Link y Click se crearon para debilitar Mexicana: STPS
Javier Lozano Alarcón, titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión social (STPS) acusó a la administración anterior de Mexicana de Aviación, de debilitar a Mexicana, a través de favorecer a las subsidiarias Link y Click.
Según Lozano, la finalidad de la administración anterior de Mexicana para limitar las ganancias de la empresa, sería la de debilitar el contrato colectivo de los sobrecargos y pilotos aéreos agrupados respectivamente en la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y en la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA).
El titular de la STPS calificó de inaceptable la propuesta que la nueva administración de Mexicana -en manos del grupo Tenedora K- presentó a los sobrecargos por querer despedir al 100% de éstos sin respetar su contrato colectivo para sólo conservar al 25% de los mismos y bajo un nuevo cntrato colectivo con menores prestaciones y salarios.
“Yo sí creo que de alguna forma en la administración pasada de Mexicana vimos una intención de fortalecer las dos líneas más baratas. La estrategia era restarle valor a la grande, pasárselo a las pequeñas y con ello eliminar el valor de los contratos colectivos que se tenían”, afirmó Lozano Alarcón en rueda de prensa.
Después de una reunión en el Senado, el titular del Trabajo precisó que fue breve la reunión que tuvo el lunes pasado con representantes de Tenedora K para explorar la nueva situación laboral “porque la propuesta que se llevó a la mesa era inaceptable”.
La última oferta de Tenedora K fue liquidar a los trabajadores con base sólo en la Ley Federal de Trabajo, sin considerar las prestaciones del contrato colectivo, lo cual significaría violar las conquistas laborales, explicó Lozano.
En relación al resultado de la les pedí que regresaran a su oficina, hicieran nuevamente números e hicieran propuestas más sensatas y más dignas si es que querían que nosotros pudiéramos servir como mediadores en ese posible acuerdo”, explicó Javier Lozano.
Fuentes de la aerolínea comentaron que Click y Link venían subsidiando la operación de Mexicana en los últimos años, debido a que estas dos aerolíneas habían reportado buenos resultados, sólo desde 2006 hasta antes del cambio de administración, Link y Click transfirieron 4 mil millones de pesos para apoyar a Mexicana.
Redacción Animal Político
