Cesan al director de construcción del Parque Ecológico Lago de Texcoco tras derrame de dos millones de metros cúbicos de agua
El director de construcción del Parque Ecológico del Lago de Texcoco, Francisco Ramón Thomas Pérez, fue separado de su cargo, luego de que se fracturara un vertedor que provocó la pérdida de dos millones de metros cúbicos de agua que se almacenaba en la laguna Texcoco Norte, uno de los cuerpos de agua en recuperación.
De acuerdo con la Comisión Nacional del Agua, el director general del Parque Ecológico, Iñaki Echeverría, destituyó a Thomas Pérez para que no interfiera en las investigaciones.
A través de una breve nota informativa señaló que serán los peritajes los que determinen responsabilidades.
Qué pasó en el Parque Ecológico del Lago de Texcoco
El Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) denunció que a tres días de la inauguración del Parque Ecológico −que depende de Conagua−, se venció una estructura de control del vertedor que tenía almacenada agua de dos años de lluvias provenientes de los ríos Texcoco y Chapingo.
El 2 de septiembre, aproximadamente a las 18:00 horas, el bordo del vertedor empezó a colapsarse hasta que se venció completamente dejando un gran boquete de poco más de 20 metros de largo y unos 6 metros de profundidad, originando un fuerte derrame de agua que se calcula alcanzó los 40 m3 por segundo de velocidad, ocasionando que la laguna se vaciara casi por completo en un par de horas.
El agua se fue por el Dren Texcoco Norte y se dirigió al Dren General del Valle, donde terminó como agua de drenaje en Tula, Hidalgo.
Inician obras para controlar el desbordamiento
La administración del Parque Ecológico informó que las obras para controlar el desbordamiento finalizarán entre el 13 y 16 de septiembre, cuando se complete al 100 % la derivación de agua al Lago Xalapango y la formación de un canal de un kilómetro de longitud.
Asimismo, acordó la inspección detallada de los bordos de las lagunas Xalapango, Texcoco y la Ciénega de San Juan.
También se establecerá una mesa de coordinación con autoridades y el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra, que denunció inicialmente la pérdida de agua por el derrumbe.
Investigan qué pasó en el Parque Ecológico del Lago de Texcoco
La administración del Parque Ecológico dio a conocer que ya se realizan las investigaciones necesarias para identificar responsabilidades de este hecho y proceder “con estricto apego a la ley y las mejores prácticas”.
En un comunicado detalló que tras resultados preliminares del primer peritaje realizado por la Subdirección Técnica, un área de la Conagua totalmente independiente al Parque Ecológico Lago de Texcoco, se plantea que podrían existir errores en la construcción y/o supervisión de la obra.
“Esperaremos a un segundo peritaje a cargo del Presidente del Colegio de Ingenieros Hidráulicos y su equipo para tener una segunda opinión”.
El pasado 30 de agosto, el presidente Andrés Manuel López Obrador y la presidenta electa, Claudia Sheinbaum, inauguraron el Parque Ecológico Lago de Texcoco, construido en los terrenos donde se planeaba el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).
Sheinbaum anunció que durante su gobierno seguirá consolidando este proyecto, uno de los más emblemáticos de AMLO, por lo que invitó a Iñaki Echeverría, el arquitecto a cargo del parque, a colaborar en la nueva etapa.
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Este jueves la misión Polaris Dawn atravesó los Cinturones de Van Allen para que su tripulación realizara una caminata en el espacio exterior.
En ella viajan el multimillonario Jared Isaacman, fundador de la empresa de procesamiento de pagos Shift4, junto con Scott “Kidd” Poteet, un piloto retirado de la Fuerza Aérea, y dos ingenieras de SpaceX, Anna Menon y Sarah Gillis.
La Polaris Dawn forma parte de un plan de SpaceX para llevar misiones tripuladas “hacia la Luna, Marte y más allá”, según la propia empresa.
Para llegar a la estratósfera, donde este jueves Isaacman y Gillis realizaron una caminata espacial, la nave tuvo que atravesar los Cinturones de Van Allen.
