Tren El Insurgente estará habilitado en su totalidad hasta enero de 2026 a más de 11 años del inicio de obras
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo este domingo que a finales de enero de 2026 el Tren El Insurgente estará habilitado para brindar servicio hasta la nueva terminal de Observatorio, la cual consideró como “la más importante que se haya hecho en la historia de México”.
“Como nos comprometimos ya terminamos la obra civil, del Tren Ciudad de México-Toluca, El Insurgente, prácticamente está terminada toda la electromecánica, y a partir de ahora inicia el periodo de pruebas, que es muy importante, porque requiere pruebas de la señalización, la certificación, todo lo que tiene que ver con el tren”.
“Son alrededor de tres meses de pruebas para poderlo poner a punto, eso significa que a finales de enero de 2026, ya se podrá usar para toda la población, el Tren El Insurgente”, señaló durante un recorrido.
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El Tren Interurbano “El Insurgente” entró en operación en agosto de 2024 en su segunda fase para conectar a la Ciudad con el Estado de México, al operar de Zinacantepec a Santa Fe.
Aunque se tenía planeado que en diciembre de ese año culminara su ampliación hasta Observatorio, el proyecto será habilitado en su totalidad hasta 2026. Actualmente, el tren interurbano brinda servicio de la estación Zinacantepec hasta Santa Fe. La obra inició con Enrique Peña Nieto el 7 de julio de 2014.
“Como pueden ver esta estación Observatorio es la más importante que se haya hecho en la historia de México para poder comunicar distintos modos de transporte, tren, Metro, transporte público y transporte foráneo”, afirmó la mandataria.
La presidenta recordó que la “obra inició hace ya bastante tiempo” y que el exmandatario Andrés Manuel López Obrador decidió retomarla. Destacó que la terminal Observatorio cuenta con 15 mil metros cuadrados y que conectará también a la Línea 1 del Metro.
“Además, tomamos la decisión en su momento que se hiciera la estación Vasco de Quiroga para que pudiera conectar a todas las colonias populares de Álvaro Obregón y que al mismo tiempo pudiera conectar la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec con la línea del Cablebús y a los estudiantes de la Universidad de la Salud”.
La obra que inició Peña Nieto y continuó AMLO
El Tren Interurbano que conectará la Ciudad de México con Toluca no solo tiene más de 11 años de obras, sino que su costo también se incrementó. Se trata de una obra anunciada en diciembre de 2012 por el expresidente Enrique Peña Nieto y arrancó el 7 de julio de 2014.
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El priista no pudo concluirla debido a deficiencias en el proyecto ejecutivo y a las numerosas protestas y manifestaciones de vecinos, quienes se oponían a la obra o exigían un precio justo por sus tierras, en las que se planeaba que pasara el tren, por lo que la obra fue retomada por Andrés Manuel López Obrador.
Otras de las situaciones que causaron retrasos es que no se había considerado un estudio de hidráulica del río Tacubaya, requerido por la Conagua para autorizar la construcción del Puente Atirantado que atraviesa el vaso regulador.
También hubo incumplimiento de obras y plazos por parte de las empresas contratadas, protestas vecinales e, incluso, la pandemia del Covid-19 causó retrasos.
