Exigen justicia por César Gerardo, joven que murió al caer de la azotea de una tienda en San Luis Potosí
Familiares de César Gerardo piden justicia tras la muerte del joven de 20 años quien cayó del techo de la tienda de ropa Vertiche en San Luis Potosí, sin embargo, aseguran que hubo negligencia en la atención del IMSS y denunciaron que la empresa no le dio el equipo de seguridad para su trabajo.
El lunes 5 de junio, alrededor de las 15:00 horas el joven cayó de una altura mayor de 10 metros al romperse el techo y traspasar los plafones, mientras realizaba tareas de limpieza en la azotea de la tienda ubicada en el pasaje Zaragoza, en el centro de San Luis Potosí.
César Gerardo Noriega Medina fue trasladado de urgencia para recibir atención médica, sin embargo falleció un día después a causa de las lesiones en la cabeza.
Familiares acusan negligencia en la atención médica
Familiares del joven denunciaron que el IMSS fue negligente, pues les informaron que sería necesaria una cirugía y que debían dar una autorización, sin embargo, pasaron cerca de seis horas antes de que fuera atendido, supuestamente porque se encontraban en un cambio de turno en la unidad médica.
En un comunicado, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) de San Luis Potosí informó que la atención médica que recibió César Gerardo estuvo apegada a los protocolos médicos.
Aseguraron que en el Hospital General de Zona No.2 se le brindó la atención pues llegó en condiciones críticas, posteriormente fue trasladado al HGZ No. 50 para valoración por los servicios de Neurología y Neurocirugía quienes determinaron que había “datos clínicos de muerte encefálica”, lo que fue notificado a los familiares.
Fallece César Gerardo en la tienda Vertiche: no contaba con equipo de seguridad
Compañeros de trabajo y familiares señalaron que el joven era encargado de bodega y responsabilizaron a la tienda Vertiche por pedirle limpiar la azotea cuando él no estaba a cargo de esa función, además de que no tenía equipo de protección.
Frente a medios de comunicación locales, la familia de César Gerardo Medina acusó que la tienda solamente le ofrece dos mil pesos como reparación del daño.
“Ayer que fuimos por lo de las hojas de riesgo de trabajo, nos ofrecieron 2 mil pesos a mi prima, pero, pues la vida de mi primo no cuesta 2 mil pesos. Se han comunicado con nosotros abogados y varias gentes, pero ahorita lo primero es iniciar los trámites legales para que nos entreguen el cuerpo”, dijo Magaly de Jesús, prima de César Gerardo, afuera de la unidad del IMSS.
Al respecto, la empresa emitió un comunicado asegurando que sí se encontraba realizando actividades conforme a su trabajo y que el joven fue trasladado al IMSS donde su estado se reportó como grave.
“Personal administrativo hizo contacto con uno de sus familiares con el fin de apoyarles y acompañarlos solidariamente en estos momentos difíciles. En todo momento la tienda ha asumido su responsabilidad como empleador y más allá de esto, su responsabilidad humana con un colaborador servicial, leal y honrado que siempre contribuyó a su equipo de trabajo”.
También aseguraron que se procederá conforme a derecho a fin de garantizar sus derechos laborales pues perdió la vida en horas laborales y dentro de su lugar de trabajo.
La familia de César Gerardo se manifestó afuera de la tienda el miércoles. El establecimiento se mantiene clausurado.
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A partir de 2025, todas las personas que deseen viajar a este país para una estadía corta necesitarán solicitar previamente un permiso ETA.
El gobierno británico afirma que es un paso más hacia su objetivo de digitalizar el sistema de fronteras e inmigración de Reino Unido.
Para ello, a partir de 2025, todas las personas que deseen viajar a este país para una estadía corta necesitarán solicitar previamente un permiso ETA (siglas en inglés de Autorización Electrónica de Viaje).
Hasta ahora, la mayoría de los visitantes a Reino Unido no necesitaban pasar por el complejo proceso de solicitar una visa. Sólo necesitaban su pasaporte para cruzar la frontera.
Pero en enero de 2025, esos viajeros -cuyos países formaban parte del programa libre de visa en Reino Unido- deberán solicitar una ETA, incluidos aquellos que viajen en tránsito para cambiar de aviones en ese país.
Posteriormente, en abril de 2025, el programa se extenderá a todos los ciudadanos de los países europeos.
El esquema comenzó a ser implementado en noviembre de 2023 para los nacionales de Bahréin, Jordania, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
Según el Ministerio del Interior británico, el programa ETA está en línea con el enfoque que muchos otros países, como Estados Unidos y Australia, han adoptado en materia de seguridad fronteriza.
