La Jornada publica hoy que la construcción y concesión de diversas obras de infraestructura, que van desde puentes, túneles y carreteras hasta plantas de perforación de pozos petroleros, libramientos, distribuidores viales o segundos pisos, tratamiento de aguas residuales, abastecimiento de agua potable, obras de urbanización, alcantarillado, puertos, aeropuertos y la nueva línea del Metro en la ciudad de México, duplicaron las ganancias de las seis empresas constructoras más importantes del país durante el primer semestre de 2011, en comparación con lo que obtuvieron en igual periodo del año pasado.
Carso Infraestructura y Construcción (CICSA), Grupo Mexicano de Desarrollo (GDM), Empresas ICA, Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL), OHL-México, y Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra), acumularon en conjunto 3 mil 61 millones de pesos como utilidades consolidadas, es decir, después del pago de impuestos, de acuerdo con sus más recientes estados financieros enviados a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Un año antes sus utilidades fueron de mil 396 millones de pesos, lo que implica un incremento actual de un 219 por ciento.
El crecimiento fue diferente en cada caso y la principal beneficiada fue OHL-México, al concentrar cuatro de cada diez pesos de esas ganancias. Con apenas ocho años de operar en este país, la que ante los inversionistas de la BMV se presenta como uno de los principales operadores en el sector privado de concesiones en infraestructura en México, y líder de su sector en el área metropolitana de la ciudad de México, por el número de concesiones asignadas y kilómetros administrados
, ganó mil 284 millones de pesos en el primer semestre del año, lo que equivale a casi 7 millones diarios.
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