Tren interurbano México-Toluca: qué estaciones inauguraron, cuánto cuesta el boleto y los horarios
El Tren Interurbano México-Toluca fue inaugurado parcialmente este viernes 15 de septimbre, Día del Grito de la Independencia, por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, en un evento donde reveló el costo del boleto y el mes en que se estrenará el tramo que falta para que opere completo a seis años de la primer fecha en que se había proyectado que diera servicio.
“Nosotros no podemos dejar obras inconclusas, a todos les consta de que cuando entramos al gobierno esta obra estaba iniciada, imagínense si no la terminamos, teníamos excusas, podíamos haber dicho ‘se queda pendiente’ pero lo invertido se iba a quedar tirado, una obra inconclusa significa dejar dinero del pueblo tirado”, dijo el presidente.
Así, el mandatario estrenó el primer tramo que comprende cuatro estaciones del tren de un total de siete que tiene la obra completa, que inició hace nueve años en el gobierno de Enrique Peña Nieto.
Al evento acudió Delfina Gómez que tomó protesta como gobernadora del Estado de México ante el Congreso local el jueves 14 de septiembre por un acuerdo político entre Morena y quien será su antecesor, Alfredo del Mazo, que también asistió al estreno parcial de esta obra de transporte público. En julio de este año se había informado que la inauguración sería el 14 de septiembre, lo que al final cambió.
¿Qué estaciones del Tren Interurbano se inauguran y cuáles quedan pendientes?
Por tanto, el primer tramo se inauguró este viernes 15 de septiembre de 2023 comprende las siguientes cuatro estaciones:
- Zinacatepec (terminal en Toluca
- Pino Suárez
- Tecnológico (Aeropuerto)
- Lerma
Todas estas estaciones se ubican en el Estado de México.
Las otras cuatro estaciones se localizan en Ciudad de México, pero aún están pendientes para su inauguración.
Dichas estaciones pendientes son:
- Santa Fe
- Vasco de Quiroga
- Observatorio (terminal en CDMX)
“Ya están todos los trenes, nos falta terminar un tramo de vía. Pensamos que para diciembre está toda la obra civil, desde Toluca hasta la Ciudad de México. Es un tren rápido, moderno”, explicó el miércoles pasado López Obrador en su conferencia mañanera.
Ahora, este viernes informó que el otro tramo del Tren quedará listo y se estrenará en marzo de 2024.
Cuánto costará el boleto del Tren Interurbano México-Toluca
Los próximos usuarios del Tren Interurbano México-Toluca se han preguntado cuánto costará el boleto para usarlo y tras las espera, López Obrador reveló el precio y las especificaciones.
En septiembre se podrá utilizar este transporte de manera gratuita pero luego costará, hasta junio de 2024, 15 pesos el pasaje “vayas a donde vayas”.
Para ingresar, los usuarios podrán utilizar la tarjeta de movilidad integrada de la CDMX o comprar su boleto en las taquillas de cada estación.
Inauguración del primer tramo del Tren Interurbano México-Toluca
El tramo 1 del Tren Interurbano México-Toluca tiene una longitud de 20 kilómetros que recorrerá en un tiempo aproximado de 16 minutos, de acuerdo con Banobras.
Además el horario de servicio será de las 06:00 hora a las 23:00 horas todos los días del año.
En esta fase, operarán cuatro trenes que alcanzan una velocidad máxima de 160 kilómetros por horas, de acuerdo con un comunicado del Gobierno de México.
Las pruebas preoperativas contemplan cuatro trenes que registran buen desempeño con peso y a la velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.
El proyecto completo del Tren Interurbano México-Toluca estará integrado por 20 trenes eléctricos de última generación con capacidad para 719 pasajeros; tendrá 58 kilómetros de vía doble electrificada, mientras que el 86 por ciento del tramo está compuesto por viaductos, de acuerdo con Banobras.
Mientras que el tiempo de recorrido de terminal a terminal, es decir, de Zinacantepec a Observatorio, será de 39 minutos, un viaje que en autobús puede superar las dos horas.
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La ofensiva fue lanzada poco después de que se confirmara que Hezbolá había disparado alrededor de 140 cohetes hacia el norte de Israel.
Israel llevó a cabo este viernes un ataque aéreo en la capital de Líbano, Beirut, después de que Hezbolá lanzara un centenar de cohetes hacia territorio israelí.
Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) definieron el ataque como “selectivo”, sin brindar más detalles.
Los reportes iniciales muestran que la ofensiva dejó edificios y automóviles parcialmente destruidos en Dahieh, un suburbio densamente poblado en el sur de Beirut y conocido por ser un bastión de Hezbolá.