Las autorizaciones electrónicas de viaje están vinculadas digitalmente al pasaporte del viajero y, según el gobierno británico, ayudarán a que se lleven a cabo controles de seguridad más estrictos antes de que las personas comiencen su viaje a Reino Unido.
La medida, dice el gobierno, ayudará también “a evitar el abuso del sistema de inmigración”.
El plan fue anunciado en marzo de 2023 por el ministro de Inmigración del entonces gobernante partido Conservador, Robert Jenrick, quien declaró que “las ETA mejorarán nuestra seguridad fronteriza al aumentar nuestro conocimiento sobre quienes buscan venir a Reino Unido y evitar la llegada de quienes representan una amenaza”.
“También mejorará los viajes para los visitantes legítimos”, agregó.
Qué son las ETA
La nueva autorización ETA es similar al ESTA (Sistema Electrónico para Autorización de Viaje) de Estados Unidos para los ciudadanos de países que no requieren visa para entrar a ese país.
La ETA requerirá que el viajero envíe al sitio web del Ministerio del Interior sus datos biográficos, biométricos y de contacto, que incluirán fotos de su rostro, antes de viajar.
Cuando el viajero llegue al país, los agentes fronterizos comprobarán la ETA y podrán hacer preguntas complementarias antes de decidir si permite la entrada al viajero.
Lo que se intenta, dicen los funcionarios, es que con la tecnología de reconocimiento facial se puedan crear eventualmente “corredores sin contacto” en los que algunos pasajeros puedan entrar al país sin hablar con los agentes fronterizos.
Con ello, agregan, se “reducirán las filas en la frontera y se ayudará a acelerar los viajes legítimos a Reino Unido“.
La ETA tendrá un costo de £10 (unos US$13,20) y permitirá múltiples viajes a Reino Unido para estadías de hasta 6 meses a la vez durante 2 años o hasta que caduque el pasaporte del titular, lo que ocurra primero.
Por lo general, el viajero podrá esperar una decisión sobre su ETA en un plazo de tres días, y en caso de que el permiso sea rechazado, se deberá solicitar una visa.
Los viajeros de países que no tienen acuerdos de entrada sin visa con Reino Unido deberán seguir solicitando la visa correcta para entrar al país.
Asimismo, las personas que intenten viajar a Reino Unido para vivir, trabajar o estudiar deberán solicitar una visa electrónica que proporcione una prueba digital de su estado migratorio.
Los permisos ETA – que podrán ser solicitados por ciudadanos no europeos a partir del 27 de noviembre de 2024- serán requeridos para viajar al país a partir del 8 de enero de 2025.
Los ciudadanos europeos podrán comenzar a solicitar las ETA a partir del 5 de marzo de 2025 para viajar a partir del 2 de abril de ese año.
“Pérdida de viajeros”
La decisión de incluir en el nuevo programa de ETA a los pasajeros que pasan por Reino Unido en tránsito ha generado críticas de agentes de viaje y administradores de los aeropuertos británicos.
Un informe de Heathrow, el principal aeropuerto de Londres, indicó en agosto pasado que ha experimentado una reducción de 90.000 pasajeros en las rutas que comenzaron a ser incluidas en el programa ETA en noviembre pasado (en siete países de Medio Oriente).
Y describió el sistema ETA como “devastador para la competitividad de nuestro centro de operaciones”.
Como informó la revista Aviation Week, el aeropuerto londinense advirtió que el sistema de ETA hará que el país sea “menos competitivo y perjudicará el crecimiento económico” al aplicarlo a los pasajeros en tránsito.
“Queremos trabajar en colaboración con los ministros del Ministerio del Interior durante los próximos meses para abordar esta cuestión y aprender de las lecciones de los países en los que se ha puesto a prueba, donde ya hemos visto la pérdida de una cantidad significativa de pasajeros en tránsito”, dijo un portavoz del aeropuerto.
Los programas de permisos de viaje no son nuevos.
La autorización electrónica de viaje ESTA de Estados Unidos, que ahora cuesta US$21 y dura dos años, se introdujo por primera vez en 2009.
Mientras tanto, la Unión Europea anunció que tiene previsto introducir un programa similar de autorización de viaje en 2025.
El programa europeo se llamará ETIAS (Sistema de Información y Autorización de Viaje Europeo).
El ETIAS tendrá un costo de 7 euros (US$7,82) y será requerido para ciudadanos que no pertenecen a la UE, incluido Reino Unido, para viajar a 30 países de Europa.
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