera rara inusual, sacaron un boletín dando a conocer que iban a parar los trenes eso ni siquiera lo hicieron cuando los maestros tomaron las vías allá en Michoacán”.
De acuerdo con el presidente, “ahora son tiempos nuevos y se dicen cosas que antes se callaban”. “Eso está muy bien pero hay que proteger a los migrantes y estamos trabajando con el tema migratorio constantemente”, afirmó.
Relacionado
El retardante de incendios que se usa en California es uno de los más extendidos a nivel mundial.
Mientras los equipos de rescate luchan contra los devastadores incendios forestales en el sur de California, han surgido imágenes vívidas de aviones cisterna arrojando un polvo rojo y rosa brillante sobre los suburbios de Los Ángeles.
La llamativa sustancia, un popular retardante de fuego, es ahora una imagen común en la zona, cubriendo las entradas de las casas, los techos y los automóviles.
Las autoridades dijeron que se arrojaron miles de galones de la sustancia en la última semana para detener la propagación de las llamas.
Pero, ¿qué contiene exactamente y cómo ayuda a combatir los incendios forestales?
“Retardante” de fuego
El retardante de llama es un producto llamado Phos-Chek, que vende una empresa llamada Perimeter.
Se ha utilizado para combatir incendios en los EE.UU. desde 1963 y es el principal retardante de fuego a largo plazo utilizado por el Departamento de Silvicultura y Protección contra Incendios de California. También es el retardante de fuego más utilizado en el mundo, según un informe de 2022 de Associated Press.
La fórmula exacta de Phos-Chek no es de conocimiento público, pero la empresa ha dicho en presentaciones anteriores que el producto es 80% agua, 14% sales de tipo fertilizante y 6% agentes colorantes e inhibidores de corrosión.
En cuanto a su color, la empresa dijo que es “una ayuda visual para pilotos y bomberos por igual”. Después de unos días de exposición a la luz solar, el color se desvanece a tonos tierra, dijo.
Lee más | Video de palmeras quemándose no prueba que los incendios en Los Ángeles son por ‘obra humana’
El retardante generalmente se rocía alrededor de un incendio forestal en la vegetación y la tierra que es propensa a incendios para evitar que las llamas se propaguen a esa zona.
Según el Servicio Forestal de EE.UU., los retardantes “ralentizan la velocidad de propagación enfriando y recubriendo los combustibles, agotando el oxígeno del fuego y ralentizando la velocidad de combustión de los materiales a medida que las sales inorgánicas del retardante cambian la forma en que se queman los combustibles”.
Efectos secundarios
Su uso ha sido controvertido en el pasado por sus posibles efectos sobre el medio ambiente.
Una demanda presentada en 2022 por los Empleados del Servicio Forestal por la Ética Ambiental, una organización formada por empleados presentes y pasados del Servicio Forestal de Estados Unidos, acusó a la agencia federal de violar las leyes de agua limpia del país al arrojar retardantes de fuego químicos desde aviones sobre los bosques.
Argumentó que el químico mata a los peces y no es efectivo.
Al año siguiente, una jueza de distrito de Estados Unidos estuvo de acuerdo con los empleados, pero en su fallo permitió que el Servicio Forestal continuara usando el retardante mientras busca un permiso de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés).
El caso atrajo la atención de las comunidades devastadas por incendios forestales en el pasado, incluida la ciudad de Paradise, California, que fue destruida por un incendio en 2018.
Su entonces alcalde, Greg Bolin, elogió la decisión del juez y dijo que garantiza que las comunidades “tengan una oportunidad de luchar” frente a los incendios.
Lee también | 3 claves para entender por qué los incendios de Los Ángeles son los más destructivos; en la historia de la ciudad
El Servicio Forestal le dijo a la cadena de radio NPR que este año eliminó gradualmente el uso de un tipo de fórmula Phos-Chek, Phos-Chek LC95, a favor de otro, MVP-Fx, diciendo que este último es menos tóxico para la vida silvestre.
El Servicio Forestal también tiene una prohibición obligatoria de arrojar retardantes de fuego en áreas ambientales sensibles, como vías fluviales y hábitats de especies en peligro de extinción.
Sin embargo, existen excepciones a la prohibición en los casos “en los que la vida humana o la seguridad pública estén amenazadas”.
Haz clic aquí para leer más historias de BBC News Mundo.
Suscríbete aquí a nuestro nuevo newsletter para recibir cada viernes una selección de nuestro mejor contenido de la semana.
Y recuerda que puedes recibir notificaciones en nuestra app. Descarga la última versión y actívalas.