El ataque dejó al menos ocho personas muertas y otras 59 heridas, según un reporte inicial del Ministerio de Salud libanés.
Según las FDI, las defensas aéreas interceptaron “algunos” de los cohetes que fueron disparados contra las zonas ocupadas de los Altos del Golán, Safed y la Alta Galilea.
En las últimas 24 horas el fuego cruzado ha incluido bombardeos aéreos y cohetes lanzados desde ambos lados de la frontera.
Durante la noche de este jueves, Israel llevó a cabo una serie de ataques aéreos en el sur de Líbano en los que asegura haber impactado más de 100 lanzacohetes de Hezbolá y otros “sitios terroristas”, incluido un depósito de armas.
Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) sostuvieron que los lanzacohetes estaban listos y en posición de disparo hacia Israel.
Según informó la Agencia Nacional de Noticias libanesa, Israel llevó a cabo al menos 52 ataques en el sur del país el jueves por la noche, mientras que Hezbolá atacó instalaciones militares en el norte de Israel.
Los ataques aéreos israelíes, que duraron más de dos horas, fueron unos de los más intensos del reciente conflicto.
Horas previas al ataque, el líder de Hezbolá, Hassan Nasrallah, aseguró que las explosiones mortales de dispositivos que ocurrieron a principios de semana “cruzaron todas las líneas rojas“, y acusó a Israel de lo que, en su opinión, representaba una declaración de guerra.
Israel no ha confirmado su participación en los atentados del martes y el miércoles -en los que explotaron simultáneamente beepers y walkie-talkies en todo el país-, y en los que, según las autoridades libanesas, murieron 37 personas y más de 3.000 resultaron heridas.
El ministro de Defensa, Yoav Gallant, afirmó que Israel está emprendiendo una “nueva fase de la guerra“, concentrando más sus esfuerzos en el norte del país y su frontera con Líbano.
“Crimen de guerra”
En su discurso televisado del jueves, Hassan Nasrallah se refirió a los ataques del martes y el miércoles: “El enemigo cruzó todas las reglas, leyes y líneas rojas. No le importó nada en absoluto, ni moralmente, ni humanamente, ni legalmente”.
“Esto es una masacre, una gran agresión contra Líbano, su pueblo, su resistencia, su soberanía y su seguridad. Se le puede llamar crimen de guerra o declaración de guerra. Cualquiera que sea el nombre que se le dé, es merecido y se ajusta a la descripción. Esta era la intención del enemigo”, añadió.
Mientras Nasrallah hablaba, aviones de guerra israelíes provocaron estruendos sobre Beirut, que atemorizaron a una población ya exhausta, y otros afectaron objetivos en el sur de Líbano.
El líder de Hezbolá reconoció que se trataba de un golpe masivo y sin precedentes para su grupo, pero insistió en que su capacidad de mando y comunicación permanecía intacta.
El tono de Nasrallah fue desafiante y prometió un duro castigo. Pero, una vez más, indicó que Hezbolá no estaba interesado en una escalada de su actual conflicto con Israel.
Dijo que los ataques transfronterizos del grupo iban a continuar a menos que se produjera un alto el fuego en Gaza, y que ninguna matanza o asesinato devolvería a los residentes del norte de Israel a sus hogares.
“Oportunidades y riesgos” para Israel
Las FDI afirmaron el jueves que su jefe de Estado Mayor, el teniente general Herzi Halevi, había “completado recientemente la aprobación de los planes para la zona norte”.
Gallant declaró más tarde que “en la nueva fase de la guerra hay importantes oportunidades, pero también importantes riesgos”.
“Hezbolá se siente perseguida y la secuencia de acciones militares continuará”, añadió.
“Nuestro objetivo es garantizar el regreso seguro de las comunidades del norte de Israel a sus hogares. A medida que pase el tiempo, Hezbolá pagará un precio cada vez mayor“.
No está claro cómo pretende Israel lograr este objetivo. Pero los informes de principios de esta semana sugerían que el general al mando del Comando Norte de las IDF estaba a favor de la creación de una zona de seguridad controlada por Israel dentro del sur de Líbano.
El Secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, pidió moderación a todas las partes.
“No queremos que ninguna de las partes lleve a cabo acciones que dificulten el objetivo de lograr un alto el fuego en Gaza”, declaró al reunirse con los ministros de Asuntos Exteriores europeos en París para debatir la creciente crisis.
El ministro británico de Asuntos Exteriores, David Lammy, también presente en las conversaciones de París, pidió un alto el fuego inmediato entre Israel y Hezbolá.
“Todos tenemos muy claro que queremos una solución política negociada para que los israelíes puedan regresar a sus hogares en el norte de Israel y los libaneses a los suyos”, declaró.
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