Según la Agencia Estadounidense del Aire y el Espacio (NASA, en inglés), son “uno de los mayores peligros” que enfrentan los astronautas.
La misión Polaris Dawn logró transitar con éxito esos cinturones, gracias a la protección de la nave Resilience y de los trajes espaciales que utilizaron, que fueron recientemente rediseñados por SpaceX para ser mucho menos voluminosos que los que utiliza la NASA.
Pero ¿qué son los Cinturones de Van Allen y por qué son una preocupación para los viajes espaciales?
Un escudo protector para el planeta
La Tierra está protegida por la magnetosfera, una capa magnética que se origina del núcleo de hierro del planeta y que atrapa partículas de radiación de alta energía.
Tiene la función de prevenir los efectos dañinos que las tormentas y el viento solar pueden provocar en la tecnología y los seres humanos.
Las partículas de radiación atraídas por la magnetosfera forman dos cinturones, conocidos como los Cinturones de Van Allen, que rodean nuestro planeta en forma de donas.
De acuerdo con la NASA, un primer cinturón exterior “está formado por miles de millones de partículas de alta energía que se originan en el Sol y un segundo cinturón interior resulta de las interacciones de los rayos cósmicos con la atmósfera de la Tierra”.
Para llegar al espacio exterior, los astronautas deben atravesar los cinturones, pero lo hacen con rapidez para limitar su exposición a la radiación.
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El riesgo
Pier Jiggens, un investigador de la Agencia Espacial Europea (ESA, en inglés) que es especialista en radiación espacial y diseño de naves, comentó en un blog publicado por esa misma organización que existen dos riesgos para los astronautas al cruzar los Cinturones de Van Allen.
Según el científico, los astronautas podrían sufrir lo que llamó “efectos deterministas”, que se dan por una exposición de bajo nivel a la radiación por un largo periodo de tiempo o por una radiación de alto nivel en un corto plazo.
“Provocan trastornos en el sistema nervioso central, supresión de la hematopoyesis en la médula ósea, cataratas y otros problemas de visión, y enfermedad aguda por radiación, que sería un riesgo significativo en las actividades extravehiculares (EVAs, o paseos espaciales)”, comentó.
En segundo lugar, habló sobre los llamados “efectos estocásticos” o enfermedades que podrían o no padecer los astronautas en un futuro, como el cáncer.
Jiggens dice que como los científicos conocen los Cinturones de de Van Allen, pueden proporcionar material de protección para las tripulaciones, y si alguien se ve afectado “es porque es una misión muy mal planificada”.
Según el científico, los expertos emplean distintos materiales para proteger a los astronautas, que van desde el propio aluminio del que están hechas las naves, hasta plásticos, polietileno, agua y, más recientemente, litio.
El hito de Van Allen
Los anillos llevan el apellido de James Van Allen, el científico que los descubrió.
Van Allen, quien era profesor de física de la Universidad de Iowa, elaboró junto a varios estudiantes una serie de instrumentos para detectar micrometeoritos y rayos cósmicos que fueron lanzados al espacio en los satélites Explorer 1 y Explorer 3 en enero de 1958.
El Explorer 1 fue el primer satélite artificial lanzado al espacio, algo que fue posible gracias a un programa de investigación internacional impulsado por el científico.
Con los datos de estos instrumentos descubrieron el cinturón interno. Luego, en julio de ese año lanzaron el Explorer IV y en diciembre La Pioneer 3, que dieron paso al descubrimiento del anillo externo.
Según una publicación de la NASA, los cálculos de Van Allen establecieron que era posible viajar a través de las regiones de menor radiación de los cinturones para alcanzar el espacio exterior.
En 1968, la misión Apolo 8 de la NASA fue la primera nave espacial tripulada en volar más allá de los cinturones.
En 2012, la agencia estadounidense descubrió un tercer cinturón, pero que aparece de forma transitoria en función de la actividad solar.
